Kāpēc palielināja degvielas patēriņu? Iemesli palielina degvielas patēriņu

Automašīna - sarežģīta sistēma, kurā katrs elements ir milzīga loma. Gandrīz vienmēr, autovadītāji saskaras ar dažādām problēmām. Kāds auto ved uz sāniem, citi ir problēmas ar akumulatoru vai izplūdes sistēmu. Tā gadās tā, ka palielināts degvielas patēriņš, un visi pēkšņi. Tas stājas stupors gandrīz katru vadītāju, īpaši iesācējam. Parunāsim sīkāk par to, ka sakarā ar to, kas notiek un kā tikt galā ar šo problēmu.

Vispārīga informācija

Ir daudzi iemesli, un faktori, kas noved pie palielināta degvielas patēriņu. Parasti tie ir sadalīti divās galvenajās grupās:

• tehniskas problēmas ar auto saistīto nolietojumu, siltuma, un citos brīžos detaļu un agregātu;
• cilvēka faktors. Visbiežāk, degviela tiek izšķērdēta, jo agresīvu braukšanas stilu, pārslodze, iestrādāti gaismas lukturiem uc

Bet neatkarīgi no tā, kāpēc strauji pieaudzis degvielas patēriņš, un problēma ir jāatrisina, cik drīz vien iespējams. Tā ir viena lieta, ja jūs braucat uz mazu auto, un patēriņš palielinājās no 5 līdz 5,5 litriem uz 100 kilometriem. Bet pavisam cita, ja tas ir spēcīgs SUV vai sedans, kas patērē vairāk nekā 10 litrus uz simts. Pēdējā gadījumā, plūsmas ātrums var ievērojami palielināt hit kabatas. Apskatīsim visus cēloņus un mēģināt izdomāt, kā tās novērst.

elektronikas kļūdas

Ja sensori rāda nepareizu informāciju, degvielas patēriņš var ievērojami palielināties. Ir pat grūti, lai izsauktu kādu numurus, tas var būt 2-3% un 10-15%. Nepareiza darbība dzinēju vadības sistēmā automašīnas var izraisīt pamatskolas neveiksmes. Tā rezultātā, sensori rāda nepatiesu informāciju. Jo īpaši tas attiecas uz ierīcēm, kas ir atbildīgi par aprēķināšanai degmaisījuma. Šīs izmaksas ietver droseles pozīcijas sensors (TPS), kā arī temperatūras sensoru. Bet tas vēl nav viss. Piemēram, masu gaisa plūsmas sensoru var parādīt arī nederīgi dati. Bet tas ir ļoti bieži saistīts ar nelaikā nomaiņas gaisa filtru, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš. Ja dzinējs kļūst par "sliktu" degvielas un gaisa maisījumu, tad jauda tiek zaudēta, un ja "bagāts", kas ievērojami palielina patēriņu. Lai atrisinātu visas šīs problēmas paši bieži vien ir grūti, jo nav diagnoze ir ļoti laikietilpīgs uzdevums. Tāpēc, ja degvielas patēriņš ir dramatiski pieaudzis, dodieties uz degvielas uzpildes staciju, un atrisināt problēmu.

Kļūme un katalizators inžektors

Ja laiks nav tīrīt dzinēja sprauslu, plūsmas ātrums palielinās ar laiku. Tas ir saistīts ar faktu, ka efektivitāte ir samazināta, un sliktākajā gadījumā, dzinējs sāk troit. Jāatzīmē, ka sakarā ar piesārņojuma sprauslām pasliktina degvielas izsmidzinot kvalitāti, kā rezultātā nevienmērīgu degmaisījuma. Labo šī problēma ir diezgan vienkārši. Tas ir nepieciešams, lai attīrītu sprauslas. Vairumā gadījumu, darbu var veikt patstāvīgi, bez palīdzības no ārpuses.

Katalizators ir jūtīga pret paaugstinātas temperatūras. Normālas ekspluatācijas apstākļos, tas viss ir diezgan izturīgs elementu sistēmas. Bet jebkurā gadījumā, katalizators beidzot kļūst aizsērējusi, kas noved pie veidošanos par "bagāts" degmaisījuma un palielina katalizators apkure. Līdz ar to var ierakstīt, kuru dēļ dzinēja jauda un līdz ar to pieauga degvielas patēriņš ir ievērojami samazināts.

