Kāpēc sasmalcina bremzes bremzēšanas? No čīkstēt, remontu iemesli vai nomaiņa bremžu kluči

Agrāk vai vēlāk, katrs auto īpašnieks jautā, kāpēc spiedzošo bremzes bremzēšanas? Šo skaņu var dzirdēt bieži sastrēgumos. Un pat par jaunām mašīnām dažreiz čīkstoņa bremzes. Ko darīt šajā gadījumā? Mēģināt saprast.

Kur čīkstēt?

Lai sāktu, pieņemsim saprast ierīce bremžu sistēmu. Tās galvenā aktīvā sastāvdaļa - tas kurpju. Tā bija viņa, kas rada bremzēšanas spēku, mijiedarbojoties ar disku. Ārēji tas rada metāla korpuss ķīlu par to berzes materiāla. Pēdējais ir izgatavota no sarežģītas kompozīcijas, kas ietver:

• Keramika.
• Pastiprinājuma.
• Kaučuks (sintētisks).
• Organiskie un minerālu pildvielas.

Bieži vien uz jautājumu, kāpēc bremzes čīkstēt bremzējot atbilde slēpjas sastāvu blokiem. Varbūt tas bija bojāts vai sliktas kvalitātes, vai kāds no priekšmetiem nav saderīgi ar disku materiāla, kas ir iemesls, kāpēc ir atšķirīga skaņa.

laiks

Viens no visbiežāk iemesli, kāpēc bremzes čīkstēt bremzējot, ir mitrums. Bieži lietū uz virsmas datu posteņiem uzkrāto kondensātu. Sakarā ar šo, un ir čīkstēt bremzes. Iemesli var būt arī slēpjas kalibru. Čīkst parādās kā rezultātā vibrācijas spilventiņu uz tā. Salonā var dzirdēt ne tikai skaņu, bet arī pieskaroties plūsmas uz vibrācijām. Ir klauvējiens pie bremzēšanas. Ja tiek novērotas šīs pazīmes pēc nesenās nomaiņas spilventiņi, iespējams, novājināta nostiprinājumu par atbalstu, jo temperatūras svārstībām. Lai to izdarītu, izmantojiet hex uzgriežņu atslēgu, pievelciet stiprinājuma skrūvi. Ja paskatās uz to tieši (no ielas), tas atrodas uz iekšpusi. Pēc tam, kad šī problēma pazūd.

Kā novērst skaņas

Ja problēma ir sliktas kvalitātes materiāls vai tā nesaderība ar disku, tikai viena izeja - rezerves spilventiņi jaunas. Tas nav nepieciešams, lai saglabātu un iegādāties lētākas kolēģiem. Saving par lētu krājumu, "dāvanu" jums neuhodyaschy čīkstēt, un, iespējams, pieskaroties. Tomēr tā ir bijuši klātbūtnē nelīdzenumi uz diska. Mazākās milimetru var izveidot neticami skaņu bremzēšanas - riteņa ātrums un automašīnas svaru darīs darbu. Bloks ir vienkārši drupināt, slikti sasists nervi auto īpašnieks. Un pat jaunie zīmola elementi netiks saglabāts. Šādā situācijā, mums ir nepieciešams rezerves disku. Ka nepastāv domstarpības, kluči un diski ir jāiegādājas no tā paša ražotāja.

Nomaiņa nepalīdzēja

Autovadītājiem sūdzas, ka pat pēc šīs darbības, problēma pazūd. Brauciet normālā stāvoklī, kad bremzēšanas atsitiena nenotiek. Ko darīt? Fakts ir tāds, ka pēc instalēšanas jaunu klučus viņiem ir nepieciešams laiks, lai pielāgotu (palaišanu). Šis process ir ne vairāk kā 400 kilometri. Ieteicams, lai ražotu aktīvu un intensīvu bremzēšanu (nevis kaitējot sistēmas pārkaršanas). Ja tas nedarbojas, noņemiet riteni un demontēt suportu iespējams izpaužas dubļos, kuru dēļ rodas visa problēma. Kaut suports konstrukcija ir tāda, ka nav gandrīz nekādu putekļu nonāk. Bet izslēgt šo faktoru nav nepieciešama.

