BMW Е38 - universāla reprezentatīvas klases automašīna

BMW E38 ir automašīna no Bavārijas bāzes, kas debuta 1994. gadā, aizstājot otrās paaudzes septīto E 32 sēriju .

Interesanti fakti

Šis modelis tika publicēts pirms 2001. gada, bet pēc tam to aizstāja ar citu, jaunu automašīnu, proti, E 65, ti, septītās sērijas otro paaudzi. Kopumā visam ražošanas periodam ražotājs pārdeva aptuveni 327 000 automašīnu, kas ir diezgan labs rādītājs.

Par šīs automašīnas debiju ir daudz strīdu. Ir vairākas iespējas, kā sākt precīzi šīs automašīnas ražošanu. Ja jūs izmantojat oficiālu informāciju, tad paziņojums un, attiecīgi, pārdošanas sākums sākās 1994. gadā, aprīlī. Tomēr līdz šim laikam "septiņi" E 38 korpusā aptuveni sešus mēnešus jau ir atbrīvoti. Labs piemērs ir tas pats 730i, to varēja iegādāties jau 1993. gada jūlijā.

Atšķirības no priekšgājējiem

Runājot par automašīnām, ir ierasts salīdzināt jauno modeli ar iepriekšējo. Tātad, BMW E38 ir notikušas dažas izmaiņas, bet ne tik ievērojamas. Dzinēja pārsegs un izskats tika uzlaboti . Ja mēs runājam par dizainu, ir vērts atzīmēt, ka tas daudzējādā ziņā ir līdzīgs E 32 - gan ārējām detaļām, gan iekšējām. Bet kaut kas interjers izskatās kā E 39. Tikai šis modelis ir nedaudz lielāks par jauno.

Tehniskajā aprīkojumā modelis ir būtiski mainījies. Jo īpaši to var izsekot elektroniskajās sistēmās. Kad izstrādātāji domāja par šīs automašīnas projektu, tika plānots izveidot reprezentatīvas klases automašīnu. Faktiski BMW E38 tika paziņots kā tāds, bet patiesībā ne viss, kas tika iecerēts, tika realizēts patiesībā. Lielākā daļa no BMW modeļiem ir slaveni ar savu sportiskumu, bet šajā gadījumā "septiņi" ir zemāki par konkurentiem. Bet šeit, runājot par tehniskajām īpašībām, cenzūras gandrīz nerodas - virs šiem inženieriem ir smagi strādājuši pie krāšņumā.

Automašīnas modifikācijas

BMW E38 pastāv vairākos variantos, un ir nepieciešams tos uzskaitīt. Šīs 728i, 730i, 735i (starp citu, tādas automašīnas Kanādā un Amerikas Savienotās Valstis nebija pieejamas), 740i, 740 il. Ir arī citi, vairāk uzlaboti modeļi, piemēram, BMW 750 E38 un dīzeļa varianti - 725, 730 un 740. Katra automašīna atšķiras no citas modifikācijas ar tehniskiem parametriem, un atšķirības ir diezgan nozīmīgas. Piemēram, BMW 750 E38 var paātrināt līdz 250 km / h, un tā jauda ir 326 ZS.

Ir vērts salīdzināt šo automašīnu ar citu versiju, piemēram, ar BMW 725 tds. Tā maksimālais ātrums ir mazāks par gandrīz 50 km (206 km / h), un jauda ir tikai 143 ZS.

Citas opcijas ir vairāk vidējās, ņemot vērā to īpašības, optimālākie modeļi ir BMW modeļi E38 740i un 735i - līdz simts tiem paātrina attiecīgi 7 un 7,6 sekundes, degvielas patēriņš ir arī vidējais (11,8 un 10,2 litri), maksimālais ātrums - 250 un 244 km / h. Nu, jauda ir 286 un 235 zs. Tātad, ja jūs vēlaties iegādāties BMW 7 E38, tad par izvēli jūs nevarat uztraukties: tas ir. Tomēr, ņemot vērā faktu, ka šie modeļi vairs netiek ražoti, mums būs jāmeklē tie b / u versijā.

Tehniskās iespējas

Ir vērts atzīmēt, ka BMW 7 E38 ir modelis pirmajās modifikācijās, kuras tika iekļautas daudzās būtiskajās pārmaiņās. Veikt, piemēram, adaptīvo automātisko transmisiju ar AGS sistēmu vai elektronisko motora vadības sistēmu ELM. Un šīs ir tikai dažas izmaiņas. Tāpat tika ieviesta dinamiskās satiksmes stabilizācijas sistēma - šī inovācija padarīja pārvaldību ērtāku un ērtāku. Ceļa vadītājs jūtas daudz mierīgāks un pārliecināts par viņas rēķina.

Ir arī sistēma, kas regulē ķermeņa stāvokli un kontrolē amortizatoru stingrību. Kā redzat, ražotāji patiešām mēģināja un padarīja modeli labāku visās tehniskajās specifikācijās. Protams, tas viss ir pamata konfigurācijā. Bet, ja jūs apspriedīsiet 750 lll, tad, aplūkojot tā īpašības, jūs varat saprast, ka tam ir nedaudz vairāk. Piemēram, piecu ātrumu automātiskā transmisija, pašregulējama balstiekārta, apsildāmi sēdekļi (gan aizmugurē, gan priekšā), jaudīga audio sistēma ar 14 skaļruņiem un skaisti alumīnija riteņi. Turklāt viss - klimata kontrole un ventilācijas sistēma.

Dizaina specifika

Foto BMW E38 pārstāv automašīnu kā klasisku automašīnu bez pārpalikumiem: viss tiek veikts vienkāršā stilā un principā izskatās labi. Visas modeļa versijas pēc izskata atšķiras. Tajā laikā īpaši populārais bija BMW 750 iL, par ko jau daudz tika minēts. Šī mašīna ir lielāki riteņi un iegarena ķermeņa - izskatās reprezentabls un ciets. Šīs automašīnas ārpusi vēlāk tika ņemti par pamatu luksusa L7 veidošanai.

BMW E38 L7 fotogrāfijā attēlots automobilis, kas piesaista ikviena acis - oriģinālie diski, garenas ķermeņa, elegants, bet skaidri izteikts korpusa līnijas un pilnīgi revolucionārs raksturs. Principā bavāri vienmēr ir spējuši radīt tādas mašīnas, kas izskatās labi, un tehniskajās specifikācijās citi veiksmīgie konkurenti nebija zemāki. Nav brīnums, šīs automašīnas ir iekļautas populārākajā visā pasaulē.