ZIL 130 kravas automašīnas: automašīnas ar bagātu vēsturi

ZIL 130 kravas automašīnas, ir īstie veterāni iekšzemes automobiļu rūpniecībai. Šīs automašīnas devās pie montāžas līnijas gandrīz pusgadsimtu no 1962. līdz 2010. gadam. Sākotnēji montāžas atrašanās vietas dati kravas bija Maskavā, bet rītausmā 1990.gadu, tie kļuva ražo Novouralsk. Par šīs unikālās automašīnas tiks apspriesti šajā pantā.

vēsturiskā informācija

ZIL 130 kravas automašīnas, sāka jāizstrādā jau tālu no mums 1953. gadā. Šīs iekārtas ir kļuvušas par modernizēta versija modelis 125. Testēšanas testa kravas notika 1959. gadā, un trīs gadus vēlāk pirmie mašīnas sāka pārdot. 1963. gadā, padomju automobiļu inženierija ir piešķirts Zelta godalgu Starptautiskajā izstādē Leipcigā. Sērijas ražošanu ZIL sākās 1964. gadā, un drīz vien viņš sāka masveidā pārdot arī visā valstī.

iecelšana

ZIL 130 kravas automašīnas, ir plašs pieteikumu. Šīs automašīnas izmantotas būvlaukumos, lauksaimniecībā, palīdzot komunālie lai veiktu savu darbību, tika izmantoti komerciāliem mērķiem, un pat pakalpojumu militāro. Šajā gadījumā galvenais mērķis šiem transportlīdzekļiem bija transportēšana smagu kravu. Mūsu laikā, šī sērija mašīnas tiek veikti rindās EMERCOM Krievijas un Ukrainas.

parametri

Specifikācija Zil 130 (pašizgāzējs) ir:

• Augstums - 2400 mm.
• Garums - 6675 mm.
• Platums - 2500 mm.
• Klīrenss - 275 mm.
• Mazākais iespējams pagrieziena rādiuss - 8900 mm.
• Top ātruma piedziņa - 90 km / h.
• Degvielas patēriņš pie pilnas slodzes - 37 litri uz 100 kilometriem.
• Degvielas tvertnes tilpums - 175 litri.
• Celtspēja - 6 tonnas.

Kad kustība ātrums 60 km / h auto būs 28 metrus bremzēšanas attālumu.

elektrostacija

Tipper Zil 130 sešu cilindru dzinēji sākotnēji bija jauda no 135 zirgspēkiem un tilpumu 5,2 litri. Taču pieredze rāda, ka šie rādītāji nav pietiekami daudz automašīnu, jo motors ir veikta modernizācija. Atjaunināta versija jau bija spēks 150 zirgspēku. sūknis ar mehānisko veidu, ar nosacījumu, ka paātrinājuma un smērvielu berzes mezglu arī ir uzbūvēta. Pašā motors darbojas ar zemas kvalitātes benzīna A-76.

Šodien ZIL 130 ir aprīkots ar četrtaktu astoņu cilindru dzinēju ar karburatoru. Tehniskais raksturojums dzinēja ir šādi:

• Tilpums - 6 litri.
• Jauda - 150 zs
• Griezes momenta limits - 401 Nm.
• Index kompresijas pakāpe - 6.5.

Visā vēsturē iekrāvēja ir notikušas dažas izmaiņas un ķermeni. ZIL 130 pašizgāzējs divreiz tika modernizēta, kā rezultātā izmaiņu kabīnē un režģis. Attiecībā uz pārējo, nav lielas darbs pie rekonstrukcijas mašīnas nenotika.

Vispārējs apraksts ierīces

ZIL 130 kopumā ir diezgan vienkārša struktūra. Priekšējā piekare ir divas semi-eliptisks lapu atsperes, un aizmugures - pāri galveno un papildu atsperes.

Transmisija no kravas rokasgrāmatā. PPC ir piecas ātrumu. Griezes momenta no kastes uz aizmugurējo asi ir jānosūta Kardāna.

Bremžu sistēma sākotnēji darbina mašīnas pateicoties pneimatiskā sistēmai. Gaisa rezerve nodrošina pieejamību īpašu tvertni. Autostāvvieta bremžu cilindrs bija bloķētu kardānvārpstu.

Cab bija faired ar aligators tipa hood. Vietu skaits tajā bija trīs. Šajā gadījumā, vadītāja sēdeklis var regulēt gan vertikāli, gan horizontāli. Un mainīt atpakaļ leņķi.

No jauninājumiem laikā tas ir vērts atzīmēt, ka tajā ir stūres pastiprinātājs, kas var veiksmīgi darboties mašīnu pat pārtraukuma stūres braukšanas laikā.

Pus gadsimta vēsture kravas liecina, ka viņš bija diezgan vienkārša un viegli izmantot, padarot to vēl šodien var redzēt uz ielām.