Riepas Dunlop SP Winter Sport 3D: atsauksmes. Dunlop SP Winter Sport 3D: funkcijas testi

Šobrīd britu kompānija "Dunlop" ieņem 5. vietu pasaulē skaita riepām, kas ražotas. Šajā gadījumā organizācija cieši sadarbojas ar lielu skaitu automobiļu ražotāju, piemēram, "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", un citi. Lai daļu no globālās industrijas nav viegli. Lai sasniegtu šādus rezultātus, ir iespējams tikai pateicoties augstas kvalitātes produktus. Apskatīsim riepas Dunlop SP Winter Sport 3D detalizētāk. Atsauksmes par autovadītājiem, priekšrocībām un trūkumiem riepu - tas viss tiks apspriests šajā rakstā, kā norādīts, cik vien iespējams.

Stāsts par uzņēmumu

Cilvēks, kurš dibināts šo uzņēmumu bija tālu no auto rūpniecībā. Tas ir parastais veterinārārsts Dzhon Danlop, kurš pirmais pamanīja neērtības, izmantojot integrāli balsojot velosipēdu riepas. Tad viņš ieteica izmantot nenoņemamiem gumijas spilventiņi, kas pēc tam tiek piepildītas ar gaisu. Šis lēmums bija milzīgs panākums, un vēlāk tika patentēta. Ar attīstībai autobūves nozarē ir izveidota uzņēmums atvēra filiāles Eiropā. Līdz ar to tika uzsākta ražošana ne tikai riepas, bet arī dziesmas par smago iekārtu, tai skaitā militāro.

Pseudostratified aizsargs, metāla tapas un ūdeni atgrūdošs savienojums - visi šie izgudrojumi pieder uzņēmumam "Dunlop". 1956.gadā, uzņēmums ir kļuvis par monopolistu produkta riepu Royal rasi, ierosinot izmantot lietus riepas.

Augstas kvalitātes ziemas riepas

Dizaineri no kompānijas nopietni domāt par riepu ražošanā, kas nodrošinātu maksimālu drošības līmeni ziemā pie lieliem ātrumiem. Vēl attīstība - Dunlop SP Winter Sport 3D izrādījās labi. Starp vispārīgajām priekšrocībām, kas raksturīgas ziemas riepām no Lielbritānijas ražotāja, ir nodrošināt šādi:

• zems trokšņu līmenis;
• savienojums balstīts, nodrošinot augsta līmeņa stabilitāti;
• pārdomāto protektoru.

Attiecībā uz šo konkrēto modeli, tā pieder premium segmentā. Tas kļūst uzreiz skaidrs, ja mēs skatāmies uz to specifikācijas, kā arī uzsver, ka prēmijas vērtību.

Dunlop SP Winter Sport 3D: produktu klāsts

Pirmā lieta, jums ir pievērst uzmanību daudziem autovadītājiem, tas ir patiešām lieliska izvēle. Uzņēmums piedāvā riepu rādiusu R15 līdz R21. Tāpēc tie ir ideāli piemēroti budžeta automašīnām un smago SUV piemaksu. Tajā pašā laikā, eksperti norāda, ka cenu diapazonā no vidējā, kas padara gumijas samērā pieņemamu cenu.

Lai gan daudz kas ir atkarīgs no platuma profilu. Piemēram, 175 mm, - ir budžeta variants šajā ziemas platumā der perfekti. Bet 295 mm būs ļoti dārgi. Līdzīgi, ar profila augstumu, kas svārstās no 30 līdz 70 mm. Šāda daudzveidība var piedāvāt katru ražotāju riepas. Jo īpaši, ja jūs uzskatāt, ka daži modeļi ir paredzēti lietošanai lielā ātrumā (līdz 270 km / h).

Par efektivitāti protektora

Tas attiecas uz riepu berzes veida, tāpēc nav ērkšķiem uz tā. Daudzi garām šo iespēju, jo studding drošāku. Bet, pirms vai 10 gadiem tas bija, bet šodien situācija ir mainījusies. Protektora virziena veids nodrošina optimālu uzvedību automašīnas neatkarīgi no ceļa stāvokļa polotka.