Ar degvielas patēriņa pieaugums: cēloņi un risinājumi

motora temperatūras arī spēlē lielu lomu. Un tad ir divas puses: trūkums temperatūras un pārkaršanu. Mēs skatāmies katrā atsevišķā gadījumā. Ja motors darbojas pie 98-103 grādiem pēc Celsija, tad tas ir labi. Kad pārkarsētu sistēma, degvielas maisījums kļūst izsmelti, pateicoties šai samazinātu dzinēja jaudu. Vēl viens punkts - nav apsildāmi dzinēju. Ja šādas sūknēšanu, cilindrs bagāts degvielas maisījumu piegādā lielākā summa, kas veicina augsto apkures kursa iekšdedzes dzinēju. Jūs saprast, temperatūrā no motora 80 grādiem pēc Celsija patēriņa pieaugumu par aptuveni 20%. Pēc tam, kad visu iepriekš minēto, mēs varam padarīt jāizdara secinājums, ka operācija īsos attālumos par aukstu dzinēju rezultātā augstas izmaksas, nevis ceļo lielos attālumos. Ja darba temperatūra sasniegt un nedarbojas, tad, visticamāk, iemesls termostatu. Šāda veida neveiksmes - nopietns pieaugums degvielas patēriņu. Iemesli ir dažreiz gulēt nav tik dziļa, piemēram, nepareizu stāvokli droseli. Apstrādāta ļoti vienkārši un ātri.

Kāpēc degvielas patēriņš palielinājies

Tas ne vienmēr ir nepieciešams, lai grēkot uz tehnisko pusi, dažreiz vainojams draiveri paši. Piemēram, agresīva braukšana, kas ietver straujas sākas un bremzēšanu, kā arī dinamisku strauju kustību, var palielināt kopējo plūsmas ātrumu vairāk nekā 30-40%. Tas attiecas uz braukšanu pilsētā, kur ik pēc 300 metriem uzstādīts luksofors uz ceļa situācija nav tik traģiska. Starp citu, ja vējš, lai novērstu ceļu, tad patēriņš pieaug. Lielākā daļa speciālisti iesaka, ka, aizverot logu, ja tu brauc ar ātrumu virs 50 km / h. Tas ir saistīts ar to, ka pasliktinās aerodinamiku automašīnu un palielināt patēriņu par aptuveni 3-5%. Principā, vienkārša atbilde uz jautājumu, kāpēc palielināta degvielas patēriņa, tas ir grūti, jo tur ir daudz scenāriju. Apskatīsim dažus faktisko iemeslu dēļ.

Lukturi un slodzes

Daudzi cilvēki pērk transportlīdzekli ne tikai braukt uz darbu un atpakaļ, bet arī transportēšanai dažādu kravu. Jāatzīmē, ka šajā gadījumā, jūs varat sagatavoties palielinātu patēriņu benzīna. Saskaņā ar statistikas datiem, uz katriem 100 kilogramiem kravas veido apmēram 10% no degvielas patēriņa. Kad runa ir par jumta bagāžnieka, tā pilnas slodzes noved pie skaitli 40%, kas ir ļoti skumji. Pat sliktāk lietas ar piekrautu piekabi, kuru dēļ, nevis deklarēto 10 litriem uz simts būtu jātērē 15 vai pat visus 16 litriem. Kā jūs varat redzēt, ir dažādi iemesli palielina degvielas patēriņu. Vēl viens no tiem - lukturi. Ja aizdedze izslēgta visa nasta uz sevi ņem akumulatoru, motora rūkšana tas viss iet ģenerators. Pēdējais ievērojami palielina motora apetīti. Tādējādi, nepārtraukti centieni stara izraisa pārmērīgu patēriņu ne vairāk kā 5%, augstas gaismas - 10%.

