GAZ-AAA: vēsture, apraksts, specifikācijas,

GAZ-AAA - auto, kas kļuva par lielāko masu trīsasu pirmskara modelis kravas automašīnas, ne tikai Padomju Savienībā, bet arī visā pasaulē. Par viņu mēs aprakstīt vēlāk šajā rakstā.

American brālis padomju "trīsasu"

Tas ir nožēlojami atzīt, bet prototips padomju kravas iestatīts uz trim asīm, ir amerikāņu automašīnas Ford-TIMKEN. Ir vērts atzīmēt, ka ASV auto savā klasē, ko raksturo augsts krusta nebija populārs, bet Padomju Savienībā, kur apvidus problēmas nekad zaudēt savu nozīmi, šīs kravas ir ļoti noderīga. Tāpēc, tā kā 1931. augu "svilpe oktobris", kas atrodas Nizhny Novgorod (vēlāk pārdēvēta Gorkiju), tas sāk ražot no sastāvdaļām, kas piegādāti no Amerikas, vietējām kopijas "TIMKEN".

Ir skaidrs, ka uz ilgu laiku, lai nevarētu turpināt - Valsts padomes vajadzēja pilnībā savu auto.

"Trīs ass" no gorkovchan

1932. gadā Maskavā Nati izstrādāta "trehosku", ņemot par pamatu atkal amerikāņu Ford AA, kurš jau bija kalpojis kā prototips GAZ-AA ( "kravas automobilis"). Pēc tam, kad kādā no darba rezultāti par auto tika nodotas GAZ pilnu apdari, pirms izlaišanas sērijā.

Pilnīga GAZ-AAA tika uzticēta V. Grachev, talantīgs dizainers Gorky Automobile Plant, bet pat viņam nācās likt jaunu kravas uz konveijera (1934) ieguva tikai trešo reizi. Katru reizi, kad projektēšanas šasijas jauno mašīnu, lai sāktu no nulles. Trešā ass, kas ir vienkārši mēģināja priladit esošu kravas auto, kategoriski atteicās iesakņoties tur.

Tomēr jāatzīmē, ka divi paraugi GAZ-AAA pirms sērijas modeli, 1933. gadā, piedalījās Karakuma darboties.

Tā rezultātā, dizaineri vēl sasnieguši vēlamo rezultātu, un auto iegāja masveida ražošanu. Un, neskatoties uz to, ka izskats GAZ-AAA "kravas automobiļiem", atšķiras tikai trešo asi, tas bija atšķirīgs mašīna.

Atšķirībā no jaunā "trehoski" no vecās "kravas automobilis"

Vispirms jāatzīmē, ka jaunais kravas ieguva citu rāmi. Tā dzinējs tagad ir pakļauts augstākiem kravu, ir nepieciešams, lai uzlabotu dzesēšanas sistēmu, tāpēc četru rindu radiatoru no GAZ-AA tika aizstāts ar sešu rindu un arī uz noteikto četru lāpstiņām ventilatoru. Tādējādi, radiators kodols ir palielināts biezums līdz 37 mm.

Ja "kravas automobilis" rezerves riepa tika karājās pie muguras, zem rāmja, tad GAZ-AAA, pirmkārt, rezerves ritenis bija divi, un, otrkārt, tie tika nodoti tieši zem ķermeņa, kur tas piestiprināts pie tip-iekavās. Tur jums ir atzīti dizaineri un instrumentu kaste. Iemesls šīs izmaiņas bija mājokļu pakaļējā ass kravas automašīnu, kas saēd "rezerves riepa" ( "rezerves") uz tradicionālo vietā. Pašā ķermeņa, lai izslēgtu touch riteņu ratiņus savu ķermeni, braucot pa ceļiem, tika atcelts desmit centimetrus, un to atbalsta Cross sijas, lai palielinātu spēku sakarā ar palielinātu kravnesību mašīnas ir palielinājies diametrā.

Bez tam, 1937. gadā, trīs ass padomju kravas GAZ kļuva aprīkots ar jaudīgāku dzinēju (50 Zs ..), nevis vecās sorokasilnogo. Demultiplier sekundārā vārpsta aprīkota ar disku bremzēm, un mašīna ir saņēmis papildu degvielas tvertnes tilpums ir 60 litri. Ķermeņa paplašināts līdz 10 cm, un pastiprināta metāla rāmi.

Specifikācijas GAZ-AAA bija šādi:

• machine izmēri (m) - 5,335 x 2,04 x 1,97 (garums, platums, augstums);
• pašmasu (t) - 2.475;
• salona ietilpība - 2 personām;.
• slodze (t) - 2;
• Riteņu formula - 6 2;
• mašīna bāze (m) - 3,2;
• riteņu sliežu (m) - 1,405;
• Power no barošanas bloka (L u ..) - 504;
• degvielas patēriņš - 27 litri uz 100 km;
• limits ātrums - 65 km / h.

Praktiskais pielietojums "trehoski"

GAZ-AAA - modelis, kas galvenokārt domāts armiju. Tur šie automobiļi tika izmantoti galvenokārt transportēšanai personāla un kravas. Kā ar traktoru art. Bruņojums "trehoska" nav piemērots, jo viņiem nav pietiekami daudz jaudas, lai darīt. Tomēr šīs kravas ir lieliska montāža četrvietīgus ieroču iekārtām vai pretgaisa šautenes kalibra 37 mm.

Turklāt, pamatojoties uz GAZ-AAA tika izveidota pašgājējs pistoli SU-1-12 ar 76 milimetru lielgabalu, bruņumašīnām vidusšķiras AD-6 un AD-10 remonta mašīnas Parm un PM "tipa A", radio RSBF, kā arī ar dažādiem mikroautobusiem , tvertnes, kinoperedvizhnye uzstādīšanas autobusu iedvesmoja un ugunsdzēsēju mašīnas.

Gala konveijera dzīves

In 1943, GAZ nonāca apšaudes vācu lidmašīnas un tika praktiski iznīcināta. Pirmo reizi visā kara GAZ spiesti pārtraukt savu darbu.

Neskatoties uz problēmām, kas saistītas ar kara laika uzņēmums tika atjaunota diezgan ātri, un turpinās ražot tik ļoti nepieciešama, ritekļus valstī karš. Tomēr pēc rekonstrukcijas ražošanas GAZ-AAA ir pārtraukta. Un lomu divu tonnu kravas ar augstu krustu pēc kara sāka spēlēt divasu, kas aprīkots ar četru riteņu piedziņu GAZ-63.

kopš 1934. gada kopējais Gorky tika izlaists 37373 mašīnas. No tiem līdz šai dienai izdzīvoja tikai trīs kopijas.