Radara detektors Met Me STR 520: funkcijas un pārskati

Tirgū automobiļu elektronisko asistentu novērots acīmredzamo neatbilstību starp situāciju un budžeta segmentā premium ierīcēm. Tas skaidrojams ar vēlmi ražotāju pārsteigt savus fanus modernu daudzfunkcionālu aprīkojumu. Par jaunām iespējām un funkcijām ieviešana būtiski palielina statusu produktu, un līdz ar to cenu tag. Un ja tā ir iespējams piesaistīt jaunu klientu, attīstītāji uzdevuma ir pabeigta.

Šī shēma tiešām strādāja ilgu laiku, bet tagad situācija mainās. Vidējais lietotāju galvenokārt koncentrējas uz augstas kvalitātes un praktisku modeli, kas nav paredzēta plašam modes un tehnoloģiski progresīvu risinājumu. STR, обзор которого представлен ниже. It īpaši, lai lietotājs šāda radara detektors Met Me 520 STR ir veikts, pārskats, kuras tiek uzrādīts zemāk.

Vispārīga informācija par modeli

Šis modelis iemieso jēdzienu zemu izmaksu un labi sabalansēts uz galvenajām īpašībām palīgs ļauj noteikt lielāko no standarta ātruma mērīšanas ierīces. Ierīce izrādījās diezgan kompakts un ergonomisks, jo daudzi īpašnieki saka. Protams, tas ir labi aiz pat vidējā cenu diapazonā par vairākiem darbības parametrus, bet izstrādātāji ir balstījusies uz augstākās kvalitātes - spēja uzņemt signālus no policijas ātruma skavām. Par lielāko daļu, viņi nav šo uzdevumu, gan ārvalstīs tika atklāta ar lāzera ierīcēm. Radars detektors Met Me 520 STR nevar noteikt šo paņēmienu, kā arī daži Āzijas ražošanas metrus. Bet tas ne vienmēr ir problēma, jo tipisks policija iekārtas galvenokārt izmanto Krievijas ceļiem, piemēram, "bultas".

Galvenās iezīmes

Ja sākotnēji noraida novatoriskas funkcijas, darbības līmenis ierīces izskatās diezgan pievilcīgi. Turklāt, pat pamata kvalitātes speciālisti piedāvā pieder pie vidējā segmenta radaru detektors Met Me 520 STR. ierīču parametri ir šādi:

• Spektrs nosakot K-diapazons - no 24 050 līdz 24 250 MHz.
• X-band spektrs - 10 500 - 10 550 MHz.
• Redzamība laser sensor - 360 °.
• Aizsardzības sistēma atklāšanas - VG-2.
• Izmēri - 106x68x32 mm.
• Svars - 131 g
• Pašreizējais patēriņš - 310 mA.
• Spektrs, kas darbojas temperatūras - no -30 līdz +80 ° C

Kā minēts iepriekš, modelis nedarbojas ar dažām lāzeru sistēmām. Bet tas ir, iespējams, vienīgā atšķirība oficiāli paziņot ierīces iespējas. Fakts, ka detektors ir apgādāta ar lāzeru emitētājs darbojas diapazonā no 800-1000 nm, bet praksē Met Me STR 520 radaru detektoru ir maz izmantot ārstēšanā uzlabotas sistēmas ātrgaitas režīmā fiksācijas.

funkcionāls

Nenoliedzama priekšrocība ierīces ziņā ieviešot jaunas funkcijas jāiekļauj uzlabotu definīciju "bultiņas" moduli. Saskaņā ar speciālistiem, ierīce spēj ierakstīt klātbūtni šādu vienību attālumā vairāk nekā 1 km attālumā. Tas ir labs rādītājs, pat dažiem instrumentiem premium segmentā. Tas ir arī iecerēta un efektīvs darbs ar no LISD sistēmu, kas arī lielā attālumā veida detects radaru detektors Met Me STR 520. «Arrow", iespējams, ir galvenais mērķis šo modeli.

Nabadzība var norādīt aparātu uz citiem kritērijiem funkcionalitāti novērtējumu. Iespējams, visnozīmīgākais trūkums bija trūkums funkcionalitātes GPS sistēmā. Pat ja tas negarantē spēju lētiem radaru, lai precīzi noteiktu jaunākās kompleksi ātruma detektori, tad tas var palīdzēt vadītājam pats var efektīvi vadīt vietu kritiskās jomās.

