BMW E32: specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

BMW E32 - tas ir otrās paaudzes septītā sērija, kas ražots, ņemot vērā slaveno Bavārijas bažas. Un vēsture šiem transportlīdzekļiem sāka ilgu laiku - apmēram pirms 30 gadiem, 1986. gadā. Un interesanti ir tas, ka viņi nav aizgājuši aizmirstībā, tāpat kā daudziem citiem, un turpina pastāvēt līdz šim, lai gan to sērijveida ražošana jau sen ir beidzies.

interesanti fakti

Ja tagad, XXI gadsimtā, BMW E32 ir iespaidīgs, jūs varat iedomāties, kāda sensācija šī automašīna ir veikusi laika, trīsdesmit gadus atpakaļ. Iepazīstināja modelis ekspertu atzinums, kritiķi un fani parādīja absolūti visus sasniegumus, kas sasniegts bažas pēdējos gados. Tolaik tā bija visspēcīgākais un galveno konkurentu uz daudzām citām automašīnām. Ar šo panākumu, zīmols BMW ir ne tikai ieguvusi popularitāti, bet arī izvirzīs jaunu kursu. Kā zināms, nav nekādu ierobežojumu uz pilnību. Citi ražotāji F-klases automašīnām ir arī atspoguļoti un sāka strādāt, lai uzlabotu savu auto. Starp citu, tas ir BMW E32, kas pirmo reizi reģistrēts V12 dzinēju. Šis auto bija pirmais izpildvaras klasē ar šo dzinēju. Turklāt šis pirmais V12 dzinējs bija pirmais kopš kara Vācijā.

Sākotnējā versija

Pat pirmais auto no sērijas izpārdotas gandrīz acumirklī. Pirmais solis, ņemot izgāja 3,4 litru versiju, jo īpaši ar 735i modeļa zīmolu. Tas bija ļoti spēcīgs brīdī transportlīdzekļa. Šī versija ir BMW E32 izdalīja 218 zirgspēku. Sešu cilindru dzinējs darīja parādīt visu to, ko viņš var darīt. Tad nedaudz vēlāk, bažas ir garena versija sauc 735iL. Viņai bija būtiskas atšķirības no tā priekšgājējs. Inženieri ir izstrādājuši daudz ergonomisku paneli un instrumenti ir kļuvuši daudz ērtāka darbības ziņā. Un, protams, tas ir ievērojami uzlabojusies apdari. Un tas ir tikai vidū 80s!

Tehniskie parametri un inovācijas

Pat pamatojoties uz dažu datu, kas minēti iepriekš, var teikt, ka īpašības BMW E32 ir iespaidīgs. Tas ir taisnība, bet jums ir nepieciešams runāt par to sīkāk.

Veikt, piemēram, versijas 730i, 750i un 750 il. Ikviens varēja nopirkt BMW E32 (automātisko vai manuālo pārnesumkārbu). Ražotājs ir pārliecināts, ka pircēji bija izvēle, un compl ziņu hstupenchatym 4-automātisko un 5-tistupenchatoy mehānika. Vienīgais, kas ir vērts pieminēt, ir tas, ka transportlīdzekļi ar M70-m motoram uzstādītas tikai elektrohidrauliskā pārraidi. Starp citu, par modeli 750iL ražotāji veica eksperimentu un aprīkota ar elektronisko ātruma ierobežotāju. Viņš likts "bloku" uz parasto 250 km / h. Kā redzams šodien, inovācija ir iestrēdzis, un tiek plaši izmantota.

restyling no Deviņdesmitajos

1992. gadā BMW E32 auto ir notikušas dažas izmaiņas. Tie ir galvenokārt apdari. Tika nolemts inkrustēt citām tās koku sugas, kas priekšējo pelnu trauku (arī no dabīgā koka), kā arī pārveidoja šūšanas vietas. Tie tika veikti, protams, īstās ādas. Bet vissvarīgākais jauninājums ir uzlabota dzinēji. Ražotāji ir pievienoti divi V8 dzinēju - 4 un 3 litri. Tie ietvēra 5 tistupenchataya mehānika un iekārtas. Tikai šeit manuālā transmisija - trīs litru versiju.

Šajos pašos gados, izstājās no ražošanas modelis ir mīlēja ar visiem BMW E32 735 i, bet 730 turpināja ražot, gan ar pazīstamo V8 dzinēju un sešu rindu motoru. Ierīce ir kļuvis tik populārs, un pērk, ka tas ražots uz brīdi vēl nav pabeigts ražošanu visā 32th sērijā.

Joprojām procesā restyling, tika nolemts, ka tagad jebkuru auto, ja klients vēlas, lai to varētu aprīkot ar papildu iespējām. Piedāvā divas versijas apdares (ādas vai zamšādas dažādas krāsas un šķirnes), tas vēl bija iespējams izvēlēties kokus (normāls, elites vai valriekstu). Un, protams, autobraucēji var iegūt modernu funkcionalitāti. Apkure, elektroniska sēdekļu regulēšana, kas, starp citu, ir papildināts ar elektrisko piedziņu un pat atmiņu. Un tas ir ne visi jauninājumi, kas ir realizēti izstrādātājiem. Aizmugurējā hidrauliskā piekare, atsevišķa regulēšana atpakaļ dīvāna, drošības jostas, kas automātiski gāja pēc noklikšķināšanas, sporta un komforta režīmi aizbīdņiem - tas viss bija pieejams arī izvērstajā konfigurācijā. Tātad, tas nav pārsteigums, ka BMW E32 bija viens no populārākajiem sērijas Bavārijas ražotājs.

Skaņošana un tās funkcijas

Daudzi autovadītājiem ir ieinteresēti jautājumos, kas saistīti ar šādu interesantu tēmu kā tuning. BMW E32 - labs auto, augstas kvalitātes, uzticamu, bet daži cilvēki, kam pieder viņiem, es gribu, lai to uzlabotu. Nu, tuning - kaut kas ir ļoti reāla. Šodien, pārdošana ir daudz dažādu daļu (īpaši populāri tie ir stilizēts "M"). Ar viņu palīdzību, jūs varat uzlabot savu auto. Tie ietver durvju kompostrētāji, žaunas ar diožu indikatoru, disku vāki, dažādas komplekti (avārijas, nolaupīšanas, utt), aizmugurējo un priekšējo optiku, cepures uz sprauslas, gaismas uzliku jumtu un daudz ko citu.

Tā ir nevēlama, lai risinātu ar dzinēja tuning. Īpaši atsevišķi. Tomēr, auto nav jauns, un šāds darbs var būt negatīva ietekme uz turpmāko darbu. Turklāt, dzinējs ir diezgan cienījama viņa vecumam. Viens ir nepieciešams tikai salīdzināt pats 730. ar kādu mazu auto par Korejas izcelsmes 2010s jautājumu - starpību sejas.

Klāsts dzinēju

Daudz ir runāts par BMW E32. Par katru no šiem transportlīdzekļiem dzinējs ir savi īpatnības. Un gandrīz katrā no tām labāk nekā tā priekšgājējs. Veikt, piemēram, 2-hklapanny tisilny 211-P6-motors uzstādīts uz 730.. Galu galā, tas ir pateicoties šim dzinējam auto ir kļuvis tik populārs, ka tā turpināja atbrīvot pirms beigām sēriju. Un tā paša iemesla dēļ izlaida uzlabotu versiju - pat par 286 zirgspēkiem. Un tad nāca V8 300 "zirgiem". Iespējams, tas ir labākais variants. Turklāt, protams, ir arī labi - P6 188 zs (735i), V8 ar 197 ZS (740i) un V12 līdz 218 ZS (750i). Tomēr iepriekšējās dzinēji ir daudz jaudas, kas, principā, un kā jūs varat redzēt.

Komentāri īpašnieki

Un visbeidzot, mums vajadzētu runāt par to, ko viņi domā par šo automašīnu, ir cilvēki, kas pieder viņiem. Lielākā daļa apliecina, ka auto ir viss. BMW klājās labi visā. Tā ir laba dinamika, lielisku vadāmību, turklāt dzelzs zirgs ir lēts pakalpojumu noteikumiem. Ko īpašnieki saka par dzinēju? Par šo auto 200 km / h - nekādu problēmu, un tas ir svarīgi, lai viņi paziņojums. Un, protams, izskatu. Jūs varat teikt vienu lietu: klasisks nekad izpaužas vecs, un BMW E32 - spilgts piemērs.

Tātad visā visumā tas ir labs, augstas kvalitātes un uzticamu "Bavārijas", kas reiz notverti sirdis simtiem tūkstošu autovadītājiem un turpina iepriecināt savus uzticīgs pakalpojumu šai dienai.