Kā tiek nomainīts virzuļa gredzens?

Virzuļa gredzeni ir apaļas, neslēgtas metāla detaļas. Tie ir uzstādīti virzuļa ārējo virsmu rievās. Kā liecina prakse, šo detaļu kalpošanas laiks ir 100-120 tūkstoši kilometru (VAZ šļūteņu gredzeni kalpo gandrīz tikpat). Tomēr ir arī tādi elementi, kas spēj izturēt 300 000 darbību. Diapazons, kādā tiek nomainīti virzuļu gredzeni, patiešām ir atšķirīgs, tāpēc, lai noteiktu laika gaitā neveiksmi, jums jāpievērš uzmanība šādiem faktoriem:

• Motora jaudas zudums;
• Izplūdes caurules zilu dūmu izskats;
• Kompresijas samazināšana;
• Palielināts eļļas apdegums.

Ja pamanāt vismaz vienu no šīm pazīmēm, jums jādomā par virzuļa gredzenu nomaiņu. Iegādājoties jaunu daļu, to ir ļoti viegli vadīt, taču ar tā uzstādīšanu tas ir gluži pretējs. Lai jūs netiktu sajaukts pakāpju secībā, mēs detalizēti paskaidrosim, kā mainīt virzuļa gredzenus.

Pirmkārt, iztukšojiet antifrīzu un atvienojiet gāzes vadu no uztvērēja un droseļvārstu komplekta. Pēc tam demontējiet laika joslu. Tad mēs atskrūvējam skavas un noņemam droseles komplekta šļūteni. Tagad atrodiet elementu, ar kuru tiek piegādāta kartera gāze. Tam vajadzētu būt nelielai šļūtenei, kas atrodas uz vārsta vāka. Mēs vienkārši noņemam un atvienojam zemes vadu. Tas atrodas uz cilindra galvas. Tad mēs izjaucam degvielas pamatni. Lai to izdarītu, paņemiet karabīna uzgriežņu atslēgu par 17 milimetriem un noskrūvējiet visas stiprinājuma skrūves. Pēdējais ir vislabāk iezīmēts, tāpēc vēlāk ar instalēšanu nav problēmu.

Pēc tam mēs nomainām termostatu, nofiksējot uzgriežņus no stiprinājumiem. Ja nepieciešams, noņemiet no tā šļūtenes. Pēc tam atvienojiet dīkstāves ātruma regulētāju un droseļvārstu sensoru . Tagad noņemiet spriegošanas veltni un noņemiet laika joslu. Pēc tam atskrūvējiet sadales vārpstas skrūves komplektu. Pēc tam noņemiet atskrūvēto elementu. Demontējot, pārliecinieties, ka atslēga nav pazudusi. Tagad mums jāatrod piestiprināšanas elementi, kas savieno caurules ar kolektoru apakšā. Tos arī vajadzētu noņemt. Pēc tam izslēdziet kloķvārpstas stāvokļa sensoru un eļļas līmeni. Tagad jums ir nepieciešams atskrūvēt skrūves, kas nodrošina cilindra galvu. Pēc tam noņemiet cilindra galvu un izņemiet aizbāzni uz paletes. Tad iztukšojiet eļļu un atvienojiet spararata aizsardzību. Paliktnis tiek noņemts. Tālāk mēs izvelkam stieņa vāku. Bet tas nav galu nomainīt virzuļa gredzenus. Pēc iepriekšminētajiem soļiem noņemiet savienotājelementu -pistonu grupu un notīriet to no depozīta.

Tagad ir tikai virzuļu gredzenu montāža. Vispirms aplūkojiet virzuļu marķēšanu un pārbaudiet to ar detaļām par iegādāto daļu. Pēc tam mēs ievietojam gredzenus savā vietā un vadām tos. Mēs uzmontējam detaļas tādās pašās vietās, kur bija uzstādīti vecie. Tad mēs ieliekam vāciņus uz savienojošajiem stieņiem un pievelciet tos. Tagad paliek visu savākt otrādi.

Viss šajā stadijā virzuļu gredzenu nomaiņa ir sekmīgi pabeigta. Jūs varat sākt dzinēju vēlreiz.