"Tager". Tehniskais raksturojums transportlīdzekļa

Jau novecojušās analogās auto korejiešu zīmoli montē Krievijā, acīmredzot stipri atgādina amerikāņu SUV 90. gadu sākumā, šķiet, ir ļoti maz cilvēki ir piesaistīti. Krievu atkal atrast izgaismošanai jau "redzēt pasauli" projektiem. Tagad tas ir noticis ar SsangYong Korando, kurš mainīja savu pilsonību, Rostov saņēma uzturēšanās atļauju un jaunu "pases datus". Meet "Tager".

"TagAZ Tager", kura specifikācijas nav mainītas, salīdzinot ar sākotnējo, pirmo reizi nāca pie montāžas līnijas 2008. gadā. Izskats pārsteigts citus, un neskaidrs. Uzreiz bija skaidrs, ka viņš netika izveidota, lai iekarot visu, un pēc tam, kad to ārējiem datiem. Viņš nepatika viss, lai gan tas ir līdzīgs vienam no modeļiem kompaktajā "Wrangler", bet maz zina par to.

No pelēko masu apvidus stāv garš kapuci, kuru dēļ to bieži sauc par "krokodils", šauras iestatīt apaļie priekšējie lukturi (nav modē, bet vēl svarīgāk, laba gaismas) un izolāciju priekšējos spārnus. "Tager" - Jeep, klasika no vēstures dizaina SUV. Tālāk, ir skaidri redzama daļa no mūsu laika - un kāpslis sloksne gabarītlukturi ir ņemti no restes uz priekšējo riteņu arkām.

Tas ir tikai fotogrāfijās tā ir maza un kompakta tā - Jeep "Tager". Specifikācijas pierādīt citādi. Patiesībā, tas ir diezgan nopietns apvidus, atbilstošās apjomi mūsdienu automašīnām "parketa" klasē. Inside pilniem pieciem sēdekļiem. Aizmugurējie sēdekļi ir diezgan funkcionāla un ļauj ne tikai paplašināt diezgan liels dīvāns, bet to var izņemt minūtēs, kas ļauj pārvadāt preces. Tādējādi stumbrs apjoms 350 litri kļūst 1200 litru telpa.

"Taganroga tīģeris", aka "Tager" - džipu, un daudzi ir ieinteresēti iespēja automašīnu kādā smago reljefu, un kopumā uzvedas kā SUV, kas ikdienā, pilsētas vidē.

Interjera, neskatoties uz tās praktiskumu, rada iespaidu par drošību un uzticamību. Joprojām sēžot šajā korotkobaznym džipu ar ko iespējams pievienot priekšējai asij, visi vēlas asus iespaidus. Meklē labas emocijas par maz naudas? Veikt "TagAZ Tager." Specifikācijas norāda augstumu 1840. mm, un tas ir vairāk nekā pietiekami, lai bezceļa apstākļos.

Caurlaidība "Taganskiy tīģeris" tiek salīdzināta ar "UAZ" ( "Patriot" neskaitās), un labu "Niwa". Jāatzīmē, ka tā ir apiet testēšanai ekstremālos apstākļos, "Land Rover", pirmās un otrās paaudzes. Ļaujiet mums apsvērt "Tagger". Specifikācijas izslēgt informāciju par cieto pārrobežu ass slēdzenes. Jaunajā "krievu džipu" ir centrālā atslēga, kas tika izveidota, pateicoties neesamības centrālo diferenciāli. Autotransports nodrošina slīdes diferenciālis ierobežotu (in aizmugures ass), sadalītājs, skaņu slodzi uz asi un ģeometrija.

Braukšanas dinamiku pilsētas patīkamu - paātrinājumu un ātri, pat pirms ceturto pārnesumu, tad "Vācu Heart" ar kapuci sāks vājināt centība.

Ko var teikt par pamata cieņu, kas ir apveltīta ar "TagAZ Tager?" Funkcijas, ko atbalsta to, ka viņš, kā arī "pissing-Yong", vajadzētu piešķirt licenci dzinēju, "Mercedes-Benz". Katrā konfigurācijā, vai tas ir "četri" un "seši", iepazīstināja dzinējus, kas testēti stiprumu daudzus gadus atpakaļ. Tie ir spēcīgi, uzticami, un ... "rijīgs". ar zemes patēriņš var sasniegt 20 litri / 100 km.

Līdz šim, coupe no TagAz pieejama ar šādām vienībām: benzīns "četri" - dzinējs 2.3 litru (150 ZS) ir populārākais un spēcīgs sešu cilindru benzīna dzinēju (3,2 l 220 ZS).

Visa mašīna ir vairāk nekā pieejamu saskaņā ar pieprasījumu uz SUV kā bezbailīgs ceļotājiem uz vietām, kur nav ceļu, kā tādu. Nebaidieties no šķēršļiem - tas, kas ir "TagAZ Tager." Raksturojums atbilst transportlīdzekļiem savā klasē. Uzticamība? Tas ir daudz lielāks nekā vietējiem zīmoliem, un komforts pleases ievērojams skaits automašīnu īpašnieku gandrīz piecus gadus.