Porsche Boxster - superupravlyaemy superauto par minimālo naudu

Sākumā 90 gadījumos pēc kompānijas Porsche ir atkal nebija iet labi. Automašīnas nav pārdoti, ražošana samazinājās, uzņēmums cieta zaudējumus. Heinz Branicki, tad grupas vadītājs, tika aizstāts ar apņēmīga un pat pāris piedzīvojumu Wendelin Wiedeking. Viņš ir ieguldījis attīstībā jaunu automašīnas modeli piecas reizes vairāk nekā summa, uz kuru novērtētā Porsche sabiedrība pati, un 1996.gadā uzvarēja šo riskantu cīņu ar neveiksmi atbrīvošanu modeļa Porsche Boxter. Pateicoties pieejamu cenu un augstu kvalitāti, šis auto vienkārši ieņēma pirmo vietu ziņā pārdošanu starp citu Porsche modeļiem un tur šo statusu līdz 2003. gadam, kad bija crossover Porsche Cayenne.

Boxter modeļa nosaukums apvienoja divus vārdus: bokseris (kā vācieši zvaniet bokseris dzinēju) un rodsters (pazīstams ķermeņa tips), bet bez mājienu cīņas garu netiek darīts. Bija balstīta vidus dzinēju izkārtojums, atšķirībā no aizmugures izmanto populārākajiem modeļiem Porsche 911. Automašīna ķermenis ir paredzēti autors BMW Z1 Kaitējuma Lagaay, kas notika par pamatu funkcijas populārākajiem modeļiem pirms atklātā Porsche 550 Spyder 356 Speedster. No ķermeņa uzbūvi, izgatavots no cinkota tērauda, Porsche speciālistiem izdevies sasniegt rekordlielu aerodinamiskās pretestības koeficientu Cx = 0.31. Porsche Boxster Ja ātrums pārsniedz 120 km / h - automātiski atbīdīta nospiešana spoileris, kas automātiski tiek ievilkti, samazinot ātrumu 80 km / h. Nolaižamu jumtu, kas aprīkots ar īpašu aizsardzību no putekļiem un netīrumiem, tiek noņemts 12 sekundēs, ja vien pilns pietura mašīna. Auto lukturi ir slēgti ar plastmasas vairogiem, izturīgāku un vieglākas nekā stikla, un braucot ar atklātu augšpusē loka pie drošības ir iespējams uzstādīt speciālu aizsargājošu noņemamu stikls. Sakarā ar motoru, kas atrodas zem sēdekļa, jo boot divās Porsche Boxster: priekšā un aizmugurē.

Pirmās paaudzes Porsche Boxster 6-cilindru boxer dzinējs ir jauda 217 zs ar tilpumu 2,7 litri. Uz informāciju par šo dzinēju sekoja trešā motora slavenā 911, bet atšķirībā no tā priekšteča bija divas ķēdes šķidro dzesēšanu. Vēlāk tur bija modelis Porsche Boxster S, kas uzstādīts jaudīgāks dzinējs ar 252 ZS, 3,2 litru. Abi dzinēji divas augšējās sadales vārpstas, un iesmidzināšana Bosch Motronic 5.2 sistēma laika regulēšana VarioCam «izpratne" attiecas uz benzīna oktānskaitli mazāks nekā 98, maz ietekmē tā dinamiku paātrinājumu.

Apturēšana Porsche Boxster elastokinematicheskaya ar pagrieziena aizmugurējos riteņus virzienā rotācijas priekšā. Četru alumīnija sakausējuma bremžu suporti izmanto Formula 1 auto, nodrošina bremzēšanu 37,7 metru 2,7 sekunžu laikā 100 km / h līdz apstājas.

Attiecībā uz iekšzemes darbības pieredzi Porsche Boxster, atsauksmes īpašniekiem no Krievijas un NVS valstis ir pilns ar patiesu apbrīnu un entuziasmu. Neviena cita mašīna, no tiem, kuriem kādreiz braukt īpašnieki, neuzrādīja šādus rezultātus stabilitāti uzvedību uz ceļa visbīstamākos pagriezienus.

Porsche Boxster - auto, kas ir diezgan saprātīgs, lai naudu, ar mērenu degvielas patēriņu un minimālo nodokli, ļaus īpašniekam, pat tālu no autosporta jūtas aiz riteņa sporta auto.