Pārskats par automašīnu Porsche 918 Spyder

Laikā autoizstādē Frankfurtē 2013. gadā viens no visvairāk gaidāmo premjera kļuva hibrīda versija Porsche 918 Spyder 2015. gada modelis. transportlīdzeklis tiek uzskatīts pēctecis modelis Carrera GT. Jaunums guļ pamatā oglekļa monocoque, bet ķermeņa daļas ir izgatavotas no kompozītmateriāliem. Salīdzinājumā ar trīs gadus agrāk debitēja konceptuālu versiju, auto saņēma jaunus optiku un nedaudz mutācijas atpakaļ. Turklāt dizaineri ir noteikts viņam jauni spoguļi un diskiem un izplūdes caurules, kas iegūti tieši no motora korpusa.

motora specifikācijas

Vehicle hibrīds dzinējspēka sistēmu, kas sastāv no astoņu atmosfēras motora tilpuma 4,6 litri, un divus motorus, katrs no kuriem atrodas uz vienas no asīm virza. Tās kopējā jauda ir 887 zirgspēku. Jāatzīmē, ka lielākā daļa no tiem (proti, 608 "zirgiem") attīstās kā laika rēķina pirmās vienības. Neskatoties uz šiem iespaidīgajiem skaitļiem Spyder Porsche 918, galveno konkurentu "modeļu īpašības, kas ir parādījušies nedaudz agrāk, izrādījās nopietnāka. Jo īpaši, saskaņā ar oficiālo informāciju, jauda hibrīda dzinēju McLaren P1 un Ferrari LaFerrari bija 916 un 963 zirgspēku attiecīgi.

Priekšrocības pār konkurentiem

Neatkarīgi no tā bija, pārstāvji Porsche uzsver, ka viņu modelis ir tehnoloģiski un ekonomiski, un mašīna ātrums ievērojami pārsniedz rādītājus konkurentu līkumos. Saskaņā ar tiem, tas tika panākts ar aktīvu aerodinamikas no auto, zems smaguma centrs, un pilnībā piekare izdevās šasijas funkciju, kas ir spēja pārvērst aizmugures riteņus leņķī, kura izmērs ir līdz trim grādiem. Piektajā sērijā par pasaules slaveno un viena no visvairāk ievērotas TV saistīto ekskluzīvo automašīnu sezonā 21 - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder ir pārbaudīts Richard Hammond. Saskaņā ar rezultātiem, vienu no sliedēm uz Abu Dabī sacīkstes eksperts aprakstīja modeli detalizētāku no tehnoloģiskā viedokļa, salīdzinot ar to pašu McLaren P1. Šāda piemērošana veicina ātrāku paātrinājumu, noņemamo jumtu un dažas citas pazīmes.

kustības standartparametrus

Automašīna izmanto robotu ātrumkārbu par septiņiem posmiem, kas minētas kā PDK. Pie paātrinājumu no atzīmes 100 km / h auto tas prasa tikai 2,6 sekundes laika, līdz pat 200 km / h - 7,2 sekundēs, līdz 300 km / h - 19,9 sekundēs. Maksimālais ātrums uz Porsche 918 modelis ir 344 km / h. Pēc pasūtītāja pieprasījuma sniedz iespēju iegādāties papildu lietošanas iespējas - Weissach, kas nodrošina daudz labāku dinamisko sniegumu automašīnu. Attiecībā uz patēriņu, hibrīda modelis kustības režīmā prasa vidēji 3,3 litrus uz simts kilometriem. Jāatzīmē, ka, lai sasniegtu darbības galvenajiem konkurentiem modelis ir vēl ļoti tālu.

darbības režīmi

Dzinējs ir piecas darbības režīmus. Viņu pārslēgšana tiek veikta ar īpašu pogu novietots uz stūres. Pie pirmā no tām (to sauc par "E-Power») Porsche 918 nosaka vienīgi no elektriskā piedziņas. Šajā gadījumā, automašīnas, kas spēj ceļot bez papildu maksas attāluma, kura garums ir apmēram trīsdesmit kilometrus. Maksimālais ātrums mašīnas, ja tas ir vienāds ar 130 km / h. Pēc aktivizēšanas otro režīms ( «Hybrid») transportlīdzekļa, atkarībā no satiksmes situāciju "uz saviem ieskatiem" izmanto elektromotorus un iekšdedzes dzinējs. Šajā gadījumā priekšroka tiek dota, lai samazinātu degvielas patēriņu. Trešais Programma sauc «Sport Hybrid». Tās īpatnība ir tā, ka pastāvīgi aktivizēta benzīna dzinēju, bet elektriskās sistēmas ir savienotas tikai, lai nodrošinātu labāku dinamiku. Nākamā iemiesojumā, kustība ( «Race Hybrid»), arī nepārtraukti, izmantojot iekšdedzes dzinēju. Tajā pašā laikā, sistēma neatbalsta pastāvīgu maksājumu divās elektrosistēmu, ka tad, kad transportlīdzeklis ir paātrināt dot visu savu spēku. «Hot Lap» režīms ir visekstrēmākais visiem. Ja tas ir piemērots visiem resursiem un potenciālu, kas ir modelis Porsche 918, visvairāk iesaistīts.

Interesanta iezīme jaunums bija tas, ka viņas aktīvi aerodinamika uzvedas atšķirīgi, atkarībā no braukšanas režīma. Šajā transportlīdzeklī sistēmas ir konfigurēta tādā veidā, lai palielinātu nospiežot spēku lielā ātrumā un samazināt līmeni vilkt uz mazo.

izmaksas

Izgatavotāja pārstāvis, tika nolemts izdot 918 kopijas automašīnu. Attiecībā uz izmaksām, Porsche 918 Spyder, auto cena ārzemēm sāksies ar zīmi 645 tūkstoši eiro. Attiecībā uz Krieviju, noteikt kvotu septiņas automašīnas, no kurām katra klientiem būs jāmaksā par 991 tūkstošiem eiro. Pat ar tik iespaidīgu izmaksas, saskaņā ar oficiālo informāciju, vienā no automašīnām mūsu valstī jau ir saņēmusi avansa maksājumu.