"Mercedes W202": tehniska specifikācija, apraksts

"Mercedes W202" - auto, kas tika uzsākta 1993. gadā. Jaunā C-klase, kas ieradās, lai aizstātu pirmo "Baby-Benz", kas ir mašīna W201. Šis modelis ir paredzēts kā pilntiesīgu konkurents "trešo" BMW. Kāda veida auto ir ieslēgts Štutgartes ražotājs?

izskats

Pirmā lieta, ko es gribētu runāt par no ārpuses auto, kā "Mercedes W202". Atšķirībā no sava priekšgājēja, viņš ražots organismā kā sedans un universāls. Tikai pirmā versija sāka izdot 1993. gadā, un otrais nāca šajā pasaulē, tikai 1996. gadā. Un vagons kļuva pazīstams kā S202. Gan pirmais un otrais variants bija tāds pats gan garumā un platumā. Tikai garš vagons bija vairāk nekā 4 centimetriem.

Hallmark Šīs ierīces - masveida viena tīrītāja uz vējstikla, kā arī divas horizontālās līnijas uz grila. Daudzi cilvēki jauc "Mercedes C180 W202" ar modeli E-klases - W124. Viņi tiešām izskatās. Tikai šeit modeļi C-klases vairāk mīkstas un gludas līnijas un šaurāka optika. Plus, iepriekš iezīmes.

1994. gadā ražotāji nolēma rīkot facelift. savukārt lampas kļūst caurspīdīgi (pirms krāsa bija oranža). Tāpat vērts pieminēt, ir tas, ka šis modelis tiek piedāvāts četros aprīkojuma līmeņos. Šis Classic, Sports, Elegance, un Espirit. Bez plāksnes ar uzrakstiem, Espirit un sporta versija ir diezgan zemu klīrensu.

interjers

Tagad daži vārdi par auto. "Mercedes W202" tās pamata aprīkojumu ir priekšējie gaisa spilveni. Par testu EuroNCAP modelis ir saņēmis divas zvaigznes, kā arī tās Bavārijas sāncensi par "trijotne". Jostas ar "Mercedes", ir regulējams augstums, kā arī viss, viņiem ir vieta, tiek aktivizēts brīdī no nelaimes. Hallmark Šī mašīna - pēdu stāvbremzi. Priekštecis bija tradicionāla svira.

Vēl viens standarts bija elektriskā un apsildāmi spoguļi. Vienkāršākais variants ir aprīkots ar servo brillēm. Kontroles taustiņi ir blakus CAT sviru.

Šādos gadījumos, ja modelis ir pabeigta ar automātisko pārnesumkārbu, tad tas vēl bija ziemas un sporta režīmiem. Tādā pašā veidā, kā ar W124, šajā modelī ir poga, uzklikšķinot uz kuru jūs varat reizes pagalvjiem otrās rindas sēdekļiem.

funkcijas interjers

Vēl vērts atzīmēt, ka "Mercedes W202" - pirmais modelis, atbrīvo bažas Mercedes-Benz, kas ieviesa standarta apdares līmeni. Tie ir tie, kas tika apspriesti iepriekš. Tātad, Classic versijā viss apšūtas ar audumu. "Sports" atšķiras viduskonsole - tas ir pastas, ko oglekļa šķiedras. Automašīna versija Espirit nozveju acu ieliktņi, kas izgatavoti no alumīnija. Bet populārākais modelis bija Elegance. Viņas interjera dizaineri dekorēts koka ieliktņiem. Tas ir interesanti, ka uzņēmums Mercedes-Benz katrā versijā instalē visus motorus, kas ir tikai bijuši lineup.

Vēl vērts atzīmēt, ka boot ietilpība ir 430 litri (sedans). Universal piedāvā lielu telpu. Tās apjoms ir 465 litri. Bet sakarā ar to, ka otrā sēdekļu rinda var salocīt, tas pieauga līdz 1510 litriem.