Biezi lameles un dziļi drenāžas rievas nodrošina pieņemamu saķeri uz ledus. Šajā gadījumā ūdens virsu ir faktiski likvidēta. Plecu zonā ir ritenis skaidri lielus blokus. Tie ir paredzēti, lai nodrošinātu sānisku stabilitāti līkumos. Izmantojot 3-D lameļu un to atrašanās vieta ļauj jums justies pārliecināti, pat braucot pa dziļu vaļēju slapju sniegu. Kopumā riepu pelnījis augstus rezultātus testos, tas tiek apstiprināts un ekspertu atsauksmes. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - ir ērti braukt gan uz ceļa un lauku teritorijā.

Par priekšrocībām Dunlop gumijas

Priekšrocības šeit diezgan daudz, un tie visi parādās darbības laikā. Šeit tas ir nepieciešams paļauties nevis uz iespējamo ražotāja stiprās puses, un atsauksmes par īpašniekiem. Dunlop SP Winter Sport 3D ir šādas acīmredzamas priekšrocības:

• skaidru un asu reakciju uz rotāciju no stūres rata;
• zems troksnis darbības laikā;
• augsts smoothness;
• laba saķere braucot uz ledus.

Arī patērētāji bieži koncentrēt uzmanību uz to, ka šis modelis ir ļoti lēns nodilumu. Ar klusu braukt tā vienkārši stāv apmēram 5 sezonas darbību. Funkcijas gumiju kā nodiluma praktiski nemainīgas, kas ir trūkstošie radzēm. Izolēta un pienācīgas braukšanas stabilitāte, ceļojot uz sniegu klātā virsma.

Īsumā par trūkumiem

Neskatoties uz visām priekšrocībām, kas ir uzskaitītas iepriekš, vēl lielāka nozīme ir mīnusi. Galvenais trūkums slēpjas apstāklī, ka riepa ir paredzēta vieglas Eiropas ziemā. Šajā automobiļu eksperti uzsver. Galvenā atšķirība starp ziemu Eiropā un Krievijā slēpjas faktā, ka temperatūra nav tik zema, kā arī automašīnas brauc uz asfalta attīrīts. Krievijā, ceļš ne vienmēr ir laiks, lai attīrītu, un dažreiz tas nenotiek vispār. Tas ir arī nepieciešams, lai periodiski atstāt un uz lauku ceļa.

Tāpēc Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16), var viegli tikt apglabāts dziļā sniegā. Arī daudzi no modeļa šķita pārāk skaļš, lai gan šis punkts ir pretrunīgs. Vēl viens trūkums - slikta bilance. Tāpēc uzreiz pēc iegādes ir nepieciešams doties uz riepas.

testa rezultāti

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / R17) ir izvēlēts par galveno eksemplāru testēšanai. Viņš guva 71 punktus no 100. Tā rezultātā var saukt par vidējo. Daudzi eksperti apgalvo, ka riepa zaudē daudz gumijas, kas ir paredzēti ekspluatācijai ziemeļu reģionos Krievijā. Bremzēšanas ceļš uz ledus pietiekami ilgi. Viens ir tikai teikt, ka tas ir 14 vairāk nekā līderi šajā cenu segmentā. Salīdzinot ar dzelkšņiem, tad "Dunlop" šeit rāda ļoti sliktu rezultātu. Bremzēšanas ceļš ir garāks par 30 metriem, nevis par labu smaile.

Uz sniega situācija ir mazāks nožēlojami, lai gan nevajadzētu paļauties uz jebkuru komfortu. Auto regulāri tērēta buksēt, lai tiktu galā ar kuru viņi nevarēja pat Autoexpert, un stabilizācija sistēmas, too. Bet uz asfalta Dunlop SP Winter Sport 3D - neapstrīdams līderis. Daļēji sakarā ar to, ka gumijas perfekti pretojas akvaplanēšanu. Kopumā šī ir lieliska izvēle ikdienas braukšanai uz asfalta vai mitru sekla sniegu.

Ar gumijas cena, "Dunlop"

Attiecībā uz izmaksām, kā minēts iepriekš, riepa var attiecināt uz vidējā cenu diapazonā. Daudz kas ir atkarīgs no tā, vai pastāv "Ranflet" tehnoloģiju. Tās būtība slēpjas papildus īpašu komponentu, stinguma riepu spiediena zudumu. Vienkārši runājot, saplīsušu autobusu var braukt vēl 50-100 kilometru, bez bojājumiem uz gumijas. Tātad, vidējās izmaksas Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / R18), ir aptuveni 11 000 rubļu. Komplekts riepu maksās 44 tūkstošus. Ja mēs runājam par to, R20, tas ir prieks būs jāmaksā vairāk nekā 50 tūkstoši. Bet, ja mēs uzskatām, ka riepu rādiusu R15, vidējo cenu tag aptuveni 3-4000. Gumijas nav vērts daudz, un nav pietiekami daudz, cita lieta ir tā, ka tas nav labi piemērota Krievijas ceļiem.

