Ko darīt, ja jums nav strādāt centrālā bloķēšanas VAZ-2114

Centrālā atslēga ar VAZ-2114 ir lieliska ierīce, kas var tikt izmantoti vienreizēju kustību, lai atvērtu vai aizvērtu visas durvis no transportlīdzekļa. Laika gaitā, ir situācija, kad automašīna apstājas tuvu centrālo atslēgu vai slēgšana notiek ar laiku. Šajā gadījumā tā var spriest, ka ierīce ir ārpus kārtībā.

Problēma Cēlonis

Ir daudz iemeslu, kāpēc centrālā atslēga ar VAZ-2114 pārstāj darboties stabili. Visi esošie cēloņi neveiksmes var iedalīt divās apakšgrupās: ietekmi klimata un tehniskas kļūmes. Pirmajā gadījumā, pils kļūst nestabila, jo klimata pārmaiņu ietekmi, tas ir, pateicoties ļoti zemā temperatūrā, kas var izraisīt iesaldēt ne tikai pili, bet arī citas sistēmas. Vai kā rezultātā lietavām šajā centrālā atslēga ar VAZ-2114 hit ūdeni. Starp tehnisku iemeslu dēļ jāatzīmē nepareizu uzstādīšanu ierīces uz automašīnas vai nepareizu iestatījumu savu darbu. Bet dažreiz, ierīce nedarbojas, jo ilgtermiņa darbību, kas ved uz dažiem no dabisko nolietojumu elementiem. problēma var arī gulēt, izmantojot zemas kvalitātes ierīces.

darbības princips

Kā kontrolēt centrālā atslēga uz VAZ-2114? Darbības CZ algoritms ir tāds, ka vadības impulsa ierodas noteiktā vietā, kur viens relejs ir aktivizēts ar jaudas kontaktiem. Vienā scenārijā, bloķēšanas transportlīdzekļa, otra - uz pretējo. Aktivētāji CL ir saistīti ar releju termināli 30 un 87 ar slēgtu kontaktu abās izejām aktivētājs rīkojas masu. Ja tas darbojas vienu reizi vai citu releju, kontakts 30 ir saistīts ar pozitīvo, kā rezultātā uz aktivatoru tiek piegādāts pagaidu spriegumu, rezultātā kustību stieņa, kas ir vai nu atvērt vai aizvērt durvis. Ņemot vērā faktu, ka visi pievadi ir savienoti paralēli ar CL, viens efekts būs vienāds visām durvīm. Uzstādītas slēdzenes par automašīnas var būt elektriskā vai pneimatiska. Elektriskā CH mehānismi sastāv no viena motora, otrkārt, savukārt, ietver kompresoru, caurules un vadības paneli.

ekspertu viedokļi

Daudzi eksperti, kuri ir saskārušies ar problēmu, kas nedarbojas centrālā atslēga ar VAZ-2114, apgalvo, ka visas rūpes par ierīces būtu iedalīt vairākās kategorijās. Zemāk mēs apskatīt katru no tiem.

Kategorijas problēmas:

1. Pilnīga ierīces kļūme.
2. Daļējs noraidījums pils.
3. Nepareizi, kā rezultātā mehāniskas, elektriskas vai citi defekti.

Ja problēmas ar centrālā atslēga auto īpašniekam ir neatkarīgi noteikt, kura no iepriekš minētajām kategorijām attiecas uz neveiksmes. Tāpēc vaina remonts nevajadzētu sākt ar analīzi vienības - pietiekami, lai noturētu rūpīgu diagnostikas iekārtas. Pateicoties diagnozi autovadītājs ne tikai samazināt laiku, lai atrastu un atrisinātu šo problēmu, bet arī samazināt naudas izmaksas remontu. Pirmkārt, centrālā atslēga uz VAZ-2114 darbojas neatkarīgi no motora darbojas vai aizdegšanās. Galvenais, lai CL - klātbūtni funkcionējošas uz kuģa tīklā. Funkcionālo no BS ir savienot spailes transportlīdzekļa barošanas ar akumulatoru. Vienkāršākais iemesls neveiksmes speciālisti sauc pārāk biezas sienas, durvju sargi, kas nevar brīvi staigāt pa korpusu. Rezultātā aktivētājs ir vienkārši nespēj uzrādīt slēgšanu durvis, un lugas klikšķus Shut Down. Jūs varat pārbaudīt vienkāršā veidā - vienkārši noskrūvēt slēdzenes par durvīm un aizslēdziet automašīnu. Ja visas durvis ir aizvērtas vienreizēju maksu, nāksies iegādāties jaunu slēdzenes ar mazāku ārējo diametru.

