Traktors DT-20: Specifikācijas

Traktors DT-20 - leģendārā riteņu traktoru ražots pie Harkovas traktoru rūpnīcas 1958. līdz 1969.. Tikai cēlušies no konveijera 248,400 automašīnām.

pieprasījums

Harkova traktors rūpnīca saražoja Modelis DT-20, kā arī eksportam. Tūkstošiem jaunu, mirdzoši sarkanas krāsas mašīnas tika nosūtīti uz Franciju, Nīderlandē, Beļģijā un daudzās citās valstīs. Mašīna, ideāls novākšanas lauksaimniecības darbu, ņemot liels pieprasījums. Cena bija vairāk nekā pieejamu, un tas bija ļoti svarīgi.

Vienkārši, bez rāmja konstrukcija, bremžu pedālis, kas var pārkārtot un paplašināt dīzeļmotors ūdeni, pietiekami efektīvu dzesēšanu, tāpēc tas nav silda jebkurā slodzes - tas ir modelis cieņu.

Pievieno pievilcību mainīgā dziesmu, kas bija ļoti vērtīga Francijas vīna dārziem, kur trase nekad nav bijusi īpaša nozīme, un ir dažādas platumus. Mainīgais klīrenss regulējams garenvirzienā bāzes, spēja atjaunot apgrieztā režīmā, kompakts izmērs - tas viss padarīja padomju riteņtraktors pievilcīgs ne tikai lauksaimniecībā, bet arī mežā, jo pašvaldību sistēmā un būvlaukumos.

Automobiļa daudzpusība bija fantastiski. Vienīgā problēma bija trūkums jumta. Viņa mēģināja aizstāt telti, bet tas nebija pietiekami. Pastāvīga vējš nesa telts, un neviens pielikumu nepalīdzēja.

modernizācija

Traktors DT-20 tika izmantots kā turpmākai attīstībai projekta DT-14B, kas ir nepieciešami uzlabojumi.

Diesel motors DT-20 izstrādāta 18 l. a., kas bija pietiekami, lai veiktu darbu dārzkopības nozarē ar dažādiem piekabināmais un uzmontētu aprīkojumu.

Salīdzinot ar savu priekšteci, DT-20 saņēma jaunu apspalvojumu, tika ievērojami palielināts spārni pagarināts pakaramie BIMINI top, kas pedāli vienlaikus iekļaujot visus bremzes nekavējoties.

Universal mašīna DT-20 (traktors), kas ir fotogrāfija, kas atspoguļoti rakstā tika izmantota kā galvenā iniciatore, kā pārvadātāju attiecībā pārvadāšanai dārzeņu audzēšanas produkti savākti iepriekš semi-RV. Šis darbs ir visefektīvākā laiku. Jomās, patiesībā radīja konveijeru nepārtraukta produktu piegāde veikaliem.

Traktors DT-20: Specifikācijas

Modeļa DT-20 attiecas vilkmi uz sesto klases maza izmēra speciālu aprīkojumu. Traktoram ir dzinējs E HTZ-20 ir 18 litri. a. un pietiekama vysokooborotisty, ātrums bija 1600 apgr / min. Spēka paātrina auto līdz 9,5 km / h ātrumu. Šis ātrums bija pietiekams, lai pārvadātu dinamisku sakabes āķis ar gatavo produktu.

DT-20 traktoru atšķīrās labas manevrēšanas spējas, pagrieziena rādiuss automobiļa nepārsniedz 780 mm, kas ļauj risināties nelielās platībās. Klīrenss ir 250 mm, un bija pietiekami, lai sekmīgi veiktu sarežģītus manevrus, lai pārvarētu šķēršļus lauksaimniecības darbībām. Īpatnējais degvielas patēriņš kompakta mašīna bija apmēram 200 g uz vienu stundu nepārtrauktu darbību dīkstāves režīmā. Tā kā lielākā daļa no darbībām, kas veiktas tukšgaitā, traktors HTZ DT-20 varētu uzskatīt par pietiekami ekonomiska mašīna.

Noteiktos laikos, kad kurss ražas pieauga, auto varētu uzlabot ātrumu un ievērojami pievienot ātrumu. Feature traktors DT-20 attiecībā uz tā efektivitāti normālas ekspluatācijas, izskatās diezgan pozitīvi: mašīna jaudīgs, ekonomisks un uzticams darbībā. To apstiprina publicētajiem datiem, kurā noskaidroja galvenos darbības parametrus.

