KamAZ, degvielas filtrs: apraksts, ierīce, nomaiņa un atgriezeniskā saite

Automašīnas, kas darbojas ar dīzeļdegvielu, ir ļoti izceļamas par tās kvalitāti. Slikta degviela var izraisīt sūkņa bojājumus un sprauslu aizsērēšanu. Šo elementu remonts ir ļoti dārgs. Lai novērstu iespējamos riskus, sistēmā tiek uzstādīts degvielas filtrs. KamAZ "Euro-2" ir aprīkots arī ar tiem. Elements absorbē visu esošo aizsērējumu. Šodien mēs aplūkosim, kā KamAZ degvielas filtrs darbojas uz automašīnas un kā to nomainīt.

Funkcijas

Dīzeļdegvielas tīrīšanas process tiek veikts vairākos posmos. Pirmais ir iepriekšējā filtrēšana pašā tvertnē. Otrais ir neapstrādāta degvielas tīrīšana. Un pēdējais posms ir smalka filtrēšana. Galvenā atšķirība starp dīzeļdzinēju un benzīna filtru ir pirmā lielā efektivitāte, aizsargājot degšanas kameru no ūdens iesūkšanās. Starp citu, dažos kravas automobiļos degvielas filtrs tiek uzkarsēts. KamAZ nav izņēmums. Šis elements novērš parafīna nogulsnes uz sienām. Temperatūras izmaiņu rezultātā, it īpaši rudens-ziemas periodā, dīzeļdegviela sasalst, vienlaikus atbrīvojot kondensātu. Apkure un pats filtrs neļauj ūdenim un parafīnam tālāk iekļūt sadegšanas kamerā. Mazākās šo sastāvdaļu daļiņas var sabojāt inžektorus un sūkni.

Šķirnes

Šobrīd Kama automobiļu rūpnīcas dīzeļdzinēji ir aprīkoti ar divu veidu elementiem. Tas ir smalks degvielas filtrs (KamAZ-5411 ir aprīkots ar tiem, cita starpā) un rupja. Kā katrs elements darbojas un darbojas? Apskatīsimies.

Neapstrādāta tīrīšana

Uz kādām automašīnām ir uzstādīts degvielas filtrs? KamAZ ir aprīkots ar tiem jau no ražošanas sākuma. Pirmie paraugi bija uz modeļiem 5320. Šis elements sastāv no metāla korpusa. Ar to, izmantojot atloku un bultskrūves, tiek piestiprināta stikla nogulsnes trauks ar drenāžas atveri. Blīvēšanai izmanto arī starpliku. Ķermenī ir degvielas sadalītājs, nomierinoša ierīce, kā arī acu filtra elements. Kad dzinējs darbojas, degviela caur caurulēm plūst cauri sprauslai. Turklāt degviela ieplūst izlietnē, kur to attīra no lieliem parafīna piemaisījumiem un ūdens. Pēc tam degviela paaugstinās caur režģi un, iziet cauri degvielas izplūdes caurulei, iekļūst sūknī.

Transportlīdzekļos ar dzinēju YaMZ-236 šis filtrs sastāv no vāka ar korpusu. Iekšpusē ir metāla režģis ar kokvilnas auklu. Degviela iekļūst caur ķermeni savienojumā un, atbrīvojoties no piemaisījumiem, iekļūst zemā spiediena sūknē. Arī šīs darbības laikā degviela pāri starp virves pagriezieniem. Ja sistēmai ir gaisa balons, tas tiek noņemts, atskrūvējot filtru. Un dūņas tiek noņemtas ar speciālu kaklu, kas atrodas ķermeņa apakšdaļā.

Tīra tīrīšana

Šī filtra mērķis ir visbeidzot tīrīt degvielu, pirms tā nonāk augstspiediena sūknī. Elements ir novietots virs sistēmas pārējiem. Tādēļ tas uzkrājas gaisