Toyota Celsior: specifikācijas un apraksts

Toyota Celsior - luksus salons no Japānas lielākajiem uzņēmumiem. Transportlīdzeklis ir pazīstama arī ar emblēmu Lexus LS. Emblēmas Toyota sedans tika ražots tikai vietējā tirgū, Japānas labajā disku.

Kopš 1989. gada auto ir gājusi cauri trīs paaudzēs restyling. Kopš 2006. gada modelis ir pilnīgi pagājis zem spārna "Lexus" un atmaksā saskaņā savu zīmolu līdz šai dienai. Aplūkosim trīs paaudzes modelis Toyota Celsior, to izskatu, panākumus tirgus, specifikācijas un vairāk.

Pirmā paaudze

Pirmais auto parādījās 1989. gadā. Sedans tika prezentēts Detroitas autoizstādē, un uzreiz "uzspridzināti" kopienu. Mašīna ir kombinēta luksus klases un neticami jaudīgs un kluss dzinējs. Tas ļāva viņai kļūt par leģendu.

Tā bija pirmā paaudze automašīna bija revolucionārs un tendenču noteikšanas ap Japānas autobūves nozari. Sedans tika aprīkots ar V8 dzinēju ar tilpumu 4 litriem un jaudu 260 zirgspēku. Šī "zvērs", kas ir milzīgs un smagnējs sedanu un izveicīgais sporta auto. Pievieno iedegas aizmugures piedziņa un automātisko transmisiju. Sakarā ar to, ka Toyota Celsior īpašnieki var gan droši pavadīt laiku pie stūres, kā arī joņotājs daudz, cik vēlaties.

No pirmās paaudzes Celsior izskatu saskaņot laiku. Jo sākumā 90, Japānas uzņēmumi mīlēja vienkāršs un taisni ķermeņa stilus. Front end izskatās atturīgi: taisnstūra gaismas un to pašu režģi izgatavots vienā stilā. Lopbarības auto izskatās nedaudz ilgāk nekā priekšā, bet tā izskatās tieši tāds pats. Taisnstūra lukturi visā platumā ķermeņa zem bagāžas nodalījuma vāka un bufera šaurs nevis novērš uzmanību no kopējā dizainā. Interjera apdare un aprīkošana transportlīdzekļa veikts augstākajā līmenī biznesa klases mašīnas no laika.

Automašīna tika ražots līdz 1992. gadam, pēc kura Toyota ir veikusi restyling modeļa, un 1994. gadā ieraudzīja otrās paaudzes leģendārā sedans.

Otrās paaudzes Toyota Celsior: specifikācijas un apraksts

Otrā paaudze ir tieši turpināja attīstīt idejas un sasniegumus iepriekšējā. No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka sedans palika praktiski nemainīgs. Bit pārstrādāts priekšā, iegarena bāze un vairāk plaša kabīne ļāva auto joprojām stingri ieņemt vadošo pozīciju luksusa klases.

Sedans ir aprīkots ar diviem dzinējiem: Četru litru ar 265 zirgspēku un četru litru ar 280 zirgspēku. Abas versijas ir aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu un aizmugures riteņu piedziņu.

trešās paaudzes

Trešā paaudze bija pēdējā vēsturē Toyota Celsior. Transportlīdzeklis bija paspārnē Lexus un ir pieejama jau šodien. Sedans tika ražots no 2000. līdz 2006. gadam.

Galvenokārt maina skarto motoru. Tās apjoms pieauga līdz 4.3 litriem, un jaudu 280 zirgspēku. Tāpat kā iepriekš, sedans bija aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu un aizmugures riteņu piedziņu.

Izskats ir kļuvusi neatpazīstami par Toyota Celsior. Auto fotogrāfiju priekšā rada iespaidu, ka tā Mark II. Bet auto pabarot gandrīz nemainīgs. Tikai optika ir kļuvusi nedaudz noapaļots.

Celsior bija īsta sencis visu mūsdienu greznība. Uzņēmumi, piemēram, Mercedes un Audi līdz pat šai dienai izmanto japāņu attīstību, kā arī gados 1990-2006 Toyota sedans izmanto tikai vismodernāko tehnoloģiju brīdī.