"Renault Midlum": diapazons, raksturojums

"Renault Midlum" - vidēja kravas auto, kas tiek ražots ar "Reno", 2000. gadā.

sastāvs

Automobiļu tirgus pirkt "Renault Midlum" dažādās versijās. Par visu laiku ražošanai šim modelim bija paaudzi vai divas. Bez tam, ir daudz ķermeņa konfigurācijas:

• Chassis.
• Van ražotas preces.
• Board.
• Board ar tentu.
• Tilt aizkars.
• Crane.
• Tank.
• Izotermisks.
• Ledusskapis.
• Betona maisītājs.
• Par transporta konteineros.
• Tipper.

Izvietojums "Reno Midlum" ietver šādus līnija kravas, raksturo dzinēja jauda: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Katra no šīm grupām, savukārt, sastāv no vairākām modifikācijām automašīnām.

Pirmā paaudze

"Renault Midlum" 1. paaudze ir līdzīgi kā tās priekštece "Renault Premium". Bet kabīne bija nedaudz šaurāka un mazāk priekšējā pārkare. Tas uzlabo manevrējamību transportlīdzekļa, jo īpaši pilsētu vidē.

Tikai 24 izmaiņas tika veiktas. Viņiem bija šādas īpašības, kas atšķir starp tiem:

• Transportlīdzekļa pilna masa no 6 līdz 16 tonnām.
• 3 cab tips: standarta (1.6 m garš), nakts (2.0 m), dubultā kabīne (2.9 m).
• Aizmugurējā bremžu sistēma ar disku vai trumuli.
• Pavasaris vai gaisa piekare.
• Ķermeņa garums no 3,4 m līdz 10,2 m.

Bez tam, "Midlum" modelis ir atšķirīgs, un uzstādīts ar piedziņas:

• 4,0 litri. diesel, 4-cilindru, 135 zs jauda vai 150 hp
• 6.2 l., Turbo diesel, 6 cilindri, jauda 180, 210, 250 ZS

Dažādu modeļu un pārraide, kam ir šādas iespējas:

• "Mechanics" ar 5-ātrumu transmisija.
• Mehāniskā "Eaton" ar 6 pārnesumiem.
• "Mehānika", "Eaton" ar 9 palīdz.
• Automātiski.

Pirmās paaudzes transportlīdzekļu ražotas laikā no 2000. līdz 2006. gadam

otrās paaudzes

Kopš 2006. gada sāka ražošanu 2nd paaudzes transportlīdzekļiem "Renault Midlum". Tie atšķīrās no pirmās paaudzes jauna dizaina, uzlabota dzinēji un šasijas, uzlabota pārraides.

Opcijas atstāja trīs kabīnes. bet to izpilde ir mainījusies. Guļamistaba, tagad ar nosaukumu "Global", ir pabeigta ar dažādiem aprīkojuma variantiem ( "Standard", "Relax", "Nakts", "Bārs", "pakalpojumi"). Turklāt kajītē ir trīs dažādas konfigurācijas.

Mainīts iekšējās dizaina kabīnes. Ir Pneimatiskā balstiekārta vadītāja sēdeklis, papildu korekcija pastiprinātājs, autonoms sildītājs, troksni absorbējošo pārklājums uz grīdas, jauna plastmasas panelis.

Bija iespēja veikt atsevišķas kabīnes varianti, piemēram, ugunsdzēsējiem un pašvaldību pakalpojumiem.

Jaunas modernas un videi draudzīgākus dzinējus divu veidu:

• Dxi5 4-cilindru.
• Dxi7 6-cilindru.

Šīs jaudas vienības ir atļauts iegūt lielāku jaudas modeļa automašīnām (no 180 līdz 280 zs).

Mainīts un uzstāda pārraide: sešpakāpju manuālā, automātiskā robotikas 6 diapazonu. Lai iegūtu vairāk jaudīgu kravas tiek nodrošināts: sešu ātrumu manuālo un deviņu ātrumu automātisko pārnesumkārbu, automātisko pārnesumkārbu ar kavēšanos un bez, ar robotu PPC.

Kravas garums mainās atkarībā no šasijas veida:

• "Extra light" (2,7-5,1 m);
• "Vidēja gaisma" (3,07-6,5 m);
• "Light" (3,07-6,5 m);
• "Medium" (3,07-4,7 m);
• Heavy (3,5-6,8 m);
• "Light 4x4" (3,07-4,7 m);
• "Vidēja 4x4" (3,07-4,1 m).

Pašlaik notiek ražošana otrās paaudzes kravas "Renault Midlum".

Atsauksmes

Raksturojums kravas "Renault" ne vienmēr atbilst lietotāju vajadzībām. Ir negatīvie paziņojumi, kā risināt montāžu "Renault Midlum". Atsauksmes par īpašnieku norāda, ka daļa no problēmas ar ātrumkārbu, visbiežāk atpakaļ. Pieredzējuši vadītāji, lai paziņojuma, ka tukšgaitā no motora palielinās vibronagruzhennost 4-cyl.

Izmantojiet potenciālu no kravas "Renault Midlum" iespējams ar savlaicīgu un kvalitatīvu pakalpojumu.