Droseles Amats Sensors: raksturīga, darba princips

Amats sensors Droseļvārsta stāvoklis (TPS), ir ļoti nozīmīga vieta sistēmā, kura uzrauga saņemto degvielas devu. Saskaņā ar viņas signālu kontrolierim sāk darbu, kas ietver definīciju droseļvārsta pozīcijā. Ar cik liels ātrums signāla maiņu veic uzraudzību dinamiku pedālis ir nospiests, un - galvenais faktors, nosakot nepieciešamo degvielas devu. Šajā režīmā, kurā motors sākuma tiek uzraudzīta atloks leņķi novirzes. Un, ja tas ir atvērts līdz 75 procentiem vai vairāk, motors tiek aktivizēta ar izpūšanas režīmā. Signāls kas dod droseles pozīcijas sensors, sāk. Tas bija pēc tam, kad kontrolieris sāk kontrolēt pxx (regulators no tukšgaitā). Tātad gaisa padeve tiek veikta un dzinējs.

Jāatzīmē, ka droseles pozīcijas sensors ir cits nosaukums. Šis mehānisms ir tā saucamā potenciometriskās veids, kas ietver rezistori (nemainīga un mainīga). Par kopā apmēram 8 omu pretestība.

Signāls, kas norāda vārsta pozīciju tiek padots caur rezistoru uz kontrolieris. Šis signāls ir vērtība, kas ir nedaudz mazāk nekā 0,7 V. Ja spriegums ir lielāks par 4 V, tad vadības bloks nolemj, ka vārsts pilnīgi atvērts. Droseles amats parasti tiek noteikts tās ķermeni, un savienots ar rotācijas asi. Axis ir īpaša rieva, kas sastāv no krustveida slots. Patiesībā, TPS ir noteikta ar divām skrūvēm.

Tas nav iespējams nemaz nerunājot par tuvuma sensora droseles pozīciju. Tās mērķis ir radīt līdzstrāvas spriegumu proporcionāli datiem, kura atvēršanas leņķi atloka, un degvielas iesmidzināšanas sistēmu dzinēja. Rotācija vārpsta ir vērsta pulksteņa rādītāja virzienā. Šis mehānisms ir noteikta ar īpašu sprauslu (Throttling) par degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Ir, protams, ar nosacījumu, viss par šo iekārtu. Jāatzīmē, ka resurss šī produkta, nevar būt ierobežots ceļš nobraukums.

Un viena tēma, ko es gribētu pieskarties - ir droseles pozīcijas sensors WHA. Uz vecāku mašīnu, kā ir labi zināms, izveidotas mehānismi ir nepieciešama īpaša uzmanība. Un bieži TPS nāk nolaists. Tādējādi šis mehānisms ir bojāts, ja:

1. Ir problēmas tukšgaitas režīmā.
2. Izslēdzas pārraidi - apstājusies automašīnas dzinēju.
3. Jerks parādās noteikta likme.
4. Tukšgaitas ātrums "peldēt" , kas gandrīz visās režīmiem, kurā dzinējs veic savu darbu.

Lai nodrošinātu, ka TPS nedarbojas, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu to, un darīt to diezgan viegli. Jums ir nepieciešams, lai ieslēgtu aizdedzi, tad pasākums spriegumu starp termināla slīdni un "svaru". Ja voltmetrs lasījums būs vienāda ar 0,7 V vai mazāk, viss ir normāli.