Cik daudz zirgspēku norādīts Car Pass un kāda to faktiskais skaits

Jo vairāk spēcīgu auto, jo lielāka summa, tās īpašnieks maksā valsts budžetā veidā nodokļu un nodevu. Tomēr tie, kam patīk braukt daudz, un tie ir lepni izskaidrot mazāk turīgi pilsoņi, cik zirgspēku slēpjas zem pārsega to "dzelzs zirgs". Ja kāds ir to vienīgais sešdesmit, tas ir praktiski minicar, bet simtiem - jau nopietni. Kā izrādījās, ka motors tiek novērtēts, ņemot vērā lopkopības pārvadāšanu?

Watt izgudrojums, un tā tirgus veicināšanas

Tas viss sākās ar vēsturisko brīdi, proti izgudrošanas James Watt savu auto, veikt revolūciju tvaika dzinēja ēkā (1772). No iepriekšējiem pētījumiem tas atšķīrās divkāršu darbības, kas izraisa tās efektivitāti un daudz labāku vadāmību. Katrs inženieris ir ieinteresēta iegūt savā sasniegt maksimālu ekonomisko efektu, bet katrs jauns produkts tiek uztverts tirgū piesardzīgi. Tā ir problēma, kas radušās un vatu tvaika dzinējs piedāvāt jaunu vairāki īpašnieki ogļraktuvēs. Tad "PR-tehnoloģijas", vēl nav tik attīstīta, kā tas ir tagad, reklāma kustas katrs izgudrot paši. Izrādījās, ka Dzheyms Uatt ir talantīgs ne tikai mehānikā. Viņš parādīja sevi kā apdāvinātu vadītājs, izmantojot tagad kopēju metodi salīdzinājumu.

Kā salīdzināt pāriem un zirgu

Lai ieinteresētu tvaika dzinēju dubultās darbības nākotnes pircējiem, Watt nācās samazināt fizisko un tehnisko informāciju. Viņi kalt īpašnieki joprojām nesaprotu neko. Patērētāji interesē viena lieta - cik daudz peļņas tie ienes šo ierīci.

Par ogļu bet pieaugums notiek zirgu. Skaidri pierāda, cik daudz zirgspēku var aizstāt savu auto, Watt varētu pārliecinoši argumentēt finansiālās priekšrocības tā iegādes.

Te mums vajadzētu pievērst uzmanību uz to, ka parasti zirgu dzīvnieks bija pārāk liels, lai to izmantošanai pazemes raktuvēs, tāpēc mans strādāja poniju. Tā ir savā ziņā, spēlēja rokās vatu (jo papagaiļi ir zināms, ir daudz garāks, nekā boa). Šie skaitļi var izrādīties iespaidīgs.

Process un ekonomiskā iespējamība noteikšana vienība

Lielā izgudrotājs bija laiks, lai izvairītos no sarežģītiem inženieru aprēķiniem un darīt aritmētiskā kombinācijā ar novērojumiem dzīvniekiem un kalnračiem. Viņš aprēķināja, ka vidēji uz vienu minūti svars ir 180 mārciņas (nedaudz vairāk par 80 kg) jāsagrabina augstumā 181 pēdas (apmēram 55 metri). Reizinot šos divus skaitļus, Watt saņēma produktu, kas ir vienāda ar 32 580 lb-ft, un pēc tam, lai vienkāršotu aprēķinu noapaļojot to uz augšu līdz 33 000. Tagad tā bija iestatīt iekārtu, lai noteiktu tās veiktspēju, sadalīt to 33.000 un sauc to zirgspēku. Vienkārši un skaidri. Sūknis ir aprīkots ar Vata mašīnu, var aizvietot noteiktu skaitu zirgiem. Turpmākie ekonomiskie aprēķini ir pieejami jebkuram grāmatvedis rīcībā ir informācija par izmaksām, kas nepieciešamas poniji, to izmaksām un citiem izdevumiem. Salīdzinājums parādīja lielu saimniecības tvaika salīdzinājumā ar zirgu. Progress uzvarēja.

