Kāpēc ne sākt VAZ-2109?

Protams katrs autovadītājs saskaras ar problēmu, kad viņa automašīna nesāks. 2109 ir vai nu ārvalstu auto - tas nav svarīgi. Simptomi visi vienādi. Šodienas rakstā mēs apskatīsim, kāpēc ne sākt 2109 (karburatoru un inžektoru iekļauts) un to, kā novērst šo problēmu.

baterija

Pirmā lieta, jums vajadzētu pievērst uzmanību - tas ir baterija. It īpaši, ja automašīna bija garāžā vai autostāvvietā vairāk nekā nedēļu. Akumulators mēdz zaudēt savu maksas. Ļoti bieži tas ziemā, autovadītājiem sejas. Vienā naktī, akumulatoru var zaudēt līdz pat 30 procentiem no tā kopējās maksas. izdot lēmumu - akumulatora uzlāde. Tomēr ir situācijas, kad jums ir nepieciešams, lai dotos tieši tagad. situācija ir risinājums. Lai to izdarītu, ieslēdziet lukturu auto uz kādu laiku (1-2 minūtes). Tādā veidā mēs aktivizējam elektrolītu ar akumulatoru, tādējādi palielinot sprieguma līmeni. Kad elektrolīta iejaucas, un uzsildot akumulatora strāvu, attiecīgi, ir pievienots. Ko darīt, ja nevar sākt VAZ 21099 sprauslu (nav starteris griežas)? Tas ir iespējams, pat tad, ja akumulators ir uzlādēts. Iemesls tam ir termināļi par to. No plāksne klātbūtne veicina oksidāciju un vāju kontaktu, kā rezultātā nesākas 2109 (inžektors vārsts 8). Iemesli - ar baltu pārklājumu, kas ir rūpīgi jānotīra ar smilšpapīru. Turklāt, termināli kleitu vietā un auto būtu veiksmīgi sākt.

aizdedze

Bet ko tad, ja, pat tad, kad pilnībā uzlādēts akumulators nesāks 2109? Problēma būtu jāmeklē aizdedzes sistēmā. Pirmā lieta, jums vajadzētu pievērst uzmanību - taimeris un vadus. Simptomi - startera rotē, dažkārt "nozveja", tomēr nesākas. Un autovadītājiem nadzhezhe ka mašīna "gatavojas iegūt," šķetina starteris 20-30 sekundes. Un tā līdz tam brīdim, kamēr tas atkal apsēsties akumulatoru. Vai tas kategoriski neiespējami. Startera ir nepieciešams pagriezt ne vairāk kā 5-7 sekundes minūtes pārtraukumu. Pretējā gadījumā jūs vienkārši augu akumulatoru. Tā gadās, ka auto nesāks, jo sliktu barības dzirkstele. Tas var notikt, jo sadalījumu kādā no augstsprieguma vadiem, kas iet no aizdedzes spole ar dzirksteli. Ir tikai 4-1 katram cilindram. Paraugs ir klātbūtne dzirksteles vietā sveces ar vadu savienojumu. Tas ir īpaši redzams naktī. Gar perimetra stieples reizēm paslīdēt mazliet dzirksti, bieži vien zilā un baltā krāsā. Ja tā ir, nomainiet elementu. Resursu augstsprieguma vadi par 2109 automašīnām ir 40-50 tūkstoši kilometru.

applūst taimeris

Šī situācija rodas pēc manuālās automašīnu Lietainā vai pēc dzinēja mazgāšanas. Pat neliels kritums ūdens iekļuva aizdedzes izplatītājs, var novērst normālas dzirksteles - slīdni nespēj attīstīt dzirksteles nepieciešamo aizdegšanās maisījuma. Lai no tā izvairītos, nav braukt lielā ātrumā pa peļķēm, un tad, kad dzinēja mazgāšana - rūpīgi aptver visus elementus aizdegšanās, tostarp aizdedzes sveces akām.

spole

Ja tas ir viens, to var diagnosticēt ar multimetrs. Trūkums spriegumu norāda, ka šūna nevar izsniegt strāvu, kas ir nepieciešams, lai izveidotu dzirksteli sadegšanas kamerā. Ja auto divas spoles un viena no tām ir bojāta, mašīna darbosies, bet viens no cilindriem - troit.

sveces

Izņemšana no tiem broneprovoda (to dara ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu savienotājus), izmantojot aizdedzes svece uzgriežņu izņemt elementus ārā. Ja tie ir plāksni zīmes, kas piepildīts ar benzīnu, vai tikai netīrs - problēma ir viņos. Kad apkalpo lielu degvielas daudzumu ar minimālo gaisa tilpumu, elements nespēj aizdedzināt maisījumu. Kā rezultātā, tas nesāks 2109 (karburators) - startera kļūst, ir dzirkstele. Jums vajadzētu pārbaudīt sveãvada atšķirību - tās nedrīkst pārsniegt 0,8 mm. Arī sausās sastāvdaļas un tīru ar sausu drānu no netīrumiem.

Ko darīt, ja nav galvenais?

