Mercedes Benz Sprinter Classic - daudzpusīga augstas veiktspējas mikrosfēras

Maza jaudas Mercedes-Benz Sprinter Classic, universāls, augstas veiktspējas pārvadātājs, ko ražo vācu uzņēmums Daimler-Benz no 1995. gada līdz šim brīdim.

izmaiņas

Ritenis bāze automašīna tiek pasniegta četrās varianti, jumta augstums svārstās starp trim iestatījumiem. Šasija ir atšķirīgs, aizmugurējā ass ir aprīkota ar vienvirziena vai dubultie riteņi, saskaņā ar reitingu mašīnu jaudu. Maksimālais pieļaujamais svars, kas var pārvadāt Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 kg.

Šodien, ražotājs ražo šādus grozījumus:

• Pasažieru mikroautobuss (taksometru) 16 sēdvietām;
• starppilsētu pasažieru mikroautobuss ar 22 sēdvietām;
• kravas furgons ar atlokiem;
• ledusskapis ar hermētiski hardtops;
• speciālie transportlīdzekļi: ambulance, celtnis, mobilais birojs, evakuators ar vinču, tehnisko darbnīcu;
• Pilnpiedziņa versiju, visurgājējs.

Bezmaksas pārdošana - Mercedes-Benz Sprinter Classic šasija dokomplektatsii ieskatiem lietotājam. Kompānija "Daimler-Benz" nodrošina visu nepieciešamo detaļu un iekārtas.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: tehniskās specifikācijas

Izmēri un svars parametri:

• Transportlīdzekļa garums - 5261 mm;
• augstums - 2415 mm;
• platums - 1993 mm;
• Degvielas tvertnes tilpums - 68 litri;
• slodze - 1560 līdz 3050 kg;
• Kopējais svars - no 2,5 līdz 4,6 tonnām.

iesniegums

Modeļa-Benz Mercedes Sprinter Classic var izmantot visplašāko diapazonu. Pasažieru vagoni ir labi sabalansētu apturēšanu, nodrošinot vienmērīgu darbību ar nepārtrauktu slāpēšanu. Truck šasija vairāk stingrs, aprīkota superreliable vienībām.

ierīce

Automašīna ir paredzēta optimālāko mikroautobusiem princips. Tas polukapotnaya izkārtojums diagramma gultnis korpuss, aizmugures riteņu piedziņa, garenisko stāvokli dzinēja.

kapacitāte

Noderīga apjoms slēgtā tipa "Sprinter" van ir 7 kubikmetrus īsā bāze ķermeņa un jumta standarta augstuma. Long-pamatne ar augšas uzņemti 13,4 kubikmetru. Garākā organismā var ielādēt četru metru kuģa vai četrus eiro paletes ar pilnu slodzi.

Sānu bīdāmās durvis un veramās aizmugures ļauj ielādēt, izmantojot autopacēlāju, kas ir ļoti ērti ziņā laika ietaupījumu. Mercedes-Benz Sprinter Classic, kuru īpašības ļauj izmantot mašīna būvlaukumā, tiek veiksmīgi izmantota kā dump truck vai bortu kravas. Cieši pieguļošas dēļi nodrošina iespēju pārvadāt beztaras kravu, piemēram, cements, smiltis, ģipša.

Starp pasažieru izmaiņas čempionāta saglabā Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, ir ļoti garā garenbāze (4025 mm) un plašs salons par 22 vietām. Šīs mašīnas tiek izmantotas, lai pārvadātu klientus lielos attālumos, kas nodrošina maksimālu komfortu.

Modificēšana Mercedes-Benz Sprinter Classic van izmanto kā riteklim. Tas ir darbnīca ar santehnikas un citu mehānisko aprīkojumu muguras. Dubultā kabīne atrodas komanda septiņi cilvēki.

Modifikācija Mercedes-Benz Sprinter XXL

Visizplatītākais no sabiedriskā transporta, piemēram, taksometrs. Ar garumu 7200 mm un ķermeņa platumu iekšējās telpas 1930. mm mašīnu pārvadā pilsētai 17 cilvēkus komfortablos apstākļos. Body apvalks piemetinātas augstas stiprības tērauda caurules ar X-veida šķērsgriezums. Back panelis, jumta un bamperi ir izgatavoti no ļoti izturīgs oglekļa šķiedras.

Zem griestiem, pa visu interjeru, kas aprīkots ar durvju plauktiem bagāžu. Apakšējā paneļa novietot novirzītājplātnes ventilācijas un nakts lampas, nevar iztikt bez ilga ceļojuma.

krāsu spektrs

Vairums automašīnu zīmoliem "Sprinter" baltā krāsā, un ir identificēti dokumenti, kā Mercedes-Benz Sprinter, balts classic. Šī glezna tiek uzskatīts patentēta, pieņēma šo modeli.

Tomēr organisms krāsa var būt jebkas - diezgan plašs toņos. Tikai nepieciešams veikt pasūtījumu ar norādi norādīta katalogā raksta, un auto tiks krāsotas atbilstoši vēlmēm pircējam.

manevrēšanas spēja

Mercedes-Benz Sprinter Klasisks modelis laba sajūta un aizņemts maģistrāles pilsētas. Stūres plaukts ir aprīkots ar efektīvu mehānismu un pastiprinātājs. Šī microbeads viegli manevrēt pārliecinoši kombinācija iet vājās un labi sader ar satiksmes plūsmu.

šasija

Priekšējā piekare, multi-link pavasaris ar hidraulisko amortizatoriem. Priekšējais uzstādīts roll bar roll bar. aizmugurējā piekare - cietas ass ar hipoidālā Planetārais pārnesums apturēta semi-eliptisks lapu atsperes. Visi riteņi ir aprīkoti ar efektīvas Disku bremzes diagonāli apvedceļš rīcību. Stāvbremze ir arī hidrauliskās, stabila konstrukcija.

drošība

"Sprinter", ir aprīkota ar modernām drošības sistēmām, gan aktīvo, gan pasīvo. Mašīna ir aprīkota ar sērijas ABS un ABD. Pēc avārijas struktūra uzņemas inerce pin un daļēji veldzē to. Polukapotnaya motors izkārtojums ir ērti, jo motors deformējas frontālās sadursmes, bet joprojām ir spēkā, jo viņš vienkārši nav kur iet. Ļoti spēcīga ietekme uz motora stiprinājumi saplēst, un tas krīt uz leju. Jebkurā gadījumā multikilogram energobloka salonā nesaņem.

Saskaņā ar iekšējo perimetru spilvena atrodas apmērā astoņiem gabaliem. Divi no tiem ir priekšā, aizsargā vadītāju un priekšējam pasažierim. Trīspunktu ārkārtas jostas uzstādīti katrai sēdvietai, pabeigt vispārējo priekšstatu par pasīvās drošības "Sprinter".