Citroen C4 Cactus: specifikācijas un atsauksmes

Ražošanas versijas modeļa Citroen C4 Cactus Krievijā debija notika laikā Maskavas autoizstādē pagājušā gada augustā. Jauns izraisīja lielu interesi vietējā sabiedrībā. Par pārsteigumu daudziem ekspertiem, Francijas dizaineri nav mainījušies automašīnu, jēdziens versija, kas tika parādīts Frankfurtē pagājušajā gadā. Attiecībā uz neparastu nosaukumu jaunus objektus, izstrādātāji apgalvo, ka viņi atkal uzsvērt savu oriģinalitāti.

vispārīgs apraksts

Neparasti izskats - tas ir galvenā iezīme Citro n C4 Cactus modeli. Raksturojums ziņas, tomēr, saskaņā ar pārstāvjiem no ražotāja, kā arī iespēju to pareizu līmenī, lai konkurētu ar citiem izmaiņām šajā segmentā kompakto krosoveru. Turklāt izstrādātāji plāno izmantot kādu no elementiem izskatu jaunums viņa citās automašīnās nākamajam paaudzēm. Mašīna ir balstīta uz modeļa C3, lai gan izmērs ir ļoti līdzīgs C4. Kopumā, dizaineri izdevās harmoniski apvienot tā uzbūvēta, drukns izskatu ar tehnoloģiju interjeru, kas ir redzama divu šķidro kristālu displejs, kas aizstāj uzkrāšanos pogas.

Izmēri

Salīdzinājumā ar C4 hečbeka modelis ir kļuvis vieglāk 200 kilogramiem. Tā ir veidota uz platformas platformas-1, kas bija iepriekš labi izveidota jaunākās paaudzes Citron C3 un Peugeot 208. Tajā pašā dimensijās "kaktuss", ir masīvāks. It īpaši, parametri jaunus posteņus garums, platums un augstums ir attiecīgi 4160, 1730 un 1480 mm. Attiecībā uz klīrenss Citroen C4 Cactus, atstarpe ir vienāds ar 185 mm. Šajā sakarā, auto ir vairāk piemērots bezceļu statuss uzvarētājs par kompakto pilsētas krosovera, kā tas ir novietots ražotāja. Pateicoties izmantošanai augstas izturības tērauda virsbūve ar alumīniju darbderīgā auto sver tikai 965 kilogramus.

ārpuse

Vispār, kad jūs pirmo reizi apskatīt novitāte stāvēt savas savāda formas. Tā lielums ir ļoti atšķirīgs no galvenajiem konkurentiem, savā segmentā. Iekārta ir raksturīgs ar zemu jumtu, gara garenbāze un augstu suspensija noapaļoti jumtu.

Tā kā ekspertu vērtējumus, priekšējā daļa Citroen C4 Cactus atgādina modifikācija Citroen C4 Picasso. Lukturi tiek liktas plastmasas kastēs, bet darbojas apgaismojums ir LED. Automašīna izskatās mazliet ilgāk, nekā tas patiesībā ir, jo komplektu uz bagāžas nodalījuma durvis spoileri sākotnējā formā. Uz jumta izstrādātājiem likt sliedes. Sānu paneļi un buferi ir aprīkoti ar plastmasas ieliktņiem Gaisa Bump, kas ir paredzēti, lai aizsargātu ķermeņa daļas no deformācijas atsperes sadursmes laikā. Sakarā ar klātbūtni gaisa iekšpusē īpašu kapsulas šādos gadījumos ir ietekme enerģijas absorbcija. Krāsu ārējie spoguļi tendences, uz ideju par dizainu, atšķiras no galvenās krāsas automašīnu.

interjers

Ko apliecina daudzi atstāt pirmajām Eiropas īpašniekiem Citroen C4 Cactus atsauksmes, kad jūs izveidojat transportlīdzekli interjera franču izstrādātāji acīmredzot ņēma par pamatu modeli no DS sērijas. Ar šo iespaids ir izveidota mašīnas iekšpusē, kas jums ir auto prēmiju. Viens no interesantākajiem iezīmes interjerā būtu saukt par veselu dīvāna, nevis priekšējo sēdekļu izmantošanu. Vēl nestandarta pieeja bija organizācija Francijas pārraides kontroli. Jo īpaši, tas nodrošina veltīta pogas. Bez parastās displeja vietā paneli salonā ir uzstādīts septiņu collu šķidro kristālu displeja braukšanu. Tas ir saistīts ar lielāko daļu no borta sistēmu. stikla tīrītāji ir aprīkoti ar integrēto sprauslām. Jāatzīmē, un fakts, ka sākotnējā trīs spieķu stūres rats tiek izmantots, lai kontrolētu funkcionalitāti. Aptverot visvairāk iekšējo elementu un sēdeklis var veikt trīs krāsās.

Saskaņā ar izstrādātājiem, transportlīdzeklis interjers tika izveidots, lai nodrošinātu vislielāko iespējamo komfortu un lielu daudzumu brīvas vietas iekšpusē cilvēku. Viņi izdevās perfekti. Tas, ka, atšķirībā no citām kompakts crossovers aiz pietiekami daudz vietas, lai izvietotu trīs pieaugušo pasažieru. Tas tiek panākts galvenokārt rēķina tiešo jumta kombinācijā ar optimāli pieskaņots spilvena augstumu. Attiecībā uz izmantojamu kosmosa bagāžu, tas ir 360 litri.

