Visas sezonas riepas: atsauksmes, atlases, īpašības

Visas sezonas riepas ir visvairāk universāls un izmaksu ziņā efektīvs risinājums, lai transportlīdzekļa uzturēšanas viedokļa. Ar gumijas riepām īpašniekam nav nepieciešams veikt atjauninājumus divas reizes gadā, kas rada ievērojamu izmaksu ietaupījumu. Tomēr, par sevi un darbības aspektiem, kas padara ierobežojumus izmantošanai šāda veida riepu. Bet tas ir atkarīgs no reģiona, kurā izmantota visas sezonas riepu.

Atsauksmes teikt, ka smaga ziema neveicina ļautu darbību automobiļu ar universālām riepām. Galu galā, mums ir jāatrod kompromiss starp klimatiskie ierobežojumi un finanšu un praktisko iespējamību.

Vispārīga informācija par vissezonas riepas

Saskaņā ar klasisko definīciju, visu sezonu riepas - riepas, kas var nodrošināt pietiekamu veiktspēju nosacījumiem temperatūras virs 0 grādiem. To izmanto ne tik skaidri secinājumos, taču praksē sākotnēji tas ir nepieciešams ievērot šo noteikumu, ignorējot daudz smalkas nianses. Fakts, ka visas sezonas riepas ziemā nespēj pierādīt optimālu saite ar problemātisku pārklājumu trūkuma dēļ ērkšķiem. Šādas protektora gumijas konfigurāciju, nevis koncentrējas uz drenāžu. Uz virsmas var noteikt pārpilnība sazarotās rievas un lameles, kas paredzēts, lai droši pārī ar satiksmi uz ūdens virsmas pavasarī vai rudenī.

Vēl viena iezīme - tas palielināta cietību struktūru. Par ziemas izmantot mīkstas radzēm, kas ir pietiekama izturība un elastība noteiktām kustībām uz ledus un sniega. Šajā gadījumā tomēr uzskatīja, tipisks skandināvu saspraude riepas nepiemīt izteiktas aizsargi. Getting atbrīvoties no tapas jau ir saistītas ar to, ka vsesezonki arī palielinājusi darboties vasaras apstākļos, ja šāda iekļaušana nav nepieciešama. Tāpēc, mēs varam uzskatīt to kā kompromiss gumijas universāla versiju, bet ne specializētas noteiktu laika apstākļi.

dažādus modeļus

Inside segmentā vissezonas riepas atšķiras no tā sauktās protektora veidu. Būtībā tas nozīmē, virziena protektora zīmējums. Visbiežāk simetrisks modelis bez virziena, raksturīgs komforta kontrole un zems trokšņa līmenis. Šis risinājums ir piemērots prēmija ģimenes vai biznesa modeļi, kas nav nepieciešama izteikta ar sporta īpašības. Non-virziena asimetrisku konstrukcija nodrošina stabilu kontaktu ar ceļa apstākļos intensīvas stresa - piemēram, veicot asu pagriezienu. Tāpēc šī iespēja ir ideāli, ja jums ir nepieciešams visu sezonu riepas apvidus, kas prasa vairāk stingras kontroles mehānika. Sānu stabilitātes arī ļauj izmantot tādas riepas dažās modeļi sporta segmentā.

Virziena simetrisks protektora īpaši paredzēti akvaplanēšana apstākļiem. Tas ir, ja regulāra darbība mašīna ir plānots uz mitra ceļa, uzvalks tikai koncentrējās visu sezonu riepas. Atsauksmes liecina, ka lielas atšķirības simetriskā protektora rievas nodrošina efektīvu drenāžu no saskares ar ceļu. Šis iemiesojums bieži ieteicams aizmugurējās piedziņas modeļiem, jo laikā pagājušo problēmu zonas priekšējo riteņu pakāpieniem "žāvēti" pārklājumu, kas ļauj turpmāk viegli kontrolēt aizmugurējos riteņus uz sagatavotās vietas.

Universālie off-road riepas

Ir īpaši klases riepu marķētas A / T. Saskaņā ar stingru klasifikāciju uz šādām riepām, nav iekļauti kopējā grupā visas sezonas modeļiem, bet abiem veidiem ir daudz līdzību. Jo īpaši, vissezonas riepas SUV un aprēķināti darbam uz cietas virsmas, un apvidus grants, netīrumi, un tā. D. Šādi riepas apvienot līdzsvarotu kvalitāti apstrādi un komfortu. Faktiski, tas ir līdzīgas īpašības un riepas A / T, kas ir izteiktāka protektoru.

Galvenais, kas kavē universālu atribūtu segmentu bezceļa riepām, - konfigurācijas zīmējums. Šajā gadījumā protektora ir lielāks augstums, platums un kontakta laukumu. Šajā modifikācijas sajūgi kvalitātes A / T sniedz augstāku līmeni, kas jau ir atkarīgs no automobiļa svara. Pat vissezonas riepas uz "Field" pieticīgs izmērs R15 nodrošina pietiekamu saite ar problemātisku pārklājumu, pateicoties īpašībām protektora.

