Ierakstīt Nürburgring. 5 ātrākie Nürburgring mašīnas

Daudziem, Nirburgringas - ir ne tikai mazs ciems, un tas pats vārds trasē, kas atrodas Vācijā. Tā tika izveidota gandrīz vienlaicīgi pārbaudītas braucējiem universālu Vācijas automobiļu klubs 1927. Šobrīd trase ir ideāla vieta sporta pilotiem GP2 kategorijā un DTM. Papildus ceļa testiem tiek veikti katru gadu superhighways automašīnu ražotājiem, kuri vēlas nodot personīgo ierakstu Nirburgringā. Par to, kādas markas auto ir saņēmuši titulu ātrākais, mēs jums pateiks, šajā publikācijā.

Nedaudz vēstures

Sākotnēji nyurburgringskoy trase nebija moderni un izturīgiem pārklājumiem. Un šajā ķēdē pati veidoja tikai četri "gredzeni". Tas bija "United Loop» (Gesamtstrecke) ar garumu 28.265 km, par "Ziemeļu Loop" - 22,810 km (Nordschieife), «South Loop" - 7747 km (Südschleife) un "Ring» Betonschieife, lieto iesildīšanās piedziņas automašīnām pirms sacīkstēm.

Atgādinām, ka vietu regulārā sacensības ar auto sacīkšu "Formula 1" bija tikai "Ziemeļu Cilpa" no Nirburgringas. Ieraksti par to, un nodot tādi slaveni sportisti kā Mihaels Šūmahers. Šī leģendārā sacīkšu joprojām tiek uzskatīts par līderi skaita nosaukumu un uzvar Grand Prix "F-1".

Ievērojamo trase "Ziemeļu Loop"?

Visā savas pastāvēšanas trase vairākkārt pārbūvēta un uzlabota. Šodien tā ir visvairāk noejošs starp amatieriem, iesaistīties sacīkstēs par automašīnām. Tas ir šeit, ka piloti ierodas katru gadu braukt ar brīze par profesionālu ceļa.

Turklāt, viņi cenšas to darīt uzņemšanai tūristiem, kur var izmantot ne tikai savu auto laikā, bet nolīgt profesionālu sporta auto. Daudzi no jaunpienācējiem ir 100% pārliecināti, ka ar pienācīgu rūpību izmantošanas vēlāk palīdzēt viņiem izveidot jaunus ierakstus Nirburgringā. Tomēr ne visi viņu sapņi, kas jāizpilda.

"Ziemeļu Loop", kā tas ir

"Ziemeļu Loop", tiek uzskatīts ne tikai slavenākais, bet arī viena no garākajām sacīkšu trases pasaulē. Auto izsekošana pati atrodas skaistā vietā starp kokiem un mežiem. Tās platums ir apmēram 8-9 m. Tas satur drošus un augstas bamperi aprīkotas sietu. Saskaņā ar daudziem faniem ātrai braukšanai, šī shēma palīdz rūpīgi trīt braukšanas prasmes.

Tā ir slavena ar savu uzstājību uz pilotiem un neprognozējams, kā rezultātā dziesmu saņēma "runā" vārdu Green Hell (tulkots kā "zaļo elli"). Tajā pašā laikā tas tiek izmantots ne tikai autobraucējiem, bet arī ražotājiem sacīkšu automašīnām, kas ir gatavi, lai uzstādītu rekordu Nirburgringā testa brauciena laikā. Saskaņā ar tiem, tas ir tas ceļš piedāvā iespēju novērtēt reālo iespēju sacīkšu automašīnas. Saskaņā ar provizoriskiem datiem, trase 40 sastāv no labās un kreisās puses pagriezienus 33 dažāda līmeņa sarežģītības.

Nürburgring čempioni: kas tie ir?

Savas pastāvēšanas laikā, auto izsekošana "Ziemeļu Loop" Es redzēju daudz vadītājiem un transportlīdzekļiem. Tomēr daudzi no dalībniekiem sacensību un tas nebija iespējams ievietot ierakstu Nürburgring un atstāt savu zīmi vēsturē autosporta. Atcerēsimies tos uzvarētājus, kuri to darīja!

Tātad, šajā dienā līderpozīcijas pieder vienam no jaunākajiem modeļiem Porshe - Cayman GT4. Tas ir unikāls auto, kas aprīkots ar jaudīgu 3,8 litru turbo dzinēju, sešu cilindru dzinējs ar jaudu 385 "zirgiem", kā arī mūsdienu mehānikā.

Sakarā ar to iekšējo uzbūvi mašīna ir ļoti maneuverable un viegli vadīt. Sakarā ar to, ka spēj paātrināt no nulles līdz 100-295 km / h tikai dažās 4.2 s. Ne tik sen, šis modelis ieguva Nirburgringā. Ieraksti, kas līdz šim punktam likt citiem sacīkšu vadītājiem, tika beidzot uzvarēts. Auto izturējis loku "Ziemeļu Loop", tikai 7 minūtes un 40 sekundes. Tieši šī iemesla dēļ Porshe ierindota pirmajā vietā starp pieciem visstraujāk automašīnas Nürburgring.

Spilgtākās līderi sacensību par ātruma 2. un 3. vietu

Otro vietu rangu pasaules ātrākajiem mašīnas, testēto Nirburgringā, automašīnām aizņem Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Neskatoties uz to, ka "Ford" brauca trasi 7 minūtes un 40 sekundes, viņš varētu būt uzvarētājs sacensībās. Vismaz, tas ir tas, ko automašīnas jau sen ir iecienīta. Tā balstījās gan ražotājiem un automobiļu eksperti visā pasaulē. Bet ne dzinējs ar jaudu 550 zirgspēku vai ergonomisku dizainu mašīnas nepalīdzēja īstenošanas plānu.

