Kā darbojas karburatora motora jaudas sistēma?

Kāda ir karburatora barošanas sistēma? Šī sistēma ir paredzēta, lai uzglabātu un piegādātu degvielu, filtrētu gaisu, sagatavotu degvielas un gaisa maisījumu un barotu to iekšdedzes dzinēja sadegšanas kamerai. Šī maisījuma daudzums ir atkarīgs no konkrētā transportlīdzekļa darbības veida. Šodienas rakstā mēs vēlētos pievērst uzmanību karburatora automašīnām, kurām vienmēr ir benzīns.

Karburatora dzinēju energoapgādes sistēma sastāv no šādām daļām:

• Degvielas tvertne.
• Kurināmā cauruļvadi.
• Filtri benzīna tīrīšanai.
• Gaisa filtri.
• Karburators.

Degvielas tvertne ir tilpuma metāla konteiners. Parasti automašīnas ir aprīkotas ar 40-60 litru benzīna tvertnēm. Šī ierīce ir uzstādīta iekārtas aizmugurē, un no tās atstāj atveri degvielas uzpildīšanai un benzīna piegādei pa degvielas padeves līnijām. Šķidrumu ielej caur īpašu kaklu. Šī ir maza caurule, kuras galā ir plastmasas un metāla pārsegs. Dažiem gāzes tvertņu modeļiem ir īpaša caurule degvielas novadīšanai. Tas atrodas tvertnes apakšā. Šī caurule nav veidota tā, lai kaimiņš varētu vieglāk nozagt benzīnu, bet lai likvidētu tur esošo atkritumu, ūdens un nogulumu. Tā kā degviela mūsu degvielas uzpildes stacijās ir "ideālas" kvalitātes, šo kravas automašīnu ļoti bieži izmanto automobiļu entuziasti.

Karburatora motora jaudas sistēmas darbība

Pirms benzīna nonāk sadedzināšanas kamerā, tā degvielas filtrā iziet vairākus attīrīšanas posmus. Parasti mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar 1 vai 2 šādiem rīkiem. Karburatora motora apgādes sistēmas shēmā ir arī daudzas mazas detaļas. Viens no tiem ir pludiņš ar reostati, kas izmēra atlikušā benzīna līmeni tvertnē un parāda informāciju uz paneļa.

Pēc tam, kad benzīns ir nokārtojis attīrīšanas fāzi, tas virzās uz sūkni pa degvielas padeves līniju (tas atrodas apakšā). Šis ir viens no svarīgākajiem elementiem, bez kura karburatora dzinēja jaudas sistēma vienkārši nepastāvētu. Viņš uz degvielas padeves līnijas sūkā benzīnu un, kad degviela tiek sajaukta ar gaisu, gatavais maisījums iekļūst dzinēja kamerā. Sūknis pats ir mehānisks un elektronisks. Bet, tā kā karburatora automašīnas parādījās daudz ātrāk nekā inžekcijas mašīnas, tās ir aprīkotas tikai ar mehāniskām ierīcēm. Šāds sūknis ietver šādus elementus:

1. Mājokļi.
2. Ieplūdes un izplūdes vārsti.
3. Sietu filtrs.
4. Atsperi nostiprināta diafragma ar piedziņas mehānismu.

Atkarībā no izgatavošanas gada un transportlīdzekļa markas, iesūkšanas sūkni var vadīt ekscentrs, kas atrodas otrā sūkņa (eļļas) piedziņas vārpstā vai ekscentrikam, kas novietots uz sadales vārpstas. Abos gadījumos šī daļa satricina izpildmehānisma sviru, kas darbojas uz stieņa. Tā rezultātā karburatora barošanas sistēma sūknē benzīnu no kurināmā līnijām līdz degšanas kamerai.