ZIL-111 - šarms Kremļa "Dandy"

50-jos gados sāka izstrādāt jaunu automašīnu uz valdības garāžām - ZIL-111 modelis. Pirmā dizaina projektu auto dizaineri ir izstrādājuši 1955. gadā, un tā testa paraugs ar nosaukumu "Maskavas" jau iesniegts 1956. gada Vissavienības lauksaimniecības izstādes. Kas pārsteidzošām efektu ražo šo auto! Visu jaunā struktūra ir kaut kas kopīgs ar amerikāņu Packard patriciešu (partiju no šiem transportlīdzekļiem tika speciāli nopirka padomju pusē), tā tika izveidota uz šasijas no 110-th modeli. Amerikāņu kolēģi uz iekšzemes rafinēšanas?

Pamatojoties uz dizainu un kopējo koncepciju amerikāņu automašīnas, talantīgu dizaineru vadībā ZIL AN Ostrovtsova, kurš kalpoja kā galvenais dizaineris no ZIS-110, celta luksus automašīnu ZIL-111. Speciālists mašīnbūves (pētījumi vēsturē Packard) Robert Ternkvist savā grāmatā ar nosaukumu "Vēsture Packard", uzstāja, ka Krievijas rada precīzu kopiju Packard Caribbien, lai to valdībai ZIL. Tomēr tā nav. Sākotnēji, pirms darbu automobiļa dizainu sākot bija gara meklējumi inovatīvus risinājumus sākotnējā konstrukcijā ārējo izskatu automašīnu. Un tie tika atrasti. Bet dizaineri nenesa tos gala paraugu. Spiediena piespiedu veidotājus pār automašīnām doties kopēt novecojusi dizains amerikāņu kolēģiem. Jā, protams, ZIL-111, kā arī "Kaija", ir līdzība ar Packard patriciešu ražošanu 1956. gadā. Piedāvā ķermeņa līdzīgs Chrysler Imperial Crown. Mehānisks bāze un interjera tika izveidoti, balstoties uz modeļa Cadillac Fleetwood-75. No Rietumu kolēģiem ZIL-111 atšķīrās daudz augstumā, padarot to masīvāks un smags. Kas, starp citu, nav taisnība par Cadillac, Chrysler un Packard.

Pilnīgi luksusa auto

ZIL-111 ir visas parastās uniforma luksusa amerikāņu automašīnām pagājušā gadsimta, proti: rāmja šasija ar neatkarīgo balstiekārtu, V-twin dzinējs, ailē "mašīna", stūres pastiprinātājs, automātiskie logi, antenu, mīksta augšā un klātbūtni gaisa kondicionieris. Vēl vairāk šiks auto pievienota ādas apdare un daudz apgaismojumu. Ārpus viņš apmierināti skatiens kolektora hroma un klātbūtni mazo, bet sākotnējo dekoratīvo detaļu.

Pirmais modernizēta ZIL-111 tika izlaists 1961. gadā. Automašīna ir pilnīgi jauna dizaina radiatora, buferu, divām lukturi, bet citādi tas bija bijušo modeli. Automašīna stājās ražošanu ierobežotā izdevumā, un līdz ar to saņēma indeksu ZIL-111g. Tā ražo 4 gadiem. Ar auto gaismas bija ap muguras, nedaudz pārveidota forma, priekšējā stikla rāmis tiek atjaunināta un jaudīgākas piedziņas. Pamatojoties uz ZIL-111g dizaineri ir veikuši vairākas kopijas atvērto tropicbirds par gājieni. Ja paraugs ar atvērtu iestāde, pamatojoties uz ZIL-111 bija indeksa ZIL-111B, nesen faetons sauc ZIL-111D.

Bagātīgas dāvana goda viesis

Pirmais šāda tipa ZIL savākti 1963 - 6 mēnešus pēc restyling galvenā limuzīnā. Tajā pašā gadā automašīnu rūpnīcu apmeklēja Fidel Castro. Viņam no zemes padomju deva atvērto automašīnu. Liberty Island līderi lidoja mājās plaknes. Auto uz pasūtījumu no padomju varas iestādes bija celta Havana uz laivu. Pēc kāda laika, dizaineri ir savākti vēl dažus modeļus ZIL-111D - ceremonijas parādes un īpaši svarīgiem valsts svētkiem. Pirmo reizi mēs redzējām automašīnas uz Sarkanā laukuma parādes 1967.gadā laikā.

112 automašīnas ir izveidotas visu ražošanas laiku. Šodien palika uz ceļa tikai dažus gadījumus šī unikālā mašīna. ZIL-111 var iegādāties tikai no kolektoriem.