Mercedes SL500: specifikācijas un atsauksmes

Par SL500 Mercedes (agrāk pazīstama kā 500SL) - iespējams, ir viens no visvairāk ikonu automašīnu "Mercedes-Benz" modeļiem. Tas bija neaizstājams un ļoti pievilcīgu atribūts līnija luksusa rodsteru kopš 1980. gada, bet ir solī ar laiku ārpus viņas neseno atjauninājumu?

Lietotāji patika skaidrāku un mērķtiecīgāki izskatu, izsmalcinātu pārraidi, uzlabota borta tehnoloģiju. Tajā pašā laikā viņi ir neapmierināti ar lielo izmēru, neērts, braucot pa pilsētu.

Tuvākās konkurenti

Iespējamās alternatīvas modelim ir:

• Nedaudz vairāk praktiska BMW 650i Convertible M Sport, kas var, un nav tīrasiņu izskatu, bet skaista, mazliet sportiskāks kā Mercedes SL500 (foto dota vēlāk šajā rakstā), ar papildu sēdekļiem diviem cilvēkiem (lai gan atkal nav tik daudz vietas kājām).
• Vairāk sportisks Jaguar F-Type R Convertible, kas aprīkots ar V8 dzinēju lielvalsts, ir dzīva dinamiku un, iespējams, ir viena no skaistākajām ceļa automobiļiem, kuri ražoti. Viņa tiny lejupielādēt, un, lai gan tas ir paredzēts kreisēšanas disku, tas ir vairāk piemērots enerģisks braukšanas stils.
• izmanto Exotic modelis - 3-4 gadus vecs Maserati GranCabrio un Aston Martin DB9 Volante.

SL - kas tas ir?

Mercedes-Benz SL - ikona automobiļu rūpniecībā. Vēsture klase iet atpakaļ uz laiku zindelfingenskaya kompānija radīja versiju savu ceļu sacīkšu auto 50.gadu, kas noveda pie ieviešanu piemiņas modeļa 300SL «gull spārna", kam sekoja Pagoda SL 60. un Der Panzerwagen vai Bobby Ewing SL 70- un 80-to gadu.

Kopš 90. gadiem, tomēr, SL-klase ir attīstījies no kompakta Roadster tabloīdu kreiseris ar atvērtu augšu. Par nolaižamu cieto jumtu, kas R230 sākumā jaunās tūkstošgades ieviešana, likās, uzsvēra to. Neatkarīgi no ieviešanas AMG-spēcīgs versijām SL-klase ir kļuvusi nedaudz korpulents, ar mīkstu apturēšanu, kaut arī neapšaubāmi cool auto sporta tūrisma veidu.

Pašreizējā sestās paaudzes SL, parādījās pirms 4 gadiem, tas kļuva vēl garāks un platāks nekā tā priekštecis, un tā tika izmantota tehnoloģija, samazinot svaru, pārpilnība luksusa uz borta funkcijas un adaptīvo amortizāciju. Turklāt automobiļu mediji nebija īpaši pārsteigts ar kādu blefs maiņa sporta rodsteru priekšā. Turklāt tradicionālie sāncenši "Mercedes-Benz", tomēr atturēties no kārdinājuma, lai izveidotu lielu atvērtu modeli ar salokāmu metāla jumtu. Viņi izvēlas top auduma, kas ir kompaktāka un ļauj konfigurāciju konvertējamā "2 + 2".

Pēc nesenā restyling veica estētiskā stila renovācija un pārņēmusi daļu no funkcionālajām iezīmēm super-kupejas S-klases. Bet tagad, ka Mercedes-Benz piedāvā daudz praktisku versiju kabrioleta zonderklassa, vai ir vēl jēga SL?

Kā tas izskatās uz ceļa?

Varbūt nozīmīgs ir fakts, ka Mercedes-Benz piedāvā virkni SL Service AMG. Lai gan daži var uzskatīt, ka standarta versija ar kosmētikas uzlabošanu likās nedaudz svaiga, ņemot treknrakstā stils modeļa priekšgājējiem, zemas torpēdu formas "Benz", raksturīga akūta "degunu", zvanot uz priekšējais bamperis, drosmīgs rombveida režģis un iegarena lukturi ar standarta LED inteliģento apgaismojuma sistēmu. Visvairāk vērīgs novērotājs ievērosiet, ka uz motora pārsega lepojās pāris spēcīgu izcēlušies grēdām.

