Modelis "Mercedes" (Mercedes) pēc gada

Modelis "Mercedes" ir daudz. Viņi vienkārši nevar atcerēties tos visus uzreiz. Galu galā, ir daudz klases, un katrā no tiem - daži desmiti pārstāvjiem. Nu, tur ir pat runāt par populārākajiem modeļiem, bet arī ietekmē uzmanību, "vācu klasika" - tas ir, šie automāti, ka šodien tiek uzskatīti par visai "pieaugušo".

E-klase: sākums

Šis segments rada visvairāk uzticamus modeļus "Mercedes". Un stāsts sākas E-klasi atpakaļ 1947. gadā. Tas bija auto, kas pazīstams ar nosaukumu "170". Tad tur bija citi - 180, un pēc tam 190. Par deviņiem gadiem koncerns ir pārdevis aptuveni 468,000 kopijas (ieskaitot dīzeļdegvielu). Tomēr, tas ir - retums. Viens no slavenākajiem veco vācu automobiļiem , tiek uzskatīta par W123 "Mercedes". Vecākiem modeļiem, vēl šodien, ir pieprasījums. W123 - tas viss ir klasisks. Šī mašīna ir tik mīlēja ar taksometru vadītājiem Vācijā, kad tika nolemts pārtraukt, viņi devās uz streiku. Tāpat interesants ir fakts, ka dīzeļdegviela modeļa versiju lieto vairāk populārs nekā benzīna. No 53% ir pārdots. Un Krievija pirms Maskavas olimpiskajām spēlēm ir nopircis tūkstoš automašīnām ar šo modeli - par policijas un VIP-transportu. Šķiet, ka tagad ir jauni modeļi "Mercedes", un W123 vairs nav būtiska. Bet tas nav tas gadījums. Daudzi fani vācu klasiskās automašīnām joprojām vēlas iegādāties šādu auto. Par laimi, šodien jūs varat atrast paziņojumu par W123, kas ir pārdošanā.

slavens W124

Tas ir sekotājs iepriekš W123. Jaunais modelis "Mercedes" E-klase ir uzvarējis sirdis autobraucējiem. Šis pārstāvis mašīna atstāja vienaldzīgu nevienu. Jauns, perfekts dizains, apdullināšanas optika, interesanti formas lukturi un uzlabotu interjeru, un, protams, spēcīgi specifikācijas - tas ir, kā varētu raksturot versiju izteikto W124 organismā. Īpaša uzmanība ir, protams, piesaistīja sev (un turpina piesaistīt) slaveno "piecu simtdaļu". Ts "bandīts" Mercedes tika aprīkots ar 5 litru 326-spēcīgu vienību, un maksimālo ātrumu 250 km / h, paātrinājums simtiem maz vairāk nekā sešās sekundēs. Aplūkojot šo īpašību neapzināti saprast, ka daudzi mūsdienu automobiļi ir par kārtu zemāka nekā "Mercedes" un deviņdesmitajos gados. Un tas ir spilgtākais pārstāvis E-klases.

"Special" klasē

Runājot par modeli "Mercedes", kas ir viens nevar, bet ietekmēt uzmanību S-klases. "Sonderklasse" - šeit, par to, ko vārds gāja burtiem. Un tas tulkojams kā "īpašu" klasē. Pirmais pārstāvis šajā segmentā parādījās 1972. gadu. Pirmais modelis ir kļuvis pazīstams kā W116. Un man jāsaka, ir kļuvis populārs, un tas iezīmēja sākumu aktīvās ražošanas jaunu mašīnu.

S-klase tiek uzskatīta par vienu no labākajiem. Un kvalitāte ir tiešām vērts. Lieki piebilst, ka pat pirmais modelis bija zem pārsega V8 dzinējs, kas rada spēku 200 zirgspēku! Nedaudz vēlāk, potenciālie pircēji iespēju iegādāties 6-cilindru, viens no kuriem bija vēl carbureted versiju.

Pārsteidzoši, modeļa automašīnas "Mercedes" no šiem gadiem pat tagad izskatās daudz izdevīgāk daudz automašīnu ražoti 2000s un pat 2010s. Bet tas ir vairāk nekā četrdesmit gadus. Bet man jāsaka, tas pats 450 SEL w116 ar 6,3 litru 286 zirgspēku dzinējs spēs apkalpot tik daudz jauna, atšķirībā no dažiem vājiem jauniem produktiem, kas sāks sadalīt pēc pāris gadiem.