Funkcijas dīzeļdzinējs

Jebkura auto sirds - ir tās motors. "Mercedes W202" - mašīna, kas bija diezgan spēcīgs enerģijas vienības brīdī 90s. Potenciālie pircēji šajos laikos varēja izvēlēties, ko viņi gribēja. Un izvēle bija diezgan liels. Sākumā ražošanas piedāvāja dīzeļdzinēju OM601, kas tika uzstādīts modeļa un S220Diesel C200Diesel. Tātad, pirmais no tiem varētu ražot 74 zirgspēku. Tās apjoms sasniedza tikai divas litriem. Pirms simtiem šī auto uzņem ātrumu 19,6 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 160 km / h. Kopumā auto nav sacīkstēm - ērtu un drošu braukšanu.

Otrs variants bija motoru 94 zirgspēku. Bet labākais tika uzskatīts OM605 dzinējs, kas pabeigta transportlīdzekļa C 250. Tās apjoms bija 2.5 litri, un jauda - 111 l. a. Viņa izklīdināt simtiem 15 sekundēs. Maksimālā ka viņš varētu ražot, atbilst skaitļiem par 190 km.

benzīna jaudas pārvadi

"Mercedes W202", papildus dīzeļdzinējiem, varētu pabeigt pat benzīnu. Variants bija 1,8 litri (ražots 120 l. C.) un 2,0 litru (136 "zirgs"). Tas ir no vājākajām. Tā tika uzskatīta visspēcīgākais 150 zirgspēku brīdī 1993. gada, 2,2 litru. Un visi no šīm vienībām - in-line četri.

Dzinējs 1.8 litru tilpuma varēja redzēt zem pārsega modeļiem, piemēram, C180. 2,0 litru dzinējs lepojās auto C200. Visbeidzot, 2,2 litru vienība tika aprīkots ar "Mercedes-Benz W202 C220".

Labākais no šiem gadiem bija motors ar kapuci S280 modeli. Šī rinda bija seši, apjoms 2,8 litriem. Tā izstrādāta, 193 zirgspēku. Līdz simts tika izkliedētas tikai 9 sekundes, bet maksimālais tas ir tik daudz, cik 230 km / h.

Pat atpakaļ 1992. tuning mājā AMG ir oficiālais pārstāvis bažas "Daimler-Benz". Tas nav pārsteigums, ka drīz nāca gaismā, šo modeli kā C36AMG, kas ir balstīta uz, un devās uz automašīnu "Mercedes W202" fotogrāfijas, kas ir norādīts iepriekš. Tikai zem tā motora pārsegs bija 276 zirgspēku 3,6-litru dzinēju. Un "simts" modelis ieguva tikai 6,7 sekundēs. Maksimālais, attiecīgi, tika palielināta līdz standarta līdz šim pie 250 km / h.

Turpmāka attīstība modeli

"Mercedes" C-klase W202 ir kļuvusi ļoti populāra mašīna. 1995. gadā, divus gadus pēc ražošanas uzsākšanas, izstrādātāji ir nolēmuši pavadīt ievērojamu modernizāciju dzinējiem. Tātad bija jaunums - C250TD. Tā aprīkota ar turbokompresoru. Nav pārsteidzoši, ka dīzeļdzinēju var attīstīties 150 ZS. a. Pirms simtiem automašīnu ar dzinēju paātrina nedaudz vairāk par 10 sekundēm. Tas sasniegts maksimums 203 km / h.

Un nozīmīgākais jauninājums - ir ierašanās kompresora "tseshek". Viens dzinējs bija ar tilpumu 150 litri. otrs -. 193 litri. a. Gadu vēlāk, pirmais motors no turpmāk uzlabota. Un tā jauda palielināta līdz 192 litriem. a.