Runājot par pievilcību izskatu konvertējamā-Benz Mercedes SL500, noteikti unikāls. Tajā ir vairāk nekā 4,6 metrus garš un gandrīz 1,9 m platumā rodsters ir kaut kas, lai aizpildītu papildu vietas ... Tas ir jauki braukt svētlaimīgi apbrīnot no tālienes, bet iespaidīgi izmēri nav gluži ērti, ja vadītājs mēģina manevrēt uz pārslogotā pilsētas centra . Iegarenās dzinēja pārsegs Mercedes SL500 grūti novērtēt pieturas autostāvvieta. Par laimi, ir attāluma sensori. Ir arī standarta parkošanās sistēma, lai jūs varētu veikt palīdzību elektroniku. Pagarinātas durvis jāatver uzmanīgi, lai izvairītos no saskares ar kravas automašīnu stāvvietā novietotā pie sāniem "Mercedes". Un vecais "miris", akseleratora pedālis, kas vispirms ir spēcīgs stimuls, lai auto var iekustināt, prasa, lai pierastu pie.

Mercedes SL500: tehniskās specifikācijas

Jā, SL var būt apgrūtinoša ceļojumā uz veikaliem, padarot to gandrīz nepanesams, bet ar klusu braukt uz svētdien uz likvidācijas ainaviskā ceļa "Benz" blistatelen un ir savā elementā. Mercedes-Benz SL500, kuru parametri ir definēti burbuļojot 335-kW 4,7 litru dzinējs V8, ir pilnīgi saderīgs ar 9-pakāpju automātisko pārnesumkārbu, nodrošina jaudīgu (iespējams pārmērīgi) veiktspēju apvienojumā ar (galvenokārt) drosmīgs solis. Maksimālais ātrums - 250 km / h. Paātrinājums līdz 100 km / h notiek par 4.3 sekundēm. degvielas patēriņš - 12,4 litri no pilsētas, 7 l - metāla un apvienot - 9 l.

Tāpat kā ar visu līniju AMG, klīrenss ir samazināts par 10 mm, bet auto ir arī aprīkots ar adaptīvo piekari, aktīvo kontroli Active Body Control ķermeņa (ABC) ar noliekšanas funkciju uz pagriezieniem. ABC darbojas kopā ar attiecīgo dinamisko atlases pārvades režīmos "Curve» (CV), kas ir stratēģiski veikta katru 2,65 grādu slīpuma diapazonā no ātrumu 15-180 km / h, lai optimizētu pasažieru komfortu ērtībām »(C),« Sports »(S),« Sports plus »(S +), un, visbeidzot," Individual »(I), kas ļauj pielāgošanu dažādiem parametriem, saskaņā ar vadītāja prasībām.

Ride un apstrāde

Mercedes-Benz SL500 īpašnieki atsauksmes raksturot kā transportlīdzekli, kas tiek galā ar mainīgu ceļa apstākļiem. Tās apstrāde ir apbrīnojama, ņemot vērā no Roadster svaru, bet visvairāk nelīdzenām virsmām "Benz" jutās mazliet ticami, iespējams, tāpēc, ka ievērojama izmēra riteņi un zema profila riepām. Un, lai būtu godīgi, ja stūres nav diezgan neskaidra, tā uzskata, nedaudz izplūdis. Tas nozīmē, ka, lai gan Mercedes SL500 ir diezgan spēj nodrošināt lielu ātrumu, vadītājs netiks slīpi, lai būtu laimīgs, lai izdarītu spiedienu uz gāzes pedāļa.

Tomēr, ņemot vērā raksturu "Benz" un ierosināto pilsētas izsmalcinātība no tās mērķa tirgus spēku modeļa, ir atviegloti un aizraujošas izjādes ar atvērtu augšu. Būtu loģiski, ja "Benz" pārdot lielāko daļu no tās SL pārtikušo piekrastes pilsētās: priekšlikums, kas atbilst atbilstošu dzīvesveidu, tā attaisno sevi.

Turklāt, spēja manuāli noregulētu atstarpi ir dziļu atzinību. Viens var paaugstināt akūto klīrensu 50 mm, kas ir glābiņš iekāpšanas un izkāpšanas no transportlīdzekļa, ar šādu dāsnu pārkarēm laikā.