Nepastāvot ar sveču atslēgu ir iespējams izžāvēt priekšmetus citā veidā. Lai to izdarītu, tad automašīna ir novietota "neytralku", aizdedzes ieslēgšanas. Nākamais Retractable gāzes pedālis līdz grīdai, un pagrieziet starteri 5 sekundes. Tādējādi degšanas kamera saņems lielu skaitu gaisa - kas ir sauss sveci. Ir svarīgi atcerēties, ka šīs darbības laikā naftas apjoms uz cilindra sienām ir samazināts. Tāpēc, lai ļaunprātīgi šādā veidā tas nav nepieciešams, ka motors nedarbojas "sausa".

netīrs filtrs

Tās nosprostojums rada ar to, ka ne sākt VAZ 2109. Un tas nav svarīgi, vai tas ir dzinēja karburators vai iesmidzināšanas. Pārbaudiet stāvoklis gaisa filtra ir viegli. Un karburatora un inžektors, noņemiet vāku (vienīgā atšķirība ir tā, ka uz zemes tā ir dzelzs, un otrais - plastmasas). Tad mēs izraut no ārpuses elementu un apskatīt viņa stāvokli. Papīra filtru elementi ir gaisma. Ja tie ir klāt putekļu daļiņas un netīrumiem, gaiss tai cauri nespēj pāriet degkamerā. Tādējādi, šķiet, ka nesāks 2109 karburatora: Starter pagriezienus, ir dzirkstele. Ziemā, periodiski pārbaudīt savu strukturālo stāvokli. Šāds filtru, kā fotogrāfijā labajā pusē, lietošana vairs nav iespējama. Jā, sabojāt motoru tas nebūs darīt, tomēr bieži dīkstāves. Līdz ar to, kamera tiks piepildīta ar maisījumu pārāk vāja - līdz ar to nav par "vilces", barošanas kļūmes paātrinājumu un augstu degvielas patēriņu. Nomainot šo posteni jauna, kad jūs atbrīvoties no visām šīm problēmām. Starp citu, ražotājs iesaka aizstāt gaisa filtru vismaz vienu reizi 10 tūkstoši kilometru. Ja transportlīdzekli darbina laukos, kur lielākā daļa zemes ceļi, šis periods būtu sadalīts divās daļās. Putekļi un netīrumi ir galvenie ienaidnieki filtra.

drošinātāji

VAZ 2109 ir diezgan nepraktiska atrašanās drošinātāju kastē - starp vējstikla un motora nodalījuma. Visi netīrumi, putekļi un citi noguldījumi veidot uz bloku. Ja vāks netiek noslēgta pēc lietus uz elementiem var iegūt slapjš, jo to, ko viņu "whiling prom." Visvienkāršākā, mūsu gadījumā - tā ir degvielas sūkņa drošinātāju. Ja tas tiek sadedzināts, degvielas nevar pāriet no degvielas tvertnes kamerā. Un nē "purge" nav saglabāt. Lai nebūtu nonākt tādā absurda situācija radās autovadītājiem ieteicams vienmēr nēsāt līdzi jaunus drošinātājiem.

vārsts klīrenss

Par benzīnu "astoņu" un "deviņi" ar dzinēju 1.3 nav bīdītāja. Sakarā ar to, ka vārsts apstiprinājumi jāizdod ik pēc 20 tūkstošiem kilometru. "Ieknieba" vārsts nevar nodrošināt normālu uzņemšanu un izlaišanu degvielas, tāpēc darbību dzinēja ir salauzta - tā ir grūti darboties. Tās ir, koriģējot un bloķēšanas riekstiem.

eļļa

Sakarā ar biezu eļļu motora nespēj pienācīgi darboties. Šī problēma ir tipiska ziemas periodā. Pateicoties samazināta kompresijas bieza eļļa - motors nespēj apstrādāt maisījumu. Winter biezs eļļa plūst uz leju, un, mēģinot sākt pie cilindra augšas tas tiek ieliets benzīns, un šķīdinātāju izšķīdinot to no sienām.

laika posms

Ko darīt, ja nevar sākt 2109 sprauslu (starteris nav vērpjot - klikšķi)? Ir vērts pievērst uzmanību stāvokļa laika jostas. Varbūt viņš nokrita tagu un sistēma nespēj izstrādāt fāzi. Arī tas ir iespējams pārrāvums. Atļaut tas nav ieteicams, jo īpaši attiecībā uz dzinējiem ar tilpumu no 1,3 litriem. Šādos dzinējiem lūzumu vienkārši jūgu vārstu. Tādēļ ir nepieciešams, lai uzraudzītu savu stāvokli, un, ja ir mazākās kreka nomainīt. Tas var nokrist, jo sliktas spriedzes rullīti. Pārbaudiet hermētiskumu ir ļoti vienkārša - ja prece nāk plastmasas aizsargājošu segumu, tā ir stingrāka.

starteris

Ja viņš nav pagriezt pat tad, ja ir uzlādēts akumulators, iespējams, viņš ir valkātas. Lai aizstātu to, jums ir:

1. Izņemiet kontaktdakšu no bloka startera releju.
2. Atskrūvējiet termināls, elektriskā vilces relay.
3. Atskrūvējiet skrūves dzinēja aizsardzību.

Turklāt startera jānoņem ārā. Daži noteikumi būtu jāievēro, lai uzstādītu jaunu elementu:

• Visas stiprinājuma skrūves pievelciet pārmaiņus ar vienotu spēku. Tātad jūs samazināt risku deformācijas starteri.
• Wear uz kontaktu termināla skrūves un instalēt visus noņemtos agrāk spilventiņi.
• Set vietā pilna laika aizsardzību dzinēju.

Un, protams, izcelt nomaiņu elementa - pirms atvienot akumulatora kabeli.

Tātad, mēs noskaidrojām, kādu iemeslu dēļ nevar sākt 2109.