Starp citu, daži transportlīdzekļi ir rūpnīcas piemērots protivoskripnye plāksni. Viņi pārstāv nelielu metāla līstes, ka tā biezums novērš plaisu pastāvošo starp spilventiņu un kalibru pie kontaktpersona.

Fast žāvēšana

Ja creaking parādījās lietainā laikā, ir ieteicams žāvēt bremzes. Tas tiek darīts ļoti vienkārši - ar ātrumu kas nepieciešami, lai atkārtoti nospiest pedāli. Tādējādi disks temperatūra palielinās, un visa kondensācijas izzūd.

Protivoskripnaya pasta

Lai auto īpašnieks nav prātoju, kāpēc bremzes čīkstēt bremzējot, speciālisti iesaka izmantot speciālu zobu pastu, kad uzstādot jaunu klučus. Šī kompozīcija būtu piemērots uz beigām un aizmugurējo daļu, kas ir metāla līstes. Ir aizliegts piemērot paste uz darba virsmas diska vai spilventiņu.

Bremžu spiediena regulators

Šis elements kalpo, lai sadalītu bremzēšanas spēkus starp priekšējo un aizmugurējo transportlīdzekļa riteņu. Kad pedālis tiek nospiests galvenais slogs gulstas uz priekšējā pad. Sliktos laika apstākļos, šajā situācijā automašīnu tikai no kontroles. Bremžu spiediena regulatoru sadala slodzi, lai visi četri riteņi palika ar vienotu spēku. Ja izņemot dizaina aktīvs elements, riteņu bloķēšanas notiek šādi: vispirms aizmugurējo bremzi, tad - priekšējo bremzi. Ar sniega vai lietus šis auto var iet buksēt - tas būs grūti. Kontroles trūkums būtiski ietekmē ne tikai vispārējo drošību, bet arī valkāt apavus, kas notiek nevienmērīgi.

Kā nomainīt spilventiņi?

Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams rīku komplektu: domkrats, ritenis lencēm, lai atbrīvotu riteņu skrūves, sešstūri un āmurs ar skrūvgriezi. Sākotnēji pārtraukums skrūve un paceļas, ka daļa no auto, ar kuru bloks mainīsies. Pēc izņemšanas riteni, vizuāli novērtēt stāvokli bremžu caurules, putekšnīcas un cauruļvadu. Tie nedrīkst būt šķidruma pil un deformēties. Ja šļūtene ir sašķelts, tas ir jānomaina - šī pozīcija nav ilgi kalpotu. Cik maksā bremžu kluči? Tos var iegādāties par cenu 1000 rubļu komplekts (4 - uz abiem priekšējiem suportiem).

Tātad, vispirms ir nepieciešams nospiest bremžu virzulis ar tievu rokas. Nākamais atskrūvēt skrūves Stiprinājuma bremžu suporta skavu. Uz dažiem automobiļiem nav fiksētas, tad vienkārši izņemiet roku. Turklāt tas ir nepieciešams, lai nodzēstu orientējošās adatas. To var izdarīt, izmantojot viņiem skrūvgriezi vai stienis (garš āķu mazāku diametru). Hammer sitieniem lēnām pārvietot augšējo un apakšējo tapu ar atstarpi. Atbalstu var uzstājām malā un izņemiet spilventiņi. To vietā mēs ieliekam jaunu. Neaizmirstiet, lai ārstētu metāla plāksnes ar speciālu pastu. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Vai tad sūknis?

Ja bremžu līnijas netiek noņemta, operācija nav nepieciešama. Gaiss nebūs ieiet sistēmā rezerves uzlikām. Starp citu, pati šķidrums (jo tās spēju absorbēt mitrumu), būtu jāmaina ik pēc 2 gadiem vai 60000 km.

Tātad, mēs noskaidrojām, cik daudz ir bremžu kluči un kāpēc viņi čīkstēt. Kā jūs varat redzēt, mainīt viņu pašu rokās ir iespējama. Līdzīgu darba staciju izmaksas ir 1000-1200 rubļu (gandrīz cena jaunas kurpes).