Kravas celtnis. "Ivanovets" kravas celtnis. Specifikācijas, remonts, uzturēšana

Jib autokrāni ir iekļautas obligāto sarakstā iekārtām, ko izmanto būvniecībā augstceltņu, kravas apstrādi un papildu darbībām. Īpaša dizaina torņa uzstādīšanu, mašīna var kalpot slodzes sver līdz 80 tonnām. Visizplatītākais veids pašgājēju modeļiem šīs grupas ir dzērve jib auto, kas nav konkurenti kritērijiem autonomijas kustības un manevrēšanas spēju. Šī priekšrocība ir radījis un darbības joma celtņi - attālās vietās, kur nepieciešams veikt salīdzinoši nelielu darba apjomu.

Celtniecības celtnis boom

Kā pamatus celtņu parasti izmanto šasijas sērijas pārvadātājs - pateicoties bāzes modeli un iegūt pietiekamu mobilitāti. Lai efektīvi veiktu būvniecības un uzstādīšanas darbu ierīces komplektācijā strēles bonām, kuriem ir atšķirīgas īpašības un modifikācijas. Turklāt, kravas celtnis var aprīkot ar citām tornis-jib iestatījumu. Šajā sakarā, ko izmanto universālas šasijas. Arī celtnis konstrukcija paredz četru veidu attālo atbalstu, integrētu dēļ hidraulisko piedziņu. Darbs augstumā īpašs aprīkojums lielāku stabilitāti, tāpēc aizmugures asīm ir hidraulisko stabilizatorus.

piedziņas veidi

Truck disks ir vairāku veidu, un atšķiras no diviem galvenajiem parametriem: pakalpojuma katram dzinējam un tiešās piedziņas ierīci principu. Ja mēs runājam par pirmo klasifikāciju, ir viena dzinēja un vairāku dzinēju celtņi. Pirmajā darbplūsmas visas vienības veic vienu motoru, un, otrkārt, katrs mehānisms ir saistīts ar savu individuālo motoru. Arī kravas celtnis var nodrošināt ar mehānisko, elektrisko vai hidraulisko pievadu. Kopumā tas pats, un ietver šādas kompozīcijas šo mehānismu sastāvdaļas:

• spēka;
• Transmisijas;
• power atlase vienība;
• strāvas piedziņas elementi.

Atšķirības gulēt ar to, ka mehāniskās pārveidotāja darbības blakus strādā, izmantojot virvju bungas, elektriskā instalācija ir ģeneratoru un plūsmas elektriskās un hidrauliskās sistēmas darbojas, pamatojoties uz hidraulisko sūkņu un motori.

Funkcijas celtnis "Ivanovets"

Ļoti sarežģīta konstrukcija neļauj apkopot pat vidējās strukturālās parametrus, rīcībā kravas celtņi. Specifikācijas "Ivanovets" modelis sērijā KS 35715-2, kas ir viens no populārākajiem Krievijas, ir šādi:

• Transportēšanas platforma izmēri: garums 100 m, augstums 38,5 m, platums 25 m.
• Kopējā masa ar manipulatoru: 16,4 tonnas.
• Garenbāze formula: 4 x 2.
• Power of energobloka: 230 litri. a.
• Celtspēja: 16 tonnas.
• Bums garums lidojuma: līdz 14 m.
• nolaišanas / pacelšanas ātrums: max 8.5 m / min.
• Travel ātrums: 60 km / h.

Modifikācijas celtņa "Ivanovets"

Tā tiek uzskatīta par populārāko mobilo krānu "Ivanovets", kuru jauda ir 25 tonnas. Par 80% no autokrāni, kas ir ražoti Krievijā, veido šo versiju. Tādējādi pastāv modifikācijas, kas var darboties ar slodzes svaru 16, 20 un pat 80 m. Tāpat dažādas variācijas un īpatnības buma iekārtu, bet šie parametri nav kritiska ziņā dizaina iezīmes.

