Bi-Xenon lukturi - kas tas ir? Bi-ksenona lukturu uzstādīšana

Automobiļu īpašnieki bieži sastopas ar tādu problēmu kā slikta vai nepietiekama gaisma, ko sniedz automašīnā uzstādītie lukturi. Redzamība pat ar optiku ir ļoti tālu no ideāla. Lukturu nomaiņa neatrisinās problēmu, jo lielākā daļa optika zaudē efektivitāti nolietota atstarotāja dēļ.

Vienīgā iespēja ir uzstādīt bi-xenon lukturi. Kas tas ir, mēs mācāmies no šodienas raksta. Salīdzinājumā ar halogēna optiku šie lukturi dod vienveidīgāku un jaudīgāku virziena gaismas staru. Turklāt biksenons ir daudz ekonomiskāks nekā standarta halogēnu elementi.

Iezīme

Bi-Xenon lukturi - kas tas ir? Šī ir vairāk perfekta populāru ksenona elementu versija. Dizainā ir īpaši mehānismi - aizkari. Tie ir paredzēti, lai automātiski mainītu gaismas diapazonu. Šādas optikas darbības princips tiek samazināts līdz elektriskas loka izveidošanai elektroenerģijas padeves laikā ar kolbu ar inertu gāzi. Šī loka ražo spēcīgu gaismas staru, un gaismas spektrs ir tik tuvu dienas gaismai, cik iespējams.

Tehniskās specifikācijas

Priekšējo lukturu patērētā jauda nav lielāka par 35 vatiem. Tajā pašā laikā gaismas plūsmas rādītāji svārstās no 1800 līdz 3200 Lm. Krāsu temperatūra ir no 3000 līdz 12000 K. Gaismas intensitāte ir 20 000 cd. Kalpošanas laiks ir vismaz trīs tūkstoši stundu.

Tie ir tipiskas biksenona optikas tehniskie raksturlielumi. Ko viņi dod un ko viņi var sacīt auto entuziastiem, kuri izvēlas savas transportlīdzekļa gaismas? Šī informācija un skaitļi ļauj skaidri saprast, kā darbojas bi-xenon lukturi. Kas tas ir? Darbības princips ir mainīt gaismas plūsmu, piegādājot spēcīgas strāvas.

Šī tehnoloģija kļuva pieejama pirms 15 gadiem. Bet tad autobūves nozarē to neizmantoja. Ksenona gaisma ir tikko sākusi izplatīties, un uzstāda šādu optiku tikai dārgām automašīnām īpašos cokolos. Tad ksenons kļuva arvien pieejamāks, un autovadītājiem bija iespēja aprīkot dažādu klašu mašīnu optiku, izmantojot adapterus regulārajām un cokola šūnām.

Ieguvumi

Apskatīsim šīs optikas priekšrocības. Bi-ksenona lukturi, kuru fotoattēli ir iekļauti mūsu rakstā, nodrošina augstu redzamības līmeni, pateicoties spēcīgākam un daudzvirzienu apgaismojumam. Ksenona optika ir daudz ekonomiskāka - ar to jūs varat ietaupīt līdz pat 50% akumulatora uzlādes. Ksenona lampu gaisma ir daudz pazīstama cilvēka acs, jo tā ir tik tuvu dienas, cik vien iespējams. Tas ļauj autovadītājam koncentrēties vairāk uz ceļa situāciju - nav nepieciešams sasiet viņa acis. Pat tieši pretēji - ar bi-ksenona optiku acīm ir daudz vieglāk atpazīt šķērsli uz ceļa, pat ja redzamība ir slikta.

Priekšējie lukturi ir pietiekami uzticami. Ražotāji deklarē, ka kalpošanas laiks ir vairāk nekā trīs tūkstoši stundu. Tas ļauj ietaupīt naudu uz luktura nomaiņu un optiskās sistēmas apkopi. Lukturi ar biezenona lēcām ir pievilcīgi un ērti. Galu galā ar šo optiku vienlaikus var iegūt gan tālu, gan tuvās gaismas.