Tikai daži no cēloņiem un problēmas risinājumu

Pēc tam, aizvietojot kluso bloķēt visus autobraucējiem darīt izlīdzināšana. Tātad, pēc šī notikuma diezgan bieži speciālisti atvelk rumbas gultņi. Tas noved pie tā, ka attēls ir slikti ruļļa. Protams, plūsma šajā gadījumā pilnībā nepalielināsies, bet šī parādība ir ļoti nepatīkama, cik braukšanas laikā. Vēl viens svarīgs punkts - nedokachannye riepas. Kopumā, daudz ir runāts par to, kas būtu normāls spiediens riepās, šajā gadījumā, tas nedrīkst būt mazāks par minimālo. Tas ir labāk, lai sūknis maz, nevis doties uz run-flat riepas. Kaut gan pārmērīgs un nepietiekams spiediens noved pie ka riepa nodilst ievērojami ātrāk. Šeit mēs esam, principā, un uzskatīja galvenos cēloņus augstu degvielas patēriņu. Tas joprojām ir dažas svarīgas detaļas.

Kā normalizēt patēriņu

Daudzi cilvēki uzdot šo jautājumu, jo tas kļūst īpaši svarīga, jo īpaši, ņemot vērā pašreizējo degvielas cenas. Ir vairāki risinājumi, kas praktiski neprasa nekādas pūles no vadītāja. Viens no tiem - ir novērst nevajadzīgu aprīkojumu, piemēram, spoileri un body kit, protams, ja tāds ir. Te tas nav tik daudz par to visu svaru, un tas pārkāpa aerodinamiku. Multimediālās sistēmas un gaisa kondicionēšanas darbojas ar pilnu jaudu, kā arī izraisīt paaugstinātu "apetītes" dzinēja. Tādējādi, testēšanas elektronisko sistēmu, kas ilgu laiku strādāja 70-100% jaudu, noveda pie tā, ka degvielas patēriņš apmēram 7%, pieauga par dīzeļdegvielu, un gaisa kondicionēšanas sistēmas ir veikti patēriņš vairāk nekā 13%. Daudziem šie skaitļi nevar šķist, piemēram, un liels, un tā ir taisnība. Bet, ja jūs nodot kādu no iepriekš minētajiem faktoriem, tas nebūs tik manāms. Daudzi iet uz transportlīdzekļiem, kas patērē vidēji par 15% vairāk degvielas, nekā nepieciešams, un nav jāmaksā uzmanību uz to.

Daži zelta likumi taupīšanas

Ja palielina degvielas patēriņu, tad iemesli, kuru mēs jau runājām, ir nepieciešams, lai atrisinātu problēmu, un pēc tam veikt vairākas prasības, kas palīdzēs izvairīties no šādas situācijas nākotnē. Vispirms noņemiet visas lieks - tas uzlabos aerodinamiku un samazināt patērējamās benzīnu. Otrkārt, mēģiniet nedrīkst braukt pārāk agresīvi. Sākot un bremzēšanas jābūt gludai. Tas jo īpaši pilsētu teritorijās. Treškārt, uzturēt optimālu riepu spiedienu, un jums būs laimīgs. Mēģiniet sasildīt dzinējs nav tukšgaitā un ar slodzi. Tā kā dzinējs uzsilst daudz ātrāk nekā tad, ja stāvošam transportlīdzeklim.

secinājums

Šeit mēs esam ar jums un runāt par to, kas ir izraisa augstu degvielas patēriņu. Inžektors vai karburatoru? Nav daudz atšķirību. Atšķirība ir tā, ka pirmajā gadījumā, vairāk elektronikas, par kurām tas ir nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt. Lai gan karburatora - mehānisms ir diezgan jutīgi pret zemas kvalitātes degvielu, un rammed to pārāk bieži. Šī vienkāršā iemesla dēļ, ka ir nepieciešams veikt tīrīšanu vismaz reizi gadā, pretējā gadījumā brīvgaitas auto var apstātos, un neatstājiet bez aizrīties. Te, principā, un visu noderīgo informāciju par šo tēmu. Kā jūs redzat, lai uzturētu optimālu degvielas patēriņš nav tik grūti.