Raksturojums Universālās gumijas

Galvenā pazīme - tā jau ir minēta izmēru. Šajā tirgū jūs varat atrast riepu ar diametra R14-R17 vidū diapazonā. No drošības viedokļa ir svarīgi attālumu un apstāšanās attālumu. Visas sezonas riepas uz dažiem rādītājiem tiek uzskatīti par mazāk uzticami, jo tie ir garāko bremzēšanas attālumu. Tas attiecas, piemēram, bremzēšanas uz sausas virsmas - vidēji 50-52 m prasīts Ja ziemas riepām šādos apstākļos liecina par mazāk pievilcīgu rezultātu līdz 57 m nav labākais rādītājs apstākļos sniega segumu - .. 42 līdz 29 metriem, ziemas riepas, ir nepieciešams, lai apturētu. Tomēr daudz kas ir atkarīgs no parametriem protektora. Tātad, par parastajiem automobiļiem un motocikliem tā dziļumu var būt 0,8-1 mm. Ja jūs vēlaties, lai sezonas riepām uz "Field" vai mazā furgonā, tad mēs varam runāt par 1,5 mm. Par autobusu un kravas ieteicams riepu ar dziļums 2 mm modeli.

Riepas atsauksmes Goodyear Vector 4Seasons

Saskaņā ar daudziem autovadītājiem tas ir labākais risinājums, ja plānojat braukt uz sausa un sniega klātas virsmas. No gumijas veidotāji sniedza viņai dažādas īpašības, kas galu galā ietekmē līdzsvaru tieši reakciju un vispārējo uzticamību vadību. Tikai liels bremzēšanas distance bija nopietns trūkums, kas raksturo šo visu sezonu riepas. Atsauksmes par tīri ziemas ekspluatācijas norādīja, ka riepa ir piemērota reģioniem ar Eiropas neaizturošiem salnām. Tomēr eksperimentē skarbajos apstākļos Sibīrijas tas nav ieteicams.

Attiecībā uz mitrā rudens mētelis, uzvedība riepas Vector 4Seasons atbilst tipisku vasaras riepām. Bet galvenā uzmanība joprojām ir izstrādātāji ir darīts gaiši sniega sega, kas var rīkoties ne katrs riepu-velcro universāla.

Riepas atsauksmes "Kama Euro-224"

Krievijā, šis ir viens no populārākajiem variantiem, kas pārstāv segmentu visu sezonu riepas. Dalībnieki norāda uz divām galvenajām priekšrocībām - optimālu saķeri jebkuros apstākļos un izturības īpašības. No otras puses, visu sezonu riepas "Kama" ir ļoti skaļš un dod sajūtu stīvums, kas ir arī neveicina komfortu, it īpaši, ja pārklājums ir nevienmērīgs un jātiek galā ar mazo bedrēm un izciļņiem.

Par sezonas darbības noteikumi, šis lēmums diez vai var saukt par universālu. Un uzvedība sniega un braukšanas iezīmēja trūkumi ir sausa trase. Piemēram, svaiga sniega var nosprostot protektoru, kā rezultātā sakabes tiks aizmirsts. Vasarā vissezonas riepas "Kama" uzvedas ar cieņu, ja ne, lai ņemtu vērā konkrētu nianses ar akvaplaniroovanii. Wet asfalta dod gumijas grūti, bet nezaudējot labs kontakts ar pārklājumu.

Atsauksmes par riepām Yokohama Geolandar

Šajā modifikācijas līnija Jāatzīmē H / TS G051. Uz parastām ielas riepām piemīt atbilstoša virziena stabilitāti, labu vadāmību un optimālu aizvara akvaplanēšana. Šo priekšrocību apvienojums, var lepoties ne reizi visu sezonu riepas.

Atsauksmes par trūkumiem šī modeļa, tomēr, too. Viņi norāda uz grūtībām, braucot dubļu un sniega segumu. Tajā atzīmēts ar sakabes zudumus zemāku stabilitāti. Vispār, off-road un bargas ziemas, šī opcija nestrādās. Paļauties uz klusu un stabilu apstrādi var būt tikai uz sausā vai mitrā asfalta. Par šādu pārklājumu, iespējams, ir labākais sezonas riepas no esošajiem piedāvājumiem tirgū.

Emisijas cena

Kvalitātes riepas maksā apmēram 4-6000 rubļu par komplektu. Piemēram, teica modifikācija ir pieejama no Goodyear 4,5 tūkstoši vidēji. Jūs varat arī atrast modeļi maksās apmēram 1,5-2 tūkst. Bet tas ir svarīgi saprast, ka visu sezonu riepas, cenas, kas ir zemākas par līmeni, 3000, visticamāk, pamatojoties uz zemas kvalitātes maisījumiem. Praksē tas nozīmē, samazinot izturību, uzticamību un izturību.

Kā izvēlēties labāko variantu?

Saskaņā ar mērķi šo riepu ir universālas. Tomēr tā nav griba parādīties katru sezonu, jo pilnībā atbilst prasībām un ziemas un vasaras darbība ir vienkārši neiespējami.

Tā, piemēram, labākais vissezonas riepas ziemas - viens, kuru virsma ir šauri pakāpieni, lai uzturētu pietiekamu saslēgšanās un nav aizsērējis ar sniegu. Vasarā un lietains laiks, pretēji, ir nepieciešams modelis ar plašu lamelēm efektīvai drenāžu. Tā rezultātā, izvēle jāierobežo līdz konkrētiem nianses veiktspēju un nepieciešamība upurēt vienu vai citas īpašības.