Pony - arī zirgi

Par to, ka atsauce lieto nav pilnīga zirgu un poniju kaut aizmirsta laika gaitā. Bet ir dažādi zirgi - un lomoviki, un zirgi, un parasti savraski. Amerikāņi beidzot pat piedāvāja "standarta": saskaņā ar tiem, jauda vienu zirgspēku izstrādā dzīvnieku sver 750 kg, lekt pār šķērsli laukumā ar pusēm 183 cm ( «Amerikāņu zinātnieks» žurnālu). Tā kā neviens nevarēja pierādīt īsti, kur bija šos skaitļus, definīcija nav stick.

Bet Vata eksperimenti tika atzīta starp zinātniekiem, fiziķi un inženieri. Tie ir nosaukta pēc tam barošanas bloks, kas pirmo reizi vēsturē aicinot to ar nosaukumu izgudrotājs. Tas notika 1882. gadā ampēri un volti vēl bija priekšā. Tā palika nepārprotami noteikt, cik daudz zirgspēku ir vatu.

Kāda ir atšķirība ASV un Eiropas jauda

Visā Eiropā (ieskaitot Krievijas impērijā), jauda līdz brīdim, kad aprēķināta no citiem sistēmas vienībām - kilogramu spēku un ātrumu, ko mēra metros sekundē. Izrādījās, ka 1 litrs. a. vienāds ar 75 kgf · m / s. Tagad noteikt, cik daudz zirgspēku 1kW ietver, tas bija vienkārši. Salīdzinot vēsturiski veikti pasākumi, metroloģija uzskatīja, ka 1 litrs. a. Tas atbilst apmēram 735,5 vatos (precīzāk - 735.4988) šajā metrisko sistēmu mērījumu.

Britu un amerikāņu izmantot to enerģijas pasākumiem un svars, lai viņi ir numurus mūsu nedaudz atšķiras. Ar ASV, zirgu nedaudz "stiprāko", tas tiek lēsts 0.745699871 kW. Tomēr galu galā tas ir īpaši rezultāts neietekmē, atšķirību metrisko 1 litru. a. ir tikai nedaudz vairāk par vienu procentu.

mārketinga triki

Zirgspēki - viens no galvenajiem lures reklamēt automašīnu pārdošanu. Pērkot jaudīgu mašīnu, daudzi patērētāji uzskata, ka viņi paši kļūst spēcīgāka, un pārdevēji nesteidzas atgriezt no maldiem viņus par to, gluži pretēji. Pat tad, ja motors ir faktiski salīdzināms ar dzinēja cīnītājs Otrā pasaules kara, būtu vēlams, ka skaitlis bija vēl cieta. Maldināt cilvēkus, protams, nav labi, lai to un var iesūdzēt, bet jūs varat dažādos veidos, lai novērtētu sniegumu. Pamatmetodes palielinot nominālo jaudu no diviem:

1. "Net mērījumi". Visbiežāk sastopamā metode, izņemot to, ka motors strādā pie stenda, bez trokšņu slāpētāja un vienīgi atsauces slodzi. Ja savienojums ar to visu, bez kura nav auto nevarētu iet, proti, pārraides, ģeneratora, radiatora ventilators un tā tālāk., Ka, salīdzinot ar bruto mērījumu, vara atšķiras vismaz vienas piektdaļas. Ar mazāku veidā, protams.

2. Degvielas "trikus". Noteikt, cik daudz zirgspēku dzinējs var dot, par to jāmaksā ar visvairāk augsta oktānskaitļa benzīna, kas notiek tikai brīvajā tirgū. Dažās valstīs, pat pie degvielas uzpildes stacijās pārdod aviācijas degvielas pakāpes 100, un ka pilnībā autoražotāju (īpaši japāņu). Tas ir iespējams, ka benzīna pārdošana viņi sponsors, par masu patērētājam tas ir gandrīz nav nepieciešams, bet gan fakts, ka brīva pieeja tai ļauj dzinēja testus kritisko režīmu, un, lai iegūtu patiešām labus rezultātus.

Tāda ir mārketinga veiklība. Un, lai gan ne krāpšanas, visi godīgi.