Biksenona trūkumi

Vissvarīgākais trūkums ir augstā cena. Šāda optika ir daudz dārgāka nekā tradicionālie halogēni. Instalējiet to labāk specializētos centros, un tas vēl vairāk palielina sistēmas izmaksas. Daži automašīnu īpašnieki dod priekšroku pašiekārtošanai. Tomēr tas nepadara cenu par pieņemamu cenu.

Nākamais trūkums ir pārveidota konstrukcija. Ja bi-ksenona optika ir nepareiza, tās mainās pa pāriem. To var izskaidrot ļoti vienkārši. Ja ilgu laiku lietosiet ksenona lampu, tad tā gaisma izbalēs un nebūs iespējams panākt efektīvu redzamību.

Arī instalēšanai nepieciešams iegādāties un uzstādīt automātisku leņķa regulēšanas sistēmu. Elektronika virzīs gaismas plūsmu paralēli ceļa virsmai ar nevienmērīgi ielādētu mašīnu.

Bi-ksenona optikas veidi

Ir divu veidu lukturi. Pastāv universālie komplekti un standarta sistēmas. Apsveriet šos bikseona lukturus. Kas tas ir? Tātad universālie lukturi ir piemēroti uzstādīšanai visbiežāk sastopamajā halogēnu bāzē. Jūs nevarat ietekmēt optiskās ierīces dizainu. Mūsdienu tirgus piedāvā daudz šādu objektīvu. Katrai gaumei varat izvēlēties krāsu un dizainu. Rūpnīcā ir uzstādīti standarta objektīvi. Piemēram, jūs varat redzēt "Ford" bi-xenon lukturi ("Ford Focus-3" - nav izņēmuma). Šie risinājumi neatbilst katram cokolam. Un nomaiņu var veikt tikai ar tādu pašu oriģinālo optiku.

Kā pats ievietot objektīvu

Pirmā lieta, kas nepieciešama, lai iegādātos objektīvu komplektu. Jūs varat izvēlēties universālu. Izvēlieties optiku jābūt betona pamatnei. Attiecībā uz lēcas diametru tam jāatbilst galvenā luktura īpašībām. Tas ir vienīgais kompleksais parametrs, izvēloties. Universālā bi-ksenona optika ir dažāda izmēra, un dažādu automobiļu lukturiem ir dažādi diametri. Lēcas var radīt dažādas gaismas temperatūras. Tātad, tas var svārstīties diapazonā no 4000 līdz 6000 K. Izvēle seko tai, kas ir vēlams. Lēcas var pārdot kā komplektā ar aizdedzes ierīci un lampu, kā arī bez tām. Pārdošanā jūs pat varat atrast komplektus nestandarta instalēšanai.

Bi-xenon lukturu uzstādīšana ir procedūra, kuru varat darīt sev. Ja automašīna ir aprīkota ar ksenona optiku, tad uzstādīšanai jums būs nepieciešami lēcas, maskas, ksenona lampas, kā arī strāvas bloki vai invertori. Ja transportlīdzeklī ir uzstādīti halogēnu spuldzes, ieteicams iegādāties īpašu komplektu Full Kit.

Pirmā lieta, kas jādara, ir sagatavot lukturi un lēcu. Instalējiet to tieši priekšējo lukturu iekšpusē. Bloku vispirms ir jāizjauc. Ir arī lieki rūpīgi notīrīt optiskās ierīces iekšējo virsmu. Lukturis ir uzsildīts un stikls tiek noņemts. Papildus ksenona, bi-ksenona lukturi tiek uzstādīti gadījumā, un struktūra ir samontēta. Montāžu vislabāk var izdarīt, izmantojot hermētiķi. Pēc uzstādīšanas procedūras visa konstrukcija tiek uzstādīta atpakaļ automašīnā.