Ford Escort - Release vēsture

Ražošana no Ford Escort sākās kādā tūkstoš deviņi simti sešdesmit septīto gadu. Šis auto tika izstrādāts, balstoties Anglia un kļuva par vislabāk pārdotajiem pēc Ford T. Viņš atcerējās visus autobraucējus tās sākotnējā dizaina radiatora režģis, forma suņu kauliem.

Ford Escort pirmā versija bija aizmugures riteņu piedziņas sedans ar divām vai četrām durvīm. Equipment modeļi ražoti benzīna dzinēji markas Kent, kam apjomus 1,1 un 1,3 litriem. Barošanas dzinēji svārstījās no trīsdesmit deviņiem līdz četrdesmit pieciem, kā arī no piecdesmit divi līdz septiņdesmit divi zirgspēku. Par astoņiem gadiem, tas tika izlaists, un pārdots vairāk nekā miljons eksemplāros Ford Escort automašīnu. Šī mašīna ir ieguvis popularitāti, pateicoties dalībai dažādās sporta sacīkstēs.

Deviņpadsmit septiņdesmit sestā gada otrās paaudzes Escort iesniedza ražotājiem. Īpatnība jaunajiem modeļiem ir kļuvuši raksturīga taisnstūra forma. Šo automašīnu klāsts ir pieejami ar dažādām versijām ķermeņa. Šajā sērijā, bija iespējams iegādāties standarta īpašuma un salons, ar 2 vai 4 durvīm un četrām sēdvietām. Bez tam, tur bija pilns komplekts Sport, Ghia, un GL un L.

otrās paaudzes auto ir aprīkots ar plašu variāciju par motoriem, kam apjoma 1.1 un 1.3 un 1.6 un 2 litriem. Šī versija modeļa Ford Escort tika ražots uz sešiem gadiem. Šajā periodā tika pārdots gandrīz divi miljoni no šīm mašīnām.

Ar deviņpadsmit astoņdesmitajā gadā automašīnu no trešās paaudzes ražošanas Escort sākusies. Viņiem bija šķērsām iebūvētu motoru un priekšējo riteņu piedziņa. Šī versija tika iesniegts piecu durvju hečbeks, kam leņķa, moderns šajās dienās, dizains, kā arī oriģinālu pastiprināts formu aizmugures durvīm.

Ford Escort universāls ar plašu stumbrs ar obmom līdz 1200 litriem, tika ieviesta deviņi simti astoņdesmitajā gadā. Gadu vēlāk kļuva par pamatu Van Escort Express III. Trešā versija automašīnu modeļiem, kas aprīkoti ar benzīna un dīzeļa dzinējiem, kuru tilpums diapazonā 1.1-1.6 litri, un tā jauda ir piecdesmit līdz deviņdesmit septiņi zirgspēku.

Par modernizāciju Escort 1986. gadā rezultāts bija dzimšanas ceturtās paaudzes modeli. Izmaiņas skāra dizains pasažieru nodalījuma, kapuci un buferus, kā arī dzinēju klāstu. Ceturtā versija Escort kļuva uzstādītas dīzeļdegvielas, benzīna, degvielas injicēts un carbureted dzinējus. No sākuma, deviņi simti astoņdesmit septiņi tūkstoš gadiem visus automašīnas šajā sērijā bija aprīkoti ar katalītiskajiem izplūdes gāzu analizatoriem.

Divu gadu laikā, kopš deviņpadsmit deviņdesmit gadus ražo piekto paaudzi Escort automašīnu. Tas bija uzlaboti dzinēji un jaunu virsbūves dizainu. Neskatoties uz šīm izmaiņām, šis variants nav kļuvis populārs starp auto īpašniekiem. Šajā sakarā, Escort bija pakļauts restyling un sāka ražot jauno sesto versiju. Galvenās izmaiņas ir ietekmējušas ķermeņa dizains.

Septītās paaudzes Ford Escort, kas izskata uzrādīja būtisku uzlabošanos izskatu interjeru, ir paplašinājusi iekārtu sarakstu. Automašīna bija aprīkota ar drošības spilveniem un stūres pastiprinātājs, kā arī gaisa kondicionētājs. Ārējais dizains ir kļuvis vairāk noapaļots.

Pēc izstrādes jauna modeļa Ford Focus, Escort ražošana tika pakāpeniski samazināts. Pēdējais auto modeļa pie ražošanas līnijas septembrī, divi tūkstoši gadu.