1997. gadā, izstrādātāji ir izlaiduši dīzeļdegvielas CDI. Tad tur bija pavisam jauns V6 vienībām. Tur bija divi - 163 un 194 zirgspēku. Un visbeidzot es redzēju gaismu jaunums AMG. Šī mašīna kļuva pazīstams kā C43AMG V8, un zem pārsega viņas pērkonam 306 zirgspēku dzinēju. Tomēr 1999. gadā, aizstājot vēl kādu jaunumu - C55AMG. Viņai bija daudz jaudīgākas, jo tā motors sastādīja 342 litriem. a.

interesantas detaļas

Interesanti, tas bija 1999. gada koncerna "Daimler-Benz" kļuva īpašnieks tūninga ateljē AMG. Vēl viens interesants fakts: galvenā priekšrocība W202 auto - tā ir iespēja aizstāt rokas atsevišķi no zemāka sailentbloku un lodīšu gultņiem. Viņi, starp citu, baro ar 50 000 Tips stūres projektu un pilnībā spēj atsaukt 100 tūkstošus kilometru.

Vēl viena iezīme - viens dzinējs W202 modelis zobsiksnu disku, kur motors ir iespējams palielināt kopējo uzticamību.

Tāpat ir vērts zināt, ka pārvades modelis C-klases 5-joslu likt mehāniku un 4-5 ātrums "automātiskā". Ar automātisko transmisiju, starp citu, ir ieteicams nomainīt eļļu regulāri - ik pēc 20 000 km. Un ar šo eļļas filtru.

iekārta

Daži vārdi jāsaka par to. Atšķirībā no sava priekšteča W202 modelim bija daudz pasīvās un aktīvās drošības sistēmām. Starp tiem - drošības spilveni (gan pasažieru un vadītāja), ABS, stūres pastiprinātājs , un pat integrēta aizsardzība sānu sadursmes. 1994. gadā bija pat starpība aprīkots ar ierobežotu slīdēšanas. Sākotnēji tā bija iespēja, bet vēlāk kļuva par daļu no standarta aprīkojumu, un ir iekļauti kādā modeli ar automātisko transmisiju.

Kopumā atsauksmes par "Mercedes" bija diezgan pienācīgas. Cilvēkiem patīk šī ekonomisku un komfortablu auto. Tas bija viss, kas jums nepieciešams! Daudzi tagad iet uz to ar prieku, nodrošinot, ka W202 - labākā budžeta opciju ērtu un diezgan dinamiskai braukšanai. Turklāt, ja jūs vēlaties iegādāties tagad šo modeli, ir iespējams atrast labi kopts automašīnu 150-200 tūkstošus rubļu.

Remonts un vaina

Tas ir vēl viens svarīgs jautājums, kas būtu ietekmēt uzmanību. Patiesībā daudzas problēmas var atrisināt pats. Piemēram, ja dzinējs neiedarbojas, tas ir iespējams, bojātu drošinātājus "Mercedes W202". Šajā gadījumā tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu degvielas sūkņa drošinātāju. Vai dzinējs nevar sākt cita iemesla dēļ - tad, kad startera vienkārši nedarbojas elektrotoplivny sūkni. Tad tas ir nepieciešams, lai apstiprinātu sprieguma padevi sūkni. Bieži vien, dzinējs nevēlas sākt strādāt par cēloni defektu releju vai aizsprostojumi degvielas līnijas.

Ja auksts dzinējs ir grūti, lai sāktu, ir nepieciešams, lai pārbaudītu motora dzesētāja temperatūras sensors un ieplūdes gaisu. Tie var būt bojāts. Kad motors apstājas pēc kārtas, tas ir iespējams, ka problēma kontaktpersonām terminālos, drošinātāji, releji vai sūknis. Kopumā, iemesli var būt dažādi. Bet, ja pieredzes nav - tas ir labāk uzticēt remontu ( "Mercedes W202", ir tā vērts, lai viņiem darīt profesionāļiem) attiecīgos ekspertus. Šis temats ir detalizēta, un īsumā to nevar aprakstīt.