VAZ-2171. VAZ-2171: fotogrāfijas, atsauksmes, specifikācijas

Neskatoties uz pārpilnība automašīnām, daudzi mūsu tautieši izvēlas produktus AvtoVAZ. Tas galvenokārt piesaista cenu. Dažreiz atšķirība ir 30, un tad visi 80 procentiem. "Priora" - tas ir praktiski valsts automašīna, kas ir izplatīta visos Krievijas reģionos (it īpaši dienvidu platuma grādos). Šodienas rakstā mēs apskatīt VAZ-2171. Fotogrāfijas un pārskatīšana vagona ir izvirzīti.

dizains

Automašīna tika izlaists gadu pēc sedans ir debija. No chetyrehdverki tas ir gandrīz tāds pats. Priekšējais mēs redzam paši "smaidīgās" lukturi, melns režģis ar hromētu joslu uz augšu un apdares buferim. Kā opcija var aprīkots lēcas protivotumanok. Spoguļi krāsotas virsbūves krāsā, ir arī jumta sliedes. "EUROPEN" transportlīdzeklī. Tomēr kūniņa durvju slēdzenes palika tāds pats. Tā joprojām ir iestrēdzis, un iesaldēt ziemā.

Īpatnība automašīnas VAZ-2171 - klīrenss aizmugurējā daļā. Nav izteikta boot - tas ir paplašinājums interjeru. Arī vertikālie lukturi tiek izmantoti vagonu. Kaut viņi līdzinās "Kalinovsky". Kā opcija, aizmugurējie parkošanās sensori var uzstādīt. Apakšējā daļā bufera ir atstarotāji. Bet nav caurules trokšņa slāpētājs šeit. Viņa rūpīgi slēpta aiz bufera kontūras. No vienas puses, tas ir ģimenes auto, kas nav nepieciešams, piemēram sīkrīkiem, un, no otras puses, hroms vāciņš būtu daudz labāku skatu un vairāk, kā atzīmēja atsauksmes. Ir vērts atzīmēt, ka universāls izmanto gandrīz taisni stikla rāmi un pakaramie uz aizmugurējām durvīm. Tas padara stādīšanas daudz vieglāk nekā sedans.

Izmēri klīrenss

Iekārta ir šādi izmēri:

• Ķermeņa garums ir 4,34 m;
• platums - 1,68 m;
• augstums - 1,5 metri.

Standarta 14 collu lietie diski mašīna ir 16 collu klīrensu. Starp citu, ražotājs nodrošina sešu gadu garantija, lai aizsargātu organismu no rūsas. Saskaņā ar Autovase pusi virsbūves elementiem tiek izgatavots no mazleģētu tēraudu.

salons

Inside mūs sagaidīja ar jaunu paneli ar patīkamu interjeru. Jo auto, ir liela 4 spieķu stūre ar logo VAZ un atjauninātu paneļa. Tagad centrs atrodas spidometrs un tahometrs - pa kreisi. Centrālā konsole ir plaša sudraba akcentiem. AvtoVAZ arī par klasiku šeit ir analogais pulksteņi un kabeļu release "krutilki" plīts. divi deflektors ar regulējamu virzienu un plūsmas ātruma, kas paredzēta putu. Luksusa apdari var izmest 7 collu multimediju displejs, kas arī parāda signālu no PDC. Atsauksmes teikt, ka displejs nav ļoti laba atrašanās vieta. Lai apskatīt to, tas ir nepieciešams, lai liesās stingri un apjucis no ceļa. Arī ekrāna atspīdumu saulē. Fonts ir lasāma.

Pat luksusa versijas tiek sniegta apsildāmi sēdekļi, elektriskie logi, spoguļi un gaisa kondicionēšana. Attiecībā uz sēdekļiem, tie radīs daudz sūdzību no īpašniekiem. VAZ-2171 ir aprīkots ar cieto un neērti krēsli bez atšķirīgiem balstiem. Pēc garās distancēs daudz sastindzis kakla un muguras sāpes.

Starp priekšrocībām automašīnu VAZ-2171 atsauksmes atzīmēt augstu kravas iespējas. Šis modelis ir "Priora" ir visvairāk plaši ģimenē. Tādējādi, stumbra tilpums ir 780 litri ar tādu noteikumu, salocīts rindā. Vadītājam un pasažieriem nav izjust trūkumu brīvu vietu salonā. Kājām abound.

