UAZ-29891: specifikācijas un atsauksmes

Auto "klaips", jo vienā reizē sauc van, atbrīvots Ulyanovsk Automobile Plant. Tas ir nosaukums automašīnas bija saistīts ar to izskatu. Tā bija veiksmīga, un ražots gandrīz 20 gadus ar zīmolu UAZ-452. In 1985, auto ir mainījusies sērijas numuru, bet izskatās paliek tāds pats. Pēc vēl viena reorganizācijas ražošanas telpu "klaipam" tika dalīta pēc modeļa. Piemēram, sērijas numurs UAZ-29891 ir stiklotas van, 2206 saņēma pasažieru versiju, un tā tālāk. D.

Un, lai gan tagad augs nav pamata likmi par "Patriots", "Mednieki", tad van joprojām ražo. Saskaņā ar jaunākajiem oficiālajiem datiem, nākamajā izmaiņas "klaips" tiek plānota 2016. gadā. Šajā pārskatā, mēs uzskatām, ka UAZ-29891 (tehniskie parametri, parametri) un īsi pieskarties par visiem šīm izmaiņām, bijušajiem, un, iespējams, nākotnē, modeļos.

Vēsture "klaips"

Lielākā daļa automašīnu ir saņēmuši emblēmu "UAZ" uz motora pārsega, notiek uzņēmējdarbības nolūkos laikā no Savienības. Mazumtirdzniecībā šādi modeļi neieradās, bet militāro, policijas, citām valsts iestādēm, tas tiek plaši izmantots.

Pirmais prototips mūsdienu UAZ-29891 kļuva komerciāli pieejami 1955. gada UlZISe (kopš tā laika sauc augu UAZ), van ar aizmugures durvīm, plakanu dibenu un izliektu priekšā. Sakarā ar ribām šķērso jumta šķērsplaknē, viņš izskatījās sasmalcināts klaips. Līdz populārs vārds. Pēc 10 gadiem, 1965. gadā, pārdēvējot augu notiek, kā arī modernizācija pirmo vagonu modeļiem. Ir sānu durvis, kas uzreiz liek automātu kategorijā lietderību, nevis tikai viens atpakaļ izvirzīti divi, un sniedz valsts aģentūras modeli, kas ir pieejama tagad. Saskaņā ar rīkojumu atsevišķos uzņēmumos mainās durvju konfigurācijas atsevišķus blokus iekšpusē (ar ambulance), bet no galvenajiem uzstādījumiem paliks nemainīga.

Modern "Loaf"

1985. gadā, ir liels ražošanas modernizācija, bet "klaips", mainot sērijas numuru, kā arī daļu no komponentiem, tur pie montāžas līnijas. Lielākā daļa no detaļām, bija jauns, bet noteikta nepārtrauktība ar sākotnējām vienībām tiek saglabāta. Šajā gadījumā iemesls ir tas, ka lielas izmaiņas dosies atšķirības pazīmes no vecās "klaipam" - reljefu. Abos transportlīdzekļa asīm tilta amortizācija tiek izmantota, kas ir priekšnoteikums, lai uzturētu augstu klīrensu, pārvietojot lielus šķēršļus vai pārvietojot leņķī.

Maksimālais vietu skaits ir atkarīgs no modeļa, bet patērētājam būtu jāatceras, ka sākotnējā van bija iecerēta kā sistēma. Un, ja jums ir stiklota van UAZ-29891 ar 7 sēdvietām, tad veikt to pasažieru versija (2206) ar 10 sēdvietām būs viegli. Runājot par sistēmu, jūs varat pievienot, ka, lai uz jumta no automobiļa ir vieta lūkas (lai gan lielākā daļa no lūku nevar būt). In 3741 versijā (kravas furgona) tiek veikts, caururbjot logu, lai gan nav logi. Vispār, mūsdienu "klaips" ir vienota auto un spēja atslēgt pilnpiedziņu ļauj viņai nokļūt tur, kur ceļš, vai vienkārši nav, vai viņa ir slikta.

modelis

Īss ieskats modeli "klaips", šodien iepazīstināja pircējam. Šeit mēs aprakstīt tikai pamata modeli, viss saraksts ir daudz garāks, jo daži versijas var iedalīt vairāk nozaru, apjomiem un lietojumprogrammas.

• UAZ-3303 - bortu kravas uz vagona bāzi (pazīstama kā "Kurkuļa"). Salona 2 personām un uz kuģa platformas.

• UAZ-2206 - mašīna, kas reti redzams pilsētas ceļiem. Tā ir pasažieru versija "klaipam". Pēc vietu skaita ir salīdzināms ar visiem pazīstamo transportu - "Rafika" vai "Gazelle", bet atšķirībā no tiem ir četru riteņu piedziņa, kā arī visi turpmāk modeļus.