Vai man ņemt gumijas?

Patiesībā, nav tik vienkārši. No vienas puses, šāda veida berzes riepu nav labākais piemērots lietošanai uz ledus. Attiecībā uz vaļēju sniega, šeit rezultāti ir vidējā. Dažiem kritērijiem šo riepu pārspēj konkurentus, no otras puses - zaudē.

Tomēr darbībai siltās pilsētās Krievijā un kur regulāri tīrīt sniegu no ceļa, tas ir laba izvēle. Riepu nodrošina augstu komforta līmeni, braucot pa šoseju. Tā ir vidēji smagi, tāpēc nav bail no sitieniem un samazināšanu. Turklāt, tā ir lieliska izvēle braukšanai pa dubļiem uz sānu stabilitāti un akvaplanēšanas pretestība tad īstenota visaugstākajā līmenī. Arī lineup ir riepas ar "Ranflet" tehnoloģiju. Tas maksā daudz dārgāk un sver vairāk nekā parastās bezkameru riepām. Bet, neskatoties uz to, tā patika pieauga popularitāti, pateicoties tās labu izturību.

Dunlop SP Winter Sport 3D: atsauksmes, fotogrāfijas

Riepas Eiropas ziemas ir paredzēti braukšanai pa iesmērēt un asfalta. Tādēļ, kad darbojas šādos apstākļos, viņi parādīs sevi tikai naudas sodu. Tā riepa nav radzēm, vienkārši sakot "Velcro", tas būtībā zaudē tapas braucot pa iepakotas sniega, kupenas un ledus. Šajā laikā daudzi autobraucēji koncentrēt uzmanību uz diskusiju forumos. Bet tas viss nepadara sliktu riepu. Tā ir vidējie rādītāji, tāpēc pat nepiemērotos apstākļos uzvedas vairāk vai mazāk stabils. Protams, stingri aizliegts braukt uz šādām riepām uz ledus. Gadījumā buksēt nepalīdz stabilizāciju un pasīvās drošības sistēmas. Nojaukšanas viņa atstāj agri un pēkšņi. Izkļūt no slīd uz gumijas - liela problēma.

Bet, ja testēšanas starp līdzīgiem gumijas, kas tiek izmantota Eiropas ziemas, riepas ieņem vadošo pozīciju. Protams, katram ir jāizlemj pašiem sevi, tā ir piemērota vai nē. Ja lielāko daļu laika nepieciešams, lai dotos uz asfalta attīrīta, tā ir lieliska iespēja.

Apkopojot

Tātad mēs jāpārskata ar jums britu gumiju "Dunlop". Kā liecina testa rezultāti, tas ir vidējais rādītājs. Ļoti bieži ir nesaskaņas par troksni. Daudzi autovadītāji uzskata, ka tas ir pārāk skaļš, bet citi ir Velcro, gluži pretēji, teiksim tā klusu darbību. Bet daudz ir atkarīgs arī no tā, ko ir iespējams salīdzināt.

Kopumā, tas ir cienīgs konkurents mūsdienu velcro, par ko liecina patērētāju atsauksmes. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D ir pareizi izpētītas virziena veida protektoru, kas nodrošina labu virziena stabilitāti. Transverse un garenvirziena lamellae veicināt efektīvu ūdens drenāžu no saskares laukumā. Par "akvaplanēšanas" riepām kritēriji saņēma 5 no 5 punktiem. Ziemeļu reģionos tas ir pilnīgi nevietā, un nav paredzēta šādiem apstākļiem. Kaut arī daudzi konsultanti automobiļa ieteiktu to, ir vērts atcerēties, ka tas ir paredzēts Eiropas ziemā. Pārdevēji ir jāievieš cik vien iespējams precēm, labi, braukt beidzot jūs un tikai jūs. Tāpēc tas vienmēr ir nepieciešams rūpīgi pieeju izvēli ziemas riepām.