Troksnis izolācija hood diesel auto

Trokšņu izolācija pārsegs ir ļoti svarīga, bet tas ir - nav galvenais mērķis, kuras mērķis ir samazināt troksni transportlīdzekļa iekšpusē. Viņai ir jānotiek ar virkni darbu, lai uzlabotu tehnisko stāvokli dzinēja, dažas ķermeņa daļas un apturēšanu.

Daudziem auto īpašniekiem (īpaši dīzeļdegvielas) izolācijas kapuci ar rokām šķist nenozīmīgs jautājums, kas spēj palielināt savu prestižu un pašapziņu. Bieži vien, tomēr, pat izmantojot dārgu izolācijas materiālu nedod nekādus rezultātus. Tāpēc būs daudz prātīgāk, lai vispirms noskaidrotu, kur ir trokšņi. Eksperti saka, ka troksnis var izraisīt pasliktināšanos degvielas sūknis, ātrumkārbu, dzinēja stiprinājumu, ķēdēm un spriegotājiem (ja tie ir auto).

Šajā sakarā jāatzīmē, ka dīzeļdegviela automobiļu iekārta maksā daudz naudas, un auto īpašnieki neapdomīgi neatbilstoša lietošana vai traktors, kas paredzētas kravas transporta dīzeļdegvielu, "nonāvēšana" savu dzinēju. Mērot troksni no dīzeļdzinējiem ir "nogalināti" pusi tik barbarisks degviela (pat slēgtās brilles interjers), trokšņu līmenis pie vējstikla ir aptuveni 100 dB. Arī praksē, tā konstatēja, ka izolācijas pārsegs izgatavots pareizi (bez korekcijas disfunkciju motorā), var samazināt trokšņu līmeni līdz apmēram 95 dB, anulējot noteiktas skaņas frekvences, bet kopējais trokšņa līmenis nemainās.

Pirmkārt, tas ir tāpēc, ka troksnis no motora darbojas notiek pārkāpjot degvielas sūkņa, cilindru, kā arī klātesot vibrāciju un emisijas. Tas būs iekļūt iekšpusē caur spraugām un atveres ir pieejami, tostarp, un stiklojumu. Tas ir iemesls, kāpēc tas ir svarīgi, lai iepriekš skatītu visu motora nodalījumu un aizveriet visus trūkumus, kas ved uz salonu.

pārsegs skaņas izolācija nebūs nozīmes, ja starp viņu un vējstikla ir pretreakciju, kas rada skaņu, piemēram, dziedāšanas kriketa. Dzirdes to, daži cilvēki domā, ka ir pazīme bojājumu amortizatoru. Šajā spēlē bieži var atrast pilnīgi jauniem transportlīdzekļiem. Lai atklātu to, aizveriet pārsegu un podorgat savu aizkars pie vējstikla.

Tāpat ir svarīgi, lai pārbaudītu stāvokli blīvējuma gumiju automašīnas durvīm. Ja ir pilnīgs zīmogs, tas ir - vēl viens ienākumu avots, ne tikai troksnis no motora, bet arī uz riteņiem un gaisa plūsmu. Tas ir ļoti svarīgi pievērst uzmanību izolācijas nepilnības starp durvīm un posts. Ja ne novērst šos faktorus, izolācija kapuci auto nedos vēlamo efektu, un laiks un nauda tiks izšķērdēta.

Tikai darot šo darbu, jūs varat sākt, lai izolētu kapuci. Lai sāktu pielīmēt no tās malas stingrību pretvibrācijas materiālu, kā, piemēram, "vibroplasta" vai SGM Vibro M2F. Stinguma ribas nav visos auto, tāpēc daudzos gadījumos ir ieteicams likt uz motora pārsega SGM Vibro M2F (kā efektīvāk un viegla izolācijas materiālu). Ends izolācija hood tab galveno amortizācijas materiālu, piemēram, LM15 vai Isotone ražots Baltkrievijā Accent 10 LMKS.