Svars un izmēri

• tractor garums - 3040 mm.
• Platums - 1304 mm.
• Augstums - 1442 mm.
• Degvielas tvertnes tilpums - aptuveni 140 litri.

elektrostacija

Modeļa DT-20 dzinējs tika pabeigta klases D-20 ar elastīgām īpašībām. Nominālā jauda ir 18 litri. a. varētu tikt palielināta līdz 20 litriem. a. palielinot apgriezienus minūtē no 1600 līdz 1800 apgr / min. Šajā gadījumā šis režīms netiek ierobežota, vienību pārkarst un var darboties lielā ātrumā uz diezgan ilgu laiku.

Kompresijas koeficients dzinējā novēroto, 15 vienības, bija arī tuvu normāli. Mazs dīzeļdegviela nebija nepieciešams puskache kādi parasti ir aprīkoti ar jaudīgākiem dzinējiem. Motor D-20 palaist elektriskais starteris.

Dzinējs ir jāmodernizē, lai haoss sākās ar mainot konfigurāciju kloķa kloķvārpstas. Sakarā ar to, tas bija nepieciešams, lai pārstrukturētu mājokļa sānu sienām. Daži iestatījumi ir mainīti, lai izvietotu lielāku ātrumu.

Izmaiņas bija daudz, bet tie visi ir strukturāli saistītas viena ar otru, tāpēc, lai iegūtu labi līdzsvarotu, uzticamu dzinēju ar pietiekami ilgu resursu.

pārraide

Vienības rotācija pārraide uz aizmugurējiem riteņiem bija diezgan vienkāršs un sastāvēja no savieno sajūgu, sajūgs, ar aizmugurējās ass diferenciāli. Transmisija piedāvā četru veidu uz priekšu un to pašu kustību atpakaļ. Īpašos gadījumos, piektais reduktora tika sniegta.

Kaut riteņtraktors DT-20 ir aprīkots tikai ar vienu aizmugures piedziņas ass. Priekšējie riteņi nav bijusi nekāda loma vilcējspēku, un tikai veic iekārtas vadības funkciju. Tāpēc, izstrādātāji ir mēģinājuši ielādēt priekšējo asi. To izmanto, pat vienkāršu balasts formā čuguna oderi, ja tikai priekšējie riteņi netiek iebiedēti transportēšanas piekabes laikā.

Unikāli inženiertehniskie risinājumi

Daudzi uzlabojumi un izmaiņas tajā vietā neļāva izveidot vairāk nekā vienu papildu ierīci. Traktors DT-20 saņem papildu iespējas esošajiem darbiniekiem. Mašīna ir viegli rekonstruēt pastāvīgai kustību atpakaļgaitā. Viss, kas tika atrasts salonā, tas bija iespējams transponēt: stūres statnis, pedāļi, vadītāja sēdeklis. Visas ierīces, var pārvērst par 180 grādiem, un darbojas tajā pašā režīmā, bet tikai otrā virzienā.

Šī unikālā jautājumu risināšanu, kas saistīti ar traktora vadību, tas ir ļoti noderīgi ziņā praktisko pielietojumu. Traktoru un bez universāla, tā kļuva superuniversal mašīna.

Mehanizācija dārzkopības tautsaimniecībā PSRS bija viens no svarīgākajiem tehniskajiem izaicinājumiem grūtajā laikā. Traktors DT-20 bija ideāls mehānisms, lai risinātu ar šādiem uzdevumiem. Papildus savām spējām, DT-20 ir aprīkots arī ar veselu virkni dažādām ierīcēm.

Īpašas palīgierīces

1. Lozopodporschik LVN 1,5.
2. Smidzinātājs PMC-B.
3. Tipper platforma izkraušanai vīnogas.
4. APD-0.5 noņemšanai savākto vīnogu vīna šķirnes.
5. Smidzinātājs vīna dārziem "Rītausmas" OVPN.
6. Grape skrāpis.
7. Kravas transportēšanai vīnogulājiem.
8. Smidzinātājs Oshu-50.
9. Thresher, izvēlēties lini.

Atmiņas par leģendārā lauksaimniecības mašīnu

Pārstāvēti daudzos muzejos par lauksaimniecības mehanizācijas DT-20. Traktoru, kuru fotogrāfijas ir visur, neatkarīgi no statusa izstādes un muzeja ir populārs.

• Izstāde Saratovā uz Sokolova kalnu ārā.
• Muzejs Igaunijas pilsētā Tartu.
• Museum of Life un arhitektūras Pridneprovya.
• Muzejs traktoriem Cheboksary.

Sakarā ar laukumos un muzejiem pieminētu slavenu automašīnas, traktorus un apvieno padomju periodā.