ierīces funkcijas

Ja mēs salīdzinātu ierīci ar tām pašām iekārtām, kas ir paredzēti augstas kvalitātes pamata radara signālu apstrādes, ir iespējams izvēlēties un noteikt spēju no radiācijas viļņu spēku. Iesācējiem, šī iespēja var būt pārmērīga, bet pieredzējuši autovadītāji izmanto un spēja efektīvi koncentrēties uz ceļa. Jāatzīmē arī spēja atslēgt individuālo frekvenču spektru, izslēdzot signāls automātiskā režīmā, balss brīdinājumu un pielāgojamu saskarni. Atkal radaru detektors Met Me STR 520, un šīs iespējas nav izņēmums no vispārējā segmentā, bet budžeta klasē šis instruments joprojām ir ekskluzīva. Vismaz, ja mēs novērtētu īstenošanas detektoru funkciju kvalitāti.

ekspluatācijas instrukcija

Uzstādīšana tiek veikta ar speciālu kronšteinu un lipīgu materiālu. Vienkāršai izvietojumu un darbības instrumentu paneļa ir paredzēta un slīdēšanas mat. Šis instruments ir darboties, izmantojot intuitīvu izvēlnes un fiziskās pogas - viss darbojas dati tiek parādīti uz LED displeja. Jauda tiek piegādāta, izmantojot īpašu slots uz kabeli no šķiltavas.

Atšķirībā no vairuma pat zemu end modeļiem šajā ierīcē nenodrošina tālvadības pulti. Bet tas trūkums, ne visi autovadītājiem tiek uzskatīti kā trūkums. It īpaši, ka veidotāji mūsdienu automobiļu palīgus arvien koncentrēties uz automātisko funkciju, kas tiek sniegti, un radaru detektors Met Me 520 STR. Instrukcijas, jo īpaši, norāda klātbūtni automātisko slēdzi starp "pilsētas" / "ceļš". Lietotājs nepieciešams tikai norādīt skaitu uzņemšanas līmeņiem un pielāgot frekvenču joslas.

Pozitīvas atsauksmes par modeli

Starp galvenajām priekšrocībām, kas atšķir no šī modeļa īpašnieki var saukt par stabilu sniegumu ar vairumu veidu satiksmes kamerām ar statīviem un izvietoti kompleksi fiksāciju. Ar šo arī piebilst optimizēta kompaktiem interjera dizaina pieprasījumiem, ergonomika, kvalitāti un uzticamību montāža.

Attiecībā uz jaunajām tehnoloģijām, tad tie ir, dažos aspektos pieteikuma radīt pozitīvu pieredzi, kuri pastāvīgi izmanto radaru detektors Met Me 520 STR. Atsauksmes par šāda veida, ir ne tik daudz izolēta cieņu pret to pašu automatizāciju, kā atbrīvoties no nevajadzīgām optsional. Parasti pārslogoti ar jauno ierīci funkcijām ietver daudz manuālo neērtiem faktoriem. No šo trūkumu un ir saudzējuši šo ierīci.

negatīvas atsauksmes

Pantophagy ierīce ziņā lietošanai ar lielāko daļu standarta signālu emitētājiem bieži noved pie nepatikšanas ar dažāda veida. Piemēram, daudzi auto īpašnieki saka, ka detektors šajā iemiesojumā, labprāt atbild uz citiem radaru detektoriem, autostāvvieta trauksmes, un pat radio. Tiek arī norādīts, ka darbība ar ierīci, lai noteiktu mērķi policijas iecirknī, var būt vairāki squeaks, bet tas ir maz ticams, lai būtu mierinājums cieši pilsētas plūsmā. Šāda uzvedība ir skaidrojams ar ļoti jutību un sliktu aizsardzības sistēmu pret traucējumiem, kas tiek nodrošināts ar radaru detektoru Met Me 520 STR.

Atsauksmes norāda uz trūkumu GPS-moduli, kas varētu izslēgt arī pastāvīgu reaģējot uz nevēlamiem signāliem. Šādās situācijās autovadītājs var vienkārši izslēgt dažas joslas, un, lai kompensētu to ārstēšanai navigācijas sistēmas, bet jēdziens sabalansēta budžeta aizpildot ierīce šobrīd nav šādu risinājumu.

secinājums

Jo plašā elektronisko asistentu var saņemt sajaukt, pat profesionāli, jo regulāri atjauninājumi prasa padziļinātu pārbaudi, lai pilnībā izprastu to patiesajai vērtībai. Tātad tur ir saraksts, un galvenās īpašības, kas var izdarīt izvēli par labu vienam vai citu modeli. Šajā ziņā, radaru detektors Met Me STR 520 ir labi, jo tai praktiski nav slēptās nianses darbību. Viņš mierīgi tikt galā ar galvenajiem uzdevumiem un nebūs pievilt priekšlaicīgu neveiksmi, kā tas bieži notiek ar citām valsts darbiniekiem.

Protams, ir negatīvie aspekti darbības ierīces, bet tās ir diezgan atvērti patērētājam. Jo īpaši tas būs upurēt trūkumu iespēju strādāt ar jaunākajām izmaiņām no ātruma mērīšanas ierīcēm un augstas kvalitātes aizsardzību pret viltus pozitīvi.