"Seši simti"

Viņš, piemēram, "piecu simtdaļai", šodien uzskata par indikatoru prestiža un statusa, konsekvenci un labu gaumi īpašnieka. Tikai "seši simti" ir pārstāvis citā klasē - nav "E" un "S". Nu, tas ir - visvairāk liela izmēra sērijas vēsturē šajā segmentā. Tas ir šis modelis ir pirmais V12 motors tika uzstādīts vēsturē grupai.

Tas ir interesanti, ka pagātnē četrdesmitā gadadiena publikācijas ir ražots apmēram 2,7 miljoni transportlīdzekļu savā klasē. Visvairāk daudz ķermeņa pagriezās w126. Jauna, w222, turpina ražot līdz pat šai dienai. Un tas ir - patiesi luksusa auto, kas priecē ne tikai tās dizainu un ērtu interjeru, bet arī nevainojamus tehniskās īpašības. Tas ir tikai viens variants 65 AMG - 630 zs bi-turbo dzinējs. Nav pārsteidzoši, ka mūsdienu automobiļu modeļi "Mercedes", tiek uzskatīti par labāko automašīnu pasaulē.

C-klases

Tas ir - vidēja izmēra automašīnām, kuras grupa ir sevi pozicionējusi kā "ērti". Līdz ar to nosaukums klasē - "Comfortklasse". 1993. gadā nāca pirmais datu modeli "Mercedes". Līdz gada izsekot vēsturi attīstības auto ir interesanti - tie strauji mainās. Pirmais bija auto, kas kļuvis pazīstams kā 190. Mercedes. Šis modelis ir kļuvis populārs. Un produkcija bija pilnā sparā. Galvenais princips bija izveidot mašīnu, kas būtu vienkārši, bet uzticams. Uzņēmums tolaik piedzīvo krīzi, tāpēc viņi bija, lai pelnītu naudu. Tomēr no principiem labas automašīnas, lai izveidotu izstrādātāji nav pamesta. Nu, tas ir novedis pie C klases.

Jaunākais modelis šajā segmentā bija Mercedes W205. Tas izskatās lieliski. Tās ātri, sportisks dizains ar izteiksmīgu "acu" lukturi uzreiz piesaista skatienu. Lai pārbaudītu Euro NCAP automašīna ir saņēmis visas piecas zvaigznes drošības ziņā - augstāko vērtējumu, un pamatoti pelnījis. Kopumā auto ir ideāla iespēja novērtēt komfortu un ērtības cilvēkiem.

AMG

In 1967, pasaule uzzināja par šāda uzņēmuma, kā AMG. Šodien - tas ir vispopulārākais tūninga ateljē, kas ir arī nodaļa par Mercedes. Bet, kamēr AMG bija vienkāršs biroju divi inženieri, kolēģi, kuri tune sevi "Mercedes". Tomēr veiksme bija viņiem diezgan ātri, un tagad mēs visi zinām, ka AMG zīme nozīmē, ka cilvēks stāv priekšā spēcīgs, ātrs, iespaidīgs auto.

Veikt, piemēram, CLS 63 versija, atbrīvo pirmo reizi publicēts 2011. gadā. Šis modelis bija apdullināšanas. Tomēr ražotāji nolēma uzlabot. 5.5 litru bi-turbo agregāts ir V8, sporta piekare, 7-pakāpju ātrumkārba, kas aprīkoti ar tūlītēju start funkcija, visu riteņu piedziņas (pazīstams kā 4MATIC), parametrisko stūres sporta vadību. Šis auto tiešām saukt sapnis par katru personu, kas mīl lielu ātrumu un supermašīnas. Tomēr tas nebija robeža.

Jaunais 2015 gads

Vētra emociju vidū fani bija jaunā Mercedes, kas ir kļuvusi zināma kā GT-S AMG. Automašīna tika prezentēta 2014. gadā, bet tikai laiž pārdošanā 2015. gadā. Daži modeļi automašīnu "Mercedes", izraisīja tik daudz strīdu. Šis auto neizskatās kā viņš iet. Šī divvietīgi superauto spēj attīstīt ātrumu līdz 310 kilometriem stundā, tas ir lieliski braukt, reaģē uz jebkuru vadītāja kustības paātrina simts nedaudz vairāk nekā 3,5 sekundes, un tā dzinēja jauda sasniedz skaitli 510 zs Vienkārši apdullināšanu automobili ar twin-turbo dzinējs. Bet dizains varētu būt bijis labāks. Daudz interesanta izskatās tāds pats CL AMG (kas pirmo reizi parādījās 1996. gadā). Bet cik daudz cilvēku - tik daudz viedokļu. Jebkurā gadījumā, jaunums jau ir snapped up.