Galvenais trūkums automašīnas VAZ-2171 ar kabīni - tas ir veidot kvalitāti. Jūs bieži vien var atrast milzīgs nepilnības, "peldošā" locītavas. Jā, un plastmasa ir ļoti grūti. Ņemot vērā īpašniekiem ir pievienota "shumit" auto obkleivaya viņas loksnes vibrācijas izolācijai. Bet tomēr tas nedod labu rezultātu. Pie augstiem apgriezieniem dzinējs ir ļoti spēcīgs auro. Jā, un ar ātrumu, kas pārsniedz 100 km tas kļūst neērti. Optimālāko un izmaksu ziņā efektīvu ārstēšanas viņas - 85-90 kilometri stundā.

VAZ-2171: tehniskās specifikācijas

Par "Priora" uzstādīts tikai degvielas piedziņas sistēmas. Tādējādi, pamatnes VAZ-2171 ir aprīkots ar 16-vārstu 4-cilindru dzinēju ar 98 zs. Darba tilpums no šīs ierīces, bija 1,6 litri. Maksimālais griezes moments - 145 Nm. Izklīdina simtiem ar šo motoru aizņem 12,6 sekundes, kas ir diezgan labs ģimenes vagona. Maksimālais ātrums - 180 kilometri stundā.
Luksusa versija VAZ-2171 ir pabeigta ar vairāk modernizētas piedziņas. Tātad, ar tādu pašu darba apjomu savas produkcijas ir 106 zirgspēku. Tas tika panākts, pateicoties modificētu sistēmu degvielas injekciju. Griezes moments ir palielināts par 3 nm. Kas ir dinamika VAZ-2171 funkcijām? Paātrinājums līdz simtiem ar "Priory" ar šo dzinēju aizņem 11,5 sekundes. Maksimālais ātrums - 185 kilometri stundā. Kombinētajā ciklā, šī vienība patērē apmēram 7,3 litrus degvielas uz 100 kilometriem.

PPC

Abi jaudas vienības pabeigti ar manuālo transmisiju 5 soļiem. Kopš 2016. gada, visi modeļi ir aprīkoti ar jaunu, uzlabotu PPC VAZ 2180 ar kabeļu atbrīvošanu. Atsauksmes īpašnieki, ņemiet vērā, ka šī rokasgrāmata pārslēgšanās kļuva skaidrs un viegli. Kamēr daudzi sūdzas par trūkumu sesto rīku, kas ar "korejieši" un "japāņu valodā."

suspensija

Šasijas "Prioritāte" ir aizgūts no "desmitiem". Tātad, izmantojot priekšējo neatkarīga piekare ar MacPherson statņu un svirām. Aizmugurējā - daļēji atkarīga no gaismas. Taču atšķirībā no "desmit" ir stabilizatora stienis. Saskaņošana elementa aiz tā iespējamo, lai samazinātu transportlīdzekļa virsbūves sānsveri līkumos. Ļoti spēcīgs apturēšana no VAZ-2171. Remonts tas nav nepieciešams, nākamos 50 tūkstošus kilometru. Nākamās jūs vēlaties mainīt lodīšu gultņiem. Pēc šīs apturēšanas dzīvo ļoti ilgu laiku. Plīts nav lidot pat pēc 100-150 tūkstošus kilometrus. Plaukti ir apmēram tāds pats. Bet aiz tiem nēsā 70 tūkstošiem. Aptuveni tāds pats resurss ir bukses stabilizators. Atsauksmes teikt, ka tas ir labāk, lai mainītu uz poliuretāna. Viņiem ir lielāka stingrība un kalpošanas laiku. Kopumā mašīna ir vienkāršs un uzticams apturēšanu. Arī auto, saskaņā ar lietotājiem, adaptīvajām bremzēm. Ventilējami priekšējie diski ir uzstādīti. Bet aiz bungas ir. Stūres - zobratu. Atkarībā no aprīkojuma, var nākt ar elektrisko vai hidrauliskām (vai nav).

rezultāti

Tātad, mēs noskaidrojām, ka ir "Priora Universal". Kā jūs varat redzēt, šis auto nav bez trūkumiem. Ir kombinē ar kabīni, nemaz nerunājot par veco dizainu ķermeņa. Tomēr mašīna ir uzticams un bez problēmām dzinējs box. Atsauksmes teikt, ka "Priora", ir lieliska alternatīva, b / ārzemju automašīnas budžeta klasē. Arī šī mašīna būs labs aizvietotājs "Largus", kas ir vērts daudz dārgāks, "Pirms".