MAZ-203 - ērta multiman pilsētas autobuss trehdvernyiy

Zemgrīdas pilsētas autobuss MAZ-203 tiek ražots Minskas automobiļu rūpnīca kopš 2006. gada. Mašīna ir radikāli atšķiras no sava priekšgājēja, modelis MAZ-203. Atšķirība slēpjas iekšpusē zemāka līmeņa konfigurāciju. Pēc simts un trīs versijas grīdas virsmas tiek palielināts par 400 mm, no aizmugures malas vidū durvīm un beidzot ar tālu sienas autobusu. No labajā pusē, uz kalna, divi divvietīgie sēdekļi atrodas, un viņiem ir darba vieta, diriģents, krēsls, pagriezt par 90 grādiem, lai ērtības.

Izbūve interjers

Kreisajā pusē pjedestāla ir trīs divvietīgas vietas. No atzveltnes slīpums atbilst ergonomiku. Pie aizmugurējās sienas uzstādīts vienu nepārtrauktu rindu sēdvietām sešas vietas. Kopējais vietu skaits - 32.

Grīdas modelis MAZ-203 līmenis visā salonā, bet beigās tiek uzstādīts neliels kalns, kur atrodas trīs sēdvietas. Jo muguras kreisajā stūrī modulis ir uzstādīta ar atdzesēta dzeramo ūdeni. Pirms mašīnas ir vēl divas vietas. Pie riteņu arkas aizmugurējiem riteņiem ir uzstādīti astoņi krēsli, četri katrā pusē. Šie sēdekļi ir uzstādīts atpakaļ atpakaļ. Daži pasažieri, kas aizraut ar autobusu, reverse vienošanās ir vislabāk piemērota. Otrs sēdeklis aprīkots parastajā veidā, braukšanas virziens. Tomēr priekšējo riteņu arkas krēsls arī izvieto atpakaļ uz muguras.

Iekāpšanas un izkāpšanas

Salona telpa izskatās pietiekami plašs modelis MAZ-203, jo zonā vidēju lapu durvīm ir bezmaksas platforma, kur ratiņkrēslos vai vairāk koferi var izmitināt. Par iekāpšanu un izkāpšanu uz personu ar invaliditāti sniedza ievelkams platforma, kas ir aprīkota ar elektrisko piedziņu, un tiek kontrolēta no kabīnes.

Augstums no ceļa virsmas līdz grīdas līniju 330 mm, tas ir pietiekami, lai ērtai iekāpšanai un izkāpšanai pasažieru parastās arī, ka autobuss ir novietots uz ietves, kas ir pie katras pieturas maršruta laikā. Iekārta ir piemērota stingri uz līnijas, tādā veidā, ka visi trīs durvis ir labi pie malas asfalta spilventiņu. Tās augstums ir 18-20 cm.

dizains

Ķermeņa parametri ir vienādi visiem pilsētas autobusiem MAZ otrās paaudzes. Šis modelis MAZ 256, 171, 251, 206. virsbūve ir izgatavota no profilētas cinkotas plānsienu caurulēm. Metinātie konstrukcija savieno ar apšuvuma paneļi izgatavoti no stikla šķiedras, un pēc tam stiklu ievietota spraugās.

Vējstiklu stikla panorāmas konfigurācija nodrošina vadītājam pilnīgu pārskatu, kā arī veicina efektīvu iekšējo apgaismojumu. Priekšējā durvis ir pilnībā izmantots par ieceļošanas un izceļošanas pasažieru, savukārt modelis MAZ-103 šim nolūkam bija tikai viens spārns - vēl viena vadītāja kabīnē ejā.

eksports

Saskaņā ar viņu datiem MAZ-203 atbilst standartiem Eiropas valstu, un ir eksportēti uz Vāciju un Poliju. Šobrīd tas tiek uzskatīts par autobusu piegādi uz Spāniju. Sabiedriskais transports šajā valstī galvenokārt sastāv no līdzīgu autobusu, lai 203. gluži iederas struktūrā transporta Madrides un citās lielākajās pilsētās.

Autobuss ir uzvarētājs 9. Maskavas International Motor Show "Motor Show 2005". Automašīna saņēma arī pirmo vietu Starptautiskajā izstāžu SIA 2006. gada notika Kijevā.

MAZ-203: Specifikācijas

Ražotājs - Minskas automobiļu rūpnīca.

• nenoslogotā masa, - no 11 līdz 100 kg;
• ātrums tuvu maksimumam, - 90 km / h;
• klase - lieli;
• ietilpība, sēdvietas - 37;
• pilna pieļaujamā jauda - 102;
• priekšējo riteņu trase - 2101 mm;
• aizmugures trase - 1888 mm;
• augstums jumta līnijas - 2920 mm;
• durvju skaits - 3;
• Apturēšana, Front - parasto, atspere gaisa;
• Aizmugurējā piekare - atkarīgs ar gaismas ass, spring-gaisa;
• bremzes - disku uz visiem četriem riteņiem.

elektrostacija

autobuss MAZ-203 dzinēju ražošanas MMZ. Raksturojums motora atbilst Euro 4 emisiju standartam:

• dzinējs - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• cilindru skaits - 16;
• konfigurācija - V-veida struktūra;
• griezes moments - 110 Nm rotācijas 1300 apgr./min laikā;
• jauda tuvu maksimumam - 279 l. p.;
• pārvietojums tilpums no cilindriem - 6,37 litri.

Transmisija - automātiskā trīspakāpju pārnesumkārbu.