Modeļa klāsts sniedz celtņi ar dažādu šasijas - kā likums, tā ir platforma vadošajiem vietējiem uzņēmumiem. Celtnis ir pieejama četrās versijās: šasijas URAL, KAMAZ, MAZ, un - īpašos versijas - par datubāzu platformu. Raugoties no formula wheel crane "Ivanovec" var būt četru riteņu piedziņas šasija un 8 x 8 6 x 6, un tādu konfigurāciju, ar nepilnīgu drive - piemēram, 2 x 4 vai 4 x 8.

darbība Truck

Pirms darba soļi nepieciešami, lai pārliecinātos, ka visi dzinēji mehānismi ir labā stāvoklī, kā arī eļļas, ko darbina degvielas attiecīgās zīmoliem. Lai sāktu, operators ņem vadības rokturi aktīvajā stāvoklī. Ieslēgšana ierīcēm kabīnē mūsdienu modeļiem parasti notiek automātiski. Attiecīgās iestādes vadītājs pielāgo Outriggers un izlīdzināšanas iekārtas.

Tūlīt celtnis darbību var veikt tikai pēc presēto vilces spēka pedāļiem - tās pozīcija nosaka parametru darba kārtībā. Ir svarīgi atzīmēt, ka darbība kravas celtņa nodrošina stingru kontroli pār situāciju uz vietas. Piemēram, pacelšanas vai nolaišanas no slodzes tiek veikta tikai ar nosacījumu, ka par to, kā nav nekādu šķēršļu, un nākotnē kravas noteikšanu daļa gatavoti. Manipulācija ar rokturi un, attiecīgi, stieņu un āķis tiek veikti saskaņā ar dzinēja darbības parametrus.

uzturēšana

Celtņi prasa atšķirīgu pieeju uzturēšanu. Apkalpošana ietver vairākus soļus. Pirmā lieta, mehānika pārbaudīt dizainu, pārbaudot skrūvju nostiprinājumu un šuves. Konstatējusi kļūdas locītavās sagriež un atkārtoti pagatavota. Pēc tam tā pārbauda uz fiksācija pagriežama bāzes kvalitāti, tehnisko stāvokli, vadītāja kabīnē, uzplaukuma un torņa platformas. Ar operāciju, kravas celtnis tiek koriģēts vārpstas un asis, kuras var apkalpot zobratu un gultņiem pārnesumkārbā un t. D. Pēc beigu posmā uzturēšanas pārbaudītas piemērotību un funkcionalitāti celtni tukšgaitā.

Ieteikumi remontu

Kad remonts parasti tiek izmantotas noteiktas īpašas detaļas un piederumi, kas nav saistīti ar demontāžu viskritiskākais mezgliem mākslas. Kad novērst konstatētās problēmas hidrauliskajos mehānismos, ārējie elementi korpusi un pārošanās daļas tīra, un pakļauta hidrauliskā spiediena, kas rodas izlādē. Šajā un darba rīku izmanto atskrūvējot vāciņi, ar eļļas tvertni notīrīt pirms lietošanas. Remontējot nosēšanās zobrats kravas celtnis instalēta jūsu pašu atbalstu. Mainot mehāniskos piedziņa troses, tas nav izslēgts un skrūvēšanas ķēžu vinča. Atkarībā no ekspluatācijas prasībām, var pieprasīt aizpildīšanu vienību un vienību norādot parametrus remonta, kas tiek veiktas.

Nianses transporta celtnis

Carriage visu īpašo iekārtu nepieciešama īpaša apmācība. Transportlīdzekļa celtnis, kā minēts iepriekš, ir visvairāk mobilo un ērti lietot pašgājēja starp vienaudžiem. Lai pārvietotu to jānovieto transporta stāvoklī, veikt apskates funkcionālo mehānismu un šasijas. Svarīga loma attiecībā uz transporta spēlē jaudas autoceltņi. Šis līmenis būtu uzskatāms, jo tas tieši ietekmē kopējo svaru mašīna.

Tas ir, transportēšanas pozīcijā Šīs masas ir identiska šasijas ar maksimālo slodzi svaru, bet celtnis smaguma centrs ir augstāka nekā platformas mašīnas. Tas nozīmē, ka tad, kad pārvietojas ar savu enerģijas celtni nav tik stabila, kā parasto kravas, kas iekļauta tā platformu. Tāpēc, kustību mākslas drošības pasākumu laikā būtu jāievēro, lai izvairītos no straujas bremzēšanas ar asiem pagriezieniem. Dažādas trūkumi ceļa virsmu (caurumi, iespiedumi, un D. utt.) Vajadzētu apiet pārvarēt vai mazu ātrumu.