• UAZ-3741 - tīra kravas versijas. Trīs Veramas durvis uz sāniem, divas aiz visa, metāla vagons.

• 3962 (39629) un 39625 - ambulances. Pirmais ir piestiprināšanai nestuves, starpsienu ar bīdāmu logu starp vadītāja un aizmugurējās daļas, telpu ierīkošanai Sanitāro iekārtu. Aprīkots ar mirgojošu bākas un rotējošu gaismas uz jumta. Otrais nav ārējo bāku, un atšķiras tikai interjerā - īpašus stiprinājumus nestuvēm vai aprīkojumu tur. Vairāk kā UAZ-29891 (fotogrāfijas otrā modeļa ir parādīta zemāk).

• UAZ-3909 un 39094. Galvenā atšķirība starp modeļiem - ķermeņa (pazīstama kā "lauksaimnieks"). Abas automašīnas 5 sēdvietas, tādu pašu jaudu, bet, ja 3909 ir van, tad 39094 kļuva īsāks iekāpt kravas. Ir nodalījums starp nodalījumiem, ieskauj stumbrs un tajā pašā laikā, sēdvietu skaits par nelielu uzņēmumu.

degvielas rādītāji

Tā kā lielākā daļa instrukcijas joprojām vecās modeļa nosaukums, lietotājiem jaunu mašīnu, rodas jautājums, kāda ir UAZ-29891 par likmi degvielas patēriņu. Atbilde ir vienkārša. Pamatojoties uz iepriekš minēto sistēmu, šie parametri var apskatīt jebkurā mūsdienu "maizi", pat versijā 3741, minēts iepriekš. Daži lietotāji ziņo, ka tas ir labāk, lai skatīties datus par mašīnu 396255. Bet godīgumu, mēs norādām, ka tas nav pilnīgi precīza. Ir modelis, tips, kas ir aprakstīts mūsu van. Tā ir pasažieru versija "klaipam" - versija 2206.

Tas ir sava veida prototipa mūsu UAZ-29891. Degvielas un citi būtiski parametri stiklotas van var apskatīt tās specifikācijām koriģēti par to, ka tur ir mazāk cilvēku, un slodzes vairāk.

raksturojums

Tā kā visi mikroautobusiem UAZ ražoti, izmantojot vienu un to pašu veidni, parametri tiks uzskatīti tikai vienā modeli, UAZ-29891. Tehniskais raksturojums mašīnas ir šādi: attiecībā uz benzīna dzinējs ir spējīgs, lai izkliedētu 2.7 L piekabi 127 km / h, 112 zs, degvielas 92 RON, 13.5 L uz 100 km. Apjoms tvertnēm - 77 L, 5 ICIE. Disc / trumuļa bremzes. Četru riteņu piedziņa 4x4 (pārslēdzams Priekšējās ass).

Atsauksmes

Atšķirībā no citiem Krievijas automobiļu zīmoliem 21.gadsimtā, UAZ mainīt izskatu no automašīnām nebija dramatiski. Un, lai gan automašīna kļuva pieejama vidusmēra patērētājam, tie ir nedaudz atšķiras no modeļiem, kas ražoti oficiālām vajadzībām laikā, kad Eiropas Savienībā. In "UAZ Hunter", piemēram, vienīgā ārējā atšķirība no 469-th modelim bija jumts. Tātad bija UAZ-29891. Picture to, redzams zemāk, tikai viens punkts ir atšķirīgs no "Nurses" 39625, kas redz foto iepriekš -. Neesamība sarkanu krustu uz ķermeņa.

Tā kā tas ir gadījumā ar pārskatīšanu šiem modeļiem. Kā jau minēts, UAZ nav daudz steigā ieviest dažas radikālas izmaiņas. Un, ja "Kaza" vēlāk kļuva par "Hunter", izskats "maizes", ir palicis nemainīgs. Tā vietā, lai veco modeļu, jaunas versijas veco mašīnu. Tas notika ar UAZ-29891. Atsauksmes par šo modeli, gandrīz word-for-vārdu atkārtotu kas novērota 2206 vai 39095 396 255.

secinājums

Neskatoties uz to, ka aktīvi veicina UAZ "Patriot" un citiem modeļiem, rūpnīca vēl gatavojas "klaips", kas ir viens no pārstāvjiem, no kuriem var tikt dēvēts par UAZ-29891. Lai gan specifikācijas šim modelim ir grūti atrast, tas nav daudz atšķiras no minivens UAZ-2206 "Māsu" UAZ-39625 vai varianta "UAZ Combi".