Pareizais līdzsvars: slodzes parametri - garums, platums un augstums vagona

Fura - tas ir liels kravas, kas paredzēts lielgabarīta kravas pārvadāšanai. Šis nosaukums ir atvasināts no vācu Fuhre - strāvas slodzi. Agrāk, lai mēs sauc platas un garas ratiņi zīmētais zirgiem vai vēršiem. Par kravas augstums bija patvaļīgs. Atkarībā specifiku pārvadāto priekšmetu, lodītes jo ratiņi var izņemt vai otrādi palielinās.

Kāpēc vagons?

Ar attīstību automobiļu rūpniecībā sāka lietot šo vārdu, nosaukumu, lielajiem traktoriem puspiekabēm. Šodien šie transportlīdzekļi tiek izmantoti, lai pārvadātu preces lielos attālumos. Parasti kravas izmanto lieli uzņēmumi un rūpniecības uzņēmumiem.

Tie ir ērti, jo tie var uzņemt lielas slodzes, kuras apjoms ir 120 kubikmetru. Un tents, pārvadājamas vienības var būt diezgan atšķirīga - speciāli stiprinājumi ticami noteikt tiem. Transportēšanai beztaras preces vai būvmateriāli tiek plaši izmantotas īpašas bezbortu garš, ar uzkrātās pusēm palielina augstumu vagonu.

transportēšanu speciālu iekārtu un negabarīta kravu dlinomery izmantota ar pastiprinātajām rāmjiem laikā.

Specifika preču

Visi pārvadātās preces tiek iedalītas klasēs un veidu. it īpaši starp tiem ir:

• bīstams;
• liels;
• ātri bojājas.

Par katru no šiem veidiem ir savi noteikumi un prasības attiecībā uz transportu. Transportēšana kravas, ja vagons augstums atļauj, var būt unitized vai beztaras. Unitized transportēšana - drošāka iespēja nosūtīšanai.

Par jebkurām nekustīgām daļām izvēlējies noteikta veida piemērotu transportlīdzekli, kas aprīkots ar īpašu aprīkojumu. Saskaņā ar īpašībām transportējamo vienību - to apjoms, masas, temperatūras apstākļos uzglabāšanas un iepakošanas veids - noteikt puspiekabes veidu.

Izmēri vagona: izvēle kravas un tās izmēriem veidiem

Daudzi transporta uzņēmumi īrēt modernu transporta noma. Šodien, pēc kravas piedāvātā izvēle ir ļoti daudzveidīga. Bet populārākie ir:

• puspiekabes;
• Atdzesētu Ķermeņa un puspiekabes;
• "Vilcieni" vai evrofury;
• izotermiskie struktūras;
• platforma lielgabarīta precēm;
• atvērtas platformas;
• Virsbūves tips "Jumbo».

Smaguma sajūta, garums, platums un augstums no kravas automašīnām var mainīties atkarībā no veida un modeli. Piemēram, standarta "piekabe", var veikt 16 līdz 25 tonnas. Tas ietver no 22 līdz 33 paliktņiem. Noderīga apjoms šajā gadījumā var atšķirties no 60 līdz 120 kubikmetriem. Šis transportlīdzekļa veids ir ideāli piemērots pārvadāšanai lielākajā veidu kravas, izņemot bīstamo, kas ātri bojājas un ilgi.

Bet platforma lielgabarīta preces (neskatoties uz to, ka tas var ilgt no 20 līdz 40 tonnām), ir maz ticams, ka kāds tiks izmantots, lai pārvadātu ielādes paletes - parasti tas kustas negabarīta vienības, konteineri, celtniecības mašīnas un speciālu aprīkojumu. Lorry augstums no zemes uz augšu no slodzes var vairāk nekā trīs metrus.

Pareizi izvēlēta transportlīdzekli - kvalitātes garantija un drošu piegādi.

veidi bolshegruzov

Viens no visbiežāk veidus, ir bortu puspiekabe bolshegruzov. Tos izmanto, transportējot caurules, metāla stiprinājuma materiāli.

Jo tenovannogo puspiekabe var būt galda vai metāla kniedes savā vietā. Šādā smagā transporta neko piemērotu lieluma un temperatūras apstākļos. Sakarā ar īpatnībām dizains, kas šāda veida daļēji ērti veiktu iekraušanas un izkraušanas operācijām. Vagona 20 tonnām augstums parasti ir 2,45 metrs. Ļoti bieži telts rāmis ir noņemts, pārvadājot konkrētas preces. Tad piekabe tiek izmantota kā atvērta platforma.

Transportēšanai beramkravu (grants, smiltis, graudus un tā tālāk.) Izmantojot garas puspiekabes aprīkoti ar slīpiem izkraušanas platformu. Pašizgāzēji treileri var izkraut vienu vai trim pusēm.

transportēšanas laikā no ātri bojājošos produktu, medikamentu un krāsas, parasti izmanto izolētos piekabes vai puspiekabes.

Ar īpašām tankkuģiem, kas pārvadā naftas produktus. Tie ir aprīkoti ar dubultsienām, telpa starp tiem ir piepildīta ar viegli uzliesmojoša materiāla.

Ķermeņa «Jumbo» tipa piemīt liels iekšējais tilpums. Sakarā ar tās īpašo dizainu un izmēru kravas, tie ir ļoti ietilpīgs. Īpatnība šeit ir neparasta forma šķelto rāmja un samazināja aizmugurējos riteņus. Par transporta smago kravu, kuru svars sasniedz vairāk nekā simts tonnas, izmanto īpašu zema profila vergs, kam liels skaits asu.

Dizains vagona

Lielas transportlīdzekļi smago kravu lielos attālumos, sastāv no divām sastāvdaļām: kravas vilcējs un puspiekabi. Tās ir saistītas ar īpašiem gultņiem un savienojumiem. Semi - tas nav pašgājējs transportlīdzeklis. Viņš parasti pārvietojas sastāvā autovilcieni.

celtspēja kravas

Svars nosaka skaitu, puspiekabju kravas asīm. Iestāde, kam ir viena ass, ir paredzēts, lai veiktu, kuru svars ir līdz 2 t, un divas asis puspiekabes spēj pārvadāt līdz 8 tonnas. Polyaxial puspiekabe ir paredzēts slodzi, no kuriem vairāk nekā 20 tonnas svaru.

Lorry augstums no zemes uz augšu, tā garums un platums noteikt noderīgas apjoma transportlīdzekļiem. Vidēji tas svārstās no 60 līdz 96 kubikmetriem. Puspiekabe var būt pneimatisko vai lokšņu atsperu balstiekārtu. Otrais iemiesojumu parasti izmanto apvidus apstākļos.

smagsvara kravas

smagumu transportlīdzekļa kopā ar slodzi nosaka divi kritēriji: kopējā svara un ass slodzes. Pastāv īpaši noteikumi šiem kritērijiem. Ja tiek pārsniegta vismaz viens no tiem, tad slodze ir vienāda ar smagiem. Par savu transportu nepieciešama īpaša atļauja, lai pārvadātu un sniegšanu papildu drošības pasākumus. Ir noteiktas prasības attiecībā uz augstumu vagona.