Diagnostika trauksmes traucējumi

Pārvaldība activator CL uzstādīta vadītāja durvīm. Kad izraisīja aktīvu pievadu, tad pa kanāliem starp atlikušajiem aktivatoru ķēde sūta signālu, saskaņā ar kuru notiek darbība. Kad uzstādītas uz automašīnas signalizācijas funkciju testu vajadzētu sākt ar to. Lai to izdarītu, pārbaudiet slēgšanu, kā atslēgu un izmantojot atslēgu FOB. Ja pirmais auto ir pilnībā slēgta, un otrs - nē, problēma ir signalizācijas ķēdes vai kontroles ķēdē. Tā gadās, ka lielākā daļa vienkārši iemesls nezakryvaniya transportlīdzeklis ar atslēgu FOB ir vāja maksas izmanto akumulatoru. Kas notiek, ir tas, ka manuālā centrālo atslēgu nav aktivizēts. Ja jūs izmantojat vakuuma CZ, tad manuālā testēšana nebūs skaņa kompresoru. raksturīgās klikšķi, kas izstaro relejs būs dzirdējuši, kad elektriski CH. Tomēr pogas visiem durvis paliek fiksētā pozīcijā. Galvenokārt iekšzemes automašīnām ir izmantot elektrisko sistēmu centrālā atslēga. Šādos gadījumos, iespējams, bojāts drošinātājs centrālā atslēga VAZ-2114. Atkarībā savienojumu ķēdē var aizstāt vairāk nekā vienu drošinātāju. Šajā remonts var ātri izsmelti.

Izdeguši drošinātājs

Tā var gadīties, ka aizstāj vienība ātri deg. Lietojot CH drošinātāju izdeg vai īssavienojums pie pārslodzes. Pēdējais rodas jebkādas darbības uz iesaldēto slēdzenes ar tālvadības vietā manuālo durvju atvēršanas laikā. Ja silts ārpus un sasaldētas slēdzenes vai sarecējušām smērviela var būt nekādu jautājumu, tāpēc, lieta atrodas īsā ķēdē. Kad vaina meklēt cēloni, iemesls var gulēt stiepļu pārtraukuma, vai tad, kad ir slikts savienojums dēļ oksidējas. Tādā gadījumā, drošinātājs paliek neskarts, bet signāls netiek pārraidīts, jo nav kontroles ķēdē. Arī gala slēdzis aktivētājs var būt bojāta.

Removal of stiepļu lūzuma

Kā likums, lielākā daļa no vadiem nolauzt vai nogriezt pie durvīm nonāk krunka. Tas ir saistīts ar faktu, ka durvis vienmēr ir atvērtas vai aizvērtas, un izolācijas vads ir pietiekami plānas. Par problēmu novēršanu šķelto vadus ar gumiju plēšas durvīm vajag lēnām vilkt vienu vadu, kas ir piemēroti, vai atkāpties no KL par varu un kontroli. Nodriskāts grāmatojumi pārvietot tas tiks pagarināts uz kopējo svaru. Pievienojiet atvērtās spailes ar "vīriešu un sieviešu" vienkāršāko savienojums. Ja pārtraukums notika citā vietā, tas ir nepieciešams, lai noturētu dial visā multimetrs vadu. Kad testēšana ir atcerēties, ka uz vienu stiepļu sprieguma būs tikai klāt pie atvēršanas, un, no otras puses - ar centrālo atslēgu.

Izdeguši centrālā atslēga vienību VAZ-2114

Viens no iemesliem mazspēju var būt vaina CH bloka. Lai veiktu nepieciešamo diagnozi, tas ir pietiekami, lai izmantotu multimetrs pārbaudīt sprieguma kontaktus, kas veido pieslēguma aktivatoru citām durvīm. Testējot citas durvis galvenais disks (viens, kas ir uzstādīta uz vadītāja durvīm), ir nepieciešams, lai bloķētu vai atbloķētu atslēga. Vienkārši sakot, pašreizējā ir jāsniedz sertifikātu kontaktiem. Ko darīt, ja bojāta vadības ierīce , centrālā atslēga, VAZ-2114? Šajā gadījumā tas ir jānomaina ar jaunu. Bet to var atjaunot.

Repair elektriskās CH

Centrālā atslēga ar VAZ-2114 šāda veida pēc kāda laika sāk darboties raupja. Tie tiks saistīts ar temperatūras izmaiņām. Visbiežāk nestabila darbība elektriskā CH tiks novērota pie zemām temperatūrām un augsta mitruma, tas ir, rudenī un ziemā. Pirmkārt, mehānismi būs nedaudz ķīlis, tad neatverot vai aizvēršanas notiks vispār. Tas galvenokārt ir atrodama pašmāju transportlīdzekļiem ar centrālo atslēgu preinstalled no rūpnīcas. Rūpnīcas instalēta slēdzenes ar solenoīda būtu jāaizstāj ar motoru uz CZ, kas būs ticamāki.
Ja tas nedarbojas disku vienām durvīm, ir jābūt pārbaude, lai ķēde durvīm. Ja nav ķēde, problēma var gulēt bojājuma relejs par vai bojājumu kontroles valdes aktivatoru. Dažreiz tas var sadedzināt vai motora solenoīda spole vai nēsāt rodas zobratu. Tādā gadījumā, jums var būt nepieciešams rezerves papildu piedziņas durvju CZ.

Bojājumi CZ disks

Ja viss vadu ir labā stāvoklī, tas notiek, kas notiek uz neveiksmes galveno aktivatoru kas aizver centrālā atslēga šajā VAZ-2114. Lai atrisinātu šo problēmu, pietiekami, lai nopirktu jaunu aktivētājs galvenajām durvīm. Vienkārši paturiet prātā, ka jums vajadzētu iegādāties bloķēšanas pievadu ar 5 vadus, nevis 2. Kopš piecu vads ir novietots uz durvju kontroli, un stieples - tikai pārvaldāmās gabalos.

Tātad, mēs pārbaudījām galvenos defektus, kas rodas ar centrālo atslēgu iekšzemes automašīnām "Samara-2".