Kā apkopot mājās mopēdu no metāllūžņu materiāliem?

Šodien, tirdzniecība var piedāvāt daudz dažādu modeļu motorolleri vietējiem un ārvalstu ražotājiem. Pirms kāds vēlas iegādāties transportlīdzekli, piedāvā lielu izvēli. Tomēr pat ar šādu pārpilnība iespējas ne visi atrod to, ko viņam patīk. Kāds nav apmierināts ar izmēru un svaru mašīnas. Viņš meklē kompaktu ierīci, kas var novietot, piemēram, automašīnas bagāžniekā. Kāds domā dizains mūsdienu "dzelzs zirgiem" nav pietiekami pievilcīga. Viņš vēlas parādīt savu radošumu un veidot savu transportlīdzekli. Šie cilvēki ir ieinteresēti, kā padarīt mājās mopēdu. Šeit ir daži noderīgi padomi.

Jums var būt nepieciešams

Lai mājās mopēdu, mums vispirms ir jālemj par detaļām, kas tiks iesaistītas montāža. Pamats dizains, vairumā gadījumu, nevajadzīgās akti velosipēds. Vienkārši vajag padomāt, kas atradīsies visas detaļas. Visvairāk apgrūtinoša no tiem - ir dzinējs. To parasti novieto uz vietas aizmugures bagāžas nodalījumā vai apakšā rāmja. Ja rāmis ir šāda struktūra, kas dzinējs izvietošana radīs diskomfortu, vadot mopēdu, to var izdarīt atsevišķi. Tas prasīs izpildi metināšanas darbi. Gatavot no rāmja velosipēdu daļām, kas ir īpaši paredzēti attiecīgo slodzi. Jūs varat mainīt ģeometriju vēlamo daļu. Šim nolūkam uzsvaru un auto ligzdu. Izmantot ūdens caurules ir stingri aizliegts, jo tie nav pietiekami izturīgi. Šo mājās mopēdu nav pagājis. Stiprinājumiem dzinēju var izgriezt no lokšņu dzelzs ir vismaz 5 mm biezumā un piemetinot tos rāmja.

Dzinējs mopēda

Šeit amatnieki parasti iet atšķirīgus ceļus. Daži dzinēji izmanto lauksaimniecības tehnikas. Tā, piemēram, mehānismi jaudas frēzes un ķēdes zāģiem. Citi savākt mājās mopēdu izmantojot speciālus velosipēdu dzinējus. Piemēram, iecienījuši tehniķi ir ķīniešu motoru sērijas "D" vai vienkārši "Deshko". Ko lietot - katrs izlemj sam.Vozmozhno skapis bija netīras veco benzīna dzinēju no zāģi, un nieze tas kaut kur pievienot. Tas ir nepieciešams, lai to kā mājās mopēdu. Tomēr vislabākais padoms šeit ir piemērot standarta velomotor. Tik daudz pierādījumi par tās uzticamību. Motors jāuzstāda uz sagatavotas mount. Ja tā izmanto ķēdes piedziņa, griezes moments nosūtīšana ir pieņemami izmantot standarta velosipēdu zobs.

bremžu sistēma

Optimāli būs instalēt bremzes kurpju tipu uz aizmugurējā riteņa. Sakarā ar to viegli visu dizaina spēcīgs bremzēšana ir nepieciešama. Pirmie testi Jaunā mopēdam jāveic ar īpašu piesardzību. Piepildiet to ar degvielu, tas ir nepieciešams, lai sāktu braukt pāris simtu metru attālumā, kas nav daudz paātrinājumu. Tai būtu periodiski pārbaudīt bremžu sistēmu, padarot īsu nospiediet uz roktura. Ja viss iet gludi, tad testu var uzskatīt par veiksmīgu. Pēc tam, informācija par to, kā padarīt mopēdu, jūs varat dalīties ar saviem draugiem.