dzinēji

Izstrādātāji ir snieguši pieci dzinēji iespējas Citroen C4 Cactus modeli. Dzinēja specifikācijas, atkarībā no jaudas, ļauj izklīdinātu mašīnu no vietas uz "simtiem" par laika intervālu, kas ir diapazonā no 9.3 līdz 11.3 sekundēm. Benzīns diapazons pārstāv 1,2 litru dzinēju. Flagmanis vienība starp tiem Francijas apsvērt 110 zirgspēku turbo "trīs". Bet viņas automašīna ir divas "atmosfērisko", attīstot 75 un 82 zirgspēku. Turklāt divu veidu "diesel" var uzstādīt zem pārsega jaunus objektus. Šī dzinēja Jr. loma piešķirta 1,6 litru turbo uzstādīšanu, attīstīt 92 zirgspēku jaudu. Attiecībā uz vecāku dzinēju, tad tas ir 100-spēcīgu vienība ar tādu pašu jaudu.

ekonomija

Viena no galvenajām priekšrocībām Citroen C4 Kaktusu daudzi eksperti sauc zemu apjomu degvielas patēriņu. Jo īpaši, visekonomiskākā benzīna motors prasa tikai 5 litrus degvielas kombinētajā ciklā, savukārt "diesel", šis skaitlis ir 3,5 litri. Attiecībā uz izmešanas kaitīgo vielu izplūšana atmosfērā, tā izmērs ir vienāds ar vidēji 82 gramus.

braukšanas sniegumu

Automašīna var tikt aprīkots ar trīs veidu pārraides, - piecu ātrumu manuālo vai automatizēto robotizētu iekārtu ETG pieci vai seši soļi. Kā atklājās ne viens, par Citroen C4 Kaktusu testa brauciens maziem trotuāra pārkāpumiem ceļojot nav jūtama. Kopā ar šiem nopietnāki bedrēm izraisīt kratot no kabīnes. To var saukt par būtisku trūkumu, jo šajā gadījumā mēs runājam par crossover. Visi pārējie ceļu veiktspējas automobiļiem nav sūdzību. Pat lielā ātrumā nevar dzirdēt nekādus trokšņus auto, nevar teikt par lielāko daļu no konkurences modeli.

Powered by priekšējā neatkarīgā apturēšanu, un aizmugurē - vērpstienis daļēji atkarīga. Tas nav saglabāt izstrādātājiem, un bremžu sistēmu. Pateicoties šai mašīnai apstājas ļoti ātri. Sakarā ar to, ka modelis ir izstrādāts, ņemot vērā maksimālo ātrumu, nepārsniedz zīmi 190 km / h, tad franču inženieri varēja optimizēt savu masu, apturēšanu, dzesēšanas sistēma, un daudzas citas vietas.

ekonomisks pakalpojums

Pārstāvji no Francijas kompānijas, ražotājs apgalvo, ka vērtība Citroen C4 Kaktusu pakalpojumu modeļus vidēji par 20% mazāk, salīdzinot ar citām tradicionālajām ģimenes stila crossovers. Due paneļi Gaisa Bump īpašnieki minēto mašīnu var ietaupīt uz iztaisnošanas nelielas nobrāzumi vai skrambas. Turklāt neliels svars veicina zemāku izmaksu modeli par riepu un bremžu kluči. Mums nevajadzētu aizmirst salīdzinoši mazu auto degvielas patēriņu.

perspektīvas

Uzreiz pēc prezentācijas konceptuālās versijas modeļa Citroen C4 Kaktuss ir piesaistījusi uzmanību sakarā ar oriģinālu dizainu, labu veiktspēju un efektivitāti. Diemžēl, iekšzemes tirgū piegāde auto vēl nav ieplānots, tāpēc var tikai cerēt, ka tuvākajā nākotnē šī situācija mainīsies.

Ja uzskatāt, ka pārskatu par Eiropas patērētāju un ekspertu, daudzi no viņiem vēlētos redzēt jaunu produktu ar jaudīgāku barošanas bloku, kamēr no partijas, ka tas crossover ir tikai ielas. Citas nopietnas un acīmredzamas defekti mašīnu, principā, nē. Papildus tam, spēks tendencēm var saukt augstu drošības pakāpi. Šajā sakarā Francijas cer, ka modelis gaida lielu un gaišu nākotni.

Iepakojums un izmaksu

Pamata auto pakete ietver firmas diskus (to izmērs ir atkarīgs no dzinēja variantu), LED dienas gaitas gaismas, halogēnu optika, EDB sistēma, ABS, ESP, EBI, kruīza kontrole, priekšējie un sānu drošības spilveni, stūres regulējami sānu spoguļi, auduma apdare interjers, skaņas sistēma četriem skaļruņiem un vairāk. Par papildu maksu, Eiropas pircēji var iegādāties kādu citu iekārtu. Attiecībā uz izmaksām Citroen C4 Cactus, automašīnu cenas Apvienotajā Karalistē sāksies ar atzīmi 12,990 mārciņas, un savā dzimtajā Francijā - no 13950 eiro.

secinājumi

Rezumējot, jāatzīmē, ka galvenais izcelt jauno vienību tiek uzskatīts par tās futūristisku izskatu, kas spēj labvēlīgi izceļ automašīnu pilsētas satiksmē. Analizējot daudzas atsauksmes un testa diskus no mašīnas, var saukt cena mazliet pārāk augsta. Tas ir iespējams, ka šis modelis varētu vēlēties, lai mēģinātu Francijas tirgu jaunā segmentā. Lai gan pie auto un mazliet nopietnu trūkumu, tas tika izveidots galvenokārt kā crossover. Tajā pašā laikā to var ērti izmantot, izņemot pilsētu teritorijās, un līdz ar to interese par to atdziest ātri. Nav pārsteidzoši, ka izstrādātāji ir ierobežotas pārdošanas savu klāstu jaunu produktu.