Tas iepazīstināja pasauli ar Franciju - izcelsmes valsts "Citroen C3"

Nesen, labi zināms Eiropas ražotājs iepazīstināja publisko jauno pilsētas auto ar nosaukumu "Citroen C3". Izcelsmes valsts (Francija) plāno iekarot jaunus tirgus, balstoties uz mūsdienu dizaina tendencēm, tās labas specifikācijas un pieņemamu cenu. Tāpat, saskaņā ar uzņēmuma, mainīja hečbeku apdares materiālus labāk. Bet vai tas spēs sasniegt savu mērķi, mēs uzzinām vēlāk, bet tagad ņemt tuvāk tuvāk mašīnai un uzzināt, ko viņš vēlas iekarot pasaules tirgū tā izcelsmes valsts.

"Citroen C3": pārskats par dizainu

Ja paskatās izskatu jauniem produktiem, jūs ievērosiet, ka galvenās izmaiņas piedzīvoja priekšā automašīnu. Hečbeks ir jauna priekšējā bufera ietekmi, iekšpusē ražotājs ir nodrošinājis vietu LED lukturiem, kurus sauc par "darbojas gaismas". Migla ir klāt - tie atrodas tieši zem. Grille mainīta arī tās struktūru un kļūst lielākā. Un tas vēl nav viss inovācijas, kas vēlas iekarot tirgu valsts izcelsmes "Citroen C3". Moldings pusē automobiļa apgraizīti galvenokārt hroma, un apakšā jūs varat redzēt mazs atstarotāji, kas brīdina autovadītāju pretimbraucošiem auto parādās tumšs.

tehniskie parametri

Izcelsmes valsts "Citroen C3", ir nolēmusi veikt slīpumu uz ekonomiska un videi draudzīga, pilnīgi aizstājot 4-cilindru dzinēju līniju trīs cilindru. No šī brīža, bāzes dzinējs ir 68 ZS dzinējs, kuru ūdensizspaids ir 1000 kubikcentimetru. Šis dzinējs patiešām izcilu izmaksas - par 100 kilometriem tas patērē apmēram 4,3 litrus benzīna. Tas nozīmē 1,2 litru dzinēju, kura maksimālā jauda ir 82 zirgspēku. Ar šādu vienību patērē nedaudz vairāk nekā jaunums (4,5 litri) benzīna uz 100 kilometriem. Lielākā daļa top-end motora tilpums ir 120 "zirgiem" un tilpumu 1500 "klucīši" patērē ne vairāk kā 6,5 litrus degvielas uz simts. Starp citu, tā motors nav iekļauta sarakstā, 3-cilindru - tas bija aizgūts no 208-th "Peugeot", un tas būs pieejams gan vietējā un Eiropas tirgū. Tāpat uzņēmumam ir 3 dīzelis augus, bet tie netiks piegādāts uz Krieviju. Visi dzinēji ir apkopota vai 4 soļu "automātiska", vai 5-ātrumu manuālā. Bet fakts, ka pirmais variants dzīvos līdz nākamajam gadam. Nākotnē uzņēmums plāno aizstāt ar daudz progresīvu 5-supenchatoy automātisko.

cenu politika

Izcelsmes valsts "Citroen C3", ir nolēmusi nav daudz uzpūst vērtību saviem jaunajiem produktiem. Tādējādi Atjaunotajam versija hečbekam pieaugs tikai par 15 000, un maksās aptuveni 500 tūkstoši. Attiecībā uz dārgāko aprīkojumu, tas maksās klienti 635 tūkstošus rubļu, bet tas nav fiskālā izmaksas. Aptuveni tajā pašā cenu piedāvāja līdzīgu minicar sauc "Citroen C4", izcelsmes valsti, kas arī plāno iekarot pasaules tirgu.