Trešajā rindā, mēs ieliekam Audi R8 V10, ka Zonda S un Pagani Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 - tas ir patiešām pārsteidzošs sporta auto modeli, atbrīvo ar "Audi". Tas ir aprīkots ar jaudīgu dzinēju 525 zs. a. un tas ir pilna diska.

Neskatoties uz paziņojumu, ko ražotājs vēlmi apdzīt Porshe Kaimanu GT4, Nirburgringas rekords netika sadalīti. Frustratingly sporta auto nonākusi 7 minūtes un 44 sekundes.

Tāpat kā laiku, lai parādītu savus fanus un skaists Pagani Zonda S, izlaists 2005. gadā. Porsche 911 GT3 RS trīs sekundes pirms pabeigta sacīkstēs. Tā rezultātā tiesnesis fiksēts kurss laiks ir 7 minūtes un 47 sekundes. Bet šoreiz par "Porsche" bija viens otrs vēlāk kā "itāļu" ar 6,2 litru dzinēju un ietilpību 640 litri. a. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.

Noslēguma saiti pieciniekā līderiem Nirburgringā

Uz ceturto vietu starp ātrākajiem automobiļiem mēs uzdodam tādus leģendārus modeļus kā BMW M3 GTS, pagājušajā trasi tikai 7 minūtes un 48 sekundes. Tas ir interesanti, ka "BMW" jau daudzus gadus ieņem vadošo pozīciju starp jaudīgo sporta automobili (tas arī liecina tabulas ierakstus Nürburgring parādīti zemāk).

Pēdējā vieta rangu bija ātrākais auto Dodge Viper SRT-10 un Cadillac CTS-V. Atgādināt, ka klēpja ieraksts Nirburgringā šajā "amerikāņu briesmonis» Dodge ar 8,3 litru dzinēju, un jauda ir 500 zirgspēku, bija 7 minūtes un 50 sekundes. Otrs amerikāņu gigants Cadillac dzinējs ar 556 litriem. a. Viņš tur uz ceļa 9 sekundes vēlāk (07:59).

Tādējādi, neapstrīdams līderis sacensību bija Porshe Kaimanu GT4, kura laiks caurbraukšanas kategorijā sporta automašīnām un nevarēja "nogalināt", pārējos dalībniekus rallija. Tajā brīdī iepriekšminētais ieraksts Nirburgringas, piegādā ražotājs "Porsche" nav uzvarēts ar ikviens. Kādi bija čempioni iepriekšējos gados?

Kādi ir tie - čempions sacensībām 2013. gadā?

Bagātākā gadā 2013. Ieraksts tiek uzskatīts šajā laikā izdevās pārspēt iepriekšējos ierakstus trijās klasēs sacensībā par "Nordschleife". Spilgts piemērs kandidātu, kas piedalās pirms diviem gadiem bija "itāļu» Alfa Romeo 4C. Šī iespaidīgā un skaistas mašīnas ar spēcīgu turbo spēj izkliedēta 4,5 sekundes līdz 250 km / h. Sacensībām izmēģinājuma par "Alfa" laikā (aiz riteņa sporta auto, šoreiz sēžot Horst von Saurma - pazīstams sporta komentētājs), izdevās panākt savu transportlīdzekli un "cilpas", tikai 8 minūtes un 4 sekundes.

Vēl neaizmirstamu auto, uzstāda rekordu Nirburgringas klases elektromobiļiem kļuva Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Jāatzīmē, ka šis modelis ceļojis noteiktu attālumu tikai 8 minūšu ar nelielu asti. Šajā gadījumā, auto pilots beidzot izdevās nospiest pjedestāla nemaināma zināmā līderis punkts Audi R8 e-Tron.

Līderis sērijas hibrīdus kļuva par "vācu» Porsche 918 Spyder. Viņam izdevās apsteigt visus viņa priekšgājēji, un turpināt ceļu, 6 minūtēm un 57 sekundēm. Viņa ieraksts klases tirdzniecības un utilitāra mašīnu nodot Holden Commodore SS V Ute, kurš pārvalda, lai saņemtu ap otru uzvarētāju - Audi R8 e-Tron pie minūtē un pusi.

Nürburgring ieraksts: jaunākās čempioni trases

In 2014, kategorijā liela apjoma sporta auto uzvarēja sporta auto Nissan GT-R Nismo. 2013. gadā, agrāk modeļa versija ir pagājis auto izsekošanu tikai 7 minūtes un 8.679 sekundes. Un tieši vienu gadu vēlāk, šis ieraksts Japānas ražotājiem izdevās saglabāt, lai gan tie mēģināja ļoti grūti pārspēt viņu.

Pārskata gadā, tas ir izdevies debija vienlaikus izjauktu ieraksts par ātrumu jaunās automašīnas Honda Civic Type R, kas tika prezentēts virkni priekšējo riteņu piedziņas automobiļiem. Automašīnas brauc "Ziemeļu Cilpa" 7 minūtes un tikai nedaudz vairāk par 50 sekundēm. Tas ir tikai neliels saraksts ar līderiem, kas jau ir izdevies sevi kārtējā gadā. Tomēr 2015 ir tikko sākusies, tāpēc skaits rekordisti arī mainās. Mēs ceram, ka šoreiz Nirburgringas klēpja ieraksts pārspēs visas cerības.