Luxury interjers

Ir noteikti pozitīvā puse izmēra Mercedes-Benz SL500 - lielisks ērts interjers, cik vien iespējams, ir rodsters. Lielas adaptīvās sēdekļi piedāvā dažādas funkcijas, piemēram, plašu elektrisko regulēšana, apkures vai dzesēšanas funkcijām, kā arī dažādu veidu masāžas.

Interjera dizains, lai gan ne tik elegants kā S-klases, bet klasiski raksturo ilgstošu un lieliski Uponor ādas apdari un stilīgs metāla akcentiem uz instrumentu paneļa.

elite audio

Mūzikas fani var baudīt surround sistēma Harman Kardon Logic 7 ar 10-kanālu pastiprinātājs vispārējo DSP-600W un 11 skaļruņiem, ieskaitot Frontbass, kas izmanto bezmaksas telpas alumīnija dobumu pirms kicking kā rezonatori bass skaļruņiem. Nepietiek greznība? Tad jūs varat pasūtīt audio sistēma Bang & Olufsen Beosound AMG ar 16-kanālu ciparu pastiprinātāju ar kopējo jaudu 900 vati un duci skaļruņiem!

"Benz" Magic

Kaut aptverot luksusa auto vērts aptuveni 150 tūkstoši dolāru. Ir sagaidāms, Mercedes-Benz SL500 joprojām spēj pārsteigt un, lūdzu, ieskaitot Magic Vision kontroles sistēmu, kas aerosoli uz vējstikla trickles ūdens un uzmanīgi piemēro mazgāšanas šķidrumu caur vējstikla tīrītāji un sistēmas Magic Sky Control var dažu sekunžu laikā, lai mainītu tonis stikla paneļa panorāmas jumtu no tumsas, lai dzēstu vai otrādi.

Convertible tops

Elektro-hidrauliskā locīšanas jumtu, var teikt, ka atvēršanas vai aizvēršanas procedūru var veikt ar ātrumu līdz 40 km / h, kas ir ļoti ērti, ja jums ir nepieciešams, lai sāktu kustēties pēc luksofora vai krustojuma, un uzstādīšana jumta vēl nav pabeigta. Tomēr šī darbība var tikt uzsākta tikai tad, kad automašīna stāv ... Citiem vārdiem sakot, tas ir iespējams aktivizēt mehānismu, vienkārši samazinot ātrumu līdz 40 km / h.

spriedums

Sešdesmit gadus pēc "Mercedes-Benz SL» atstāja neizdzēšamu zīmi automobiļu pasaulē, Mercedes SL500 R230 un viņa brāļi (SL400, SL63 AMG un SL65 AMG), turpina pastāvēt kā tikai lielo luksusa rodsteru uz fona pretinieku kabrioletu formula "2+ 2 "un eksotisko grand tūrists ar mīkstu top. Iespējams, ka konkurenti nebija izstrādājusi tiešu konkurentu SL ārpus cieņu viņa kulta statusu, bet tas ir vairāk iespējams, tāpēc, ka viņi uzskata, ka tirgus automašīnu šāda veida ir pārāk niša, un nav vērts "svece".

Jāatceras, ka, ja nav kabrioleta S-klases, kas tagad ir atgriezies pēc 44 gadu pārtraukuma, SL bija veikt lomu rodsters un "Gran Turismo". Tas izskaidro, kāpēc automašīna kļuva mazliet kā "lyuksobarzhu". Dalībnieki bija iespēja vizināties par jauno S-klases kabrioleta, vērā, ka tas ir vairāk praktiska, rafinēts, un, iespējams, vairāk prestiža nekā viņa brālis. SL Fani var apgalvot, ka S500 stāv uz ceturtdaļu vairāk nekā SL. Tā ir liela priekšrocība, tomēr, ja nav nodoma izmantot papildu sēdvietas, un ir lielāks stumbra.

Apogejā greznība Cruiser

Neatkarīgi no tā bija, saskaņā ar pieņēmumiem par dažiem avotiem, nākamais SL, kas parādās gados 2018-19, būs vairāk kompakto izkārtojumu, auduma jumtu un iespējamā lai novērstu atšķirības starp SLC un SL. Šodien, tāpēc Mercedes SL500 - SL ir apogejs posms evolūcijas luksusa kreiseris orientieris automašīnu klasē. Tas var nebūt visiem, un jā, tagad viņš, šķiet, ir anomālija, kas attiecībā uz tirgus piedāvājumu kopumā. Bet faniem par to, kas bija un ir SL-klase, tikai daži priekšlikumi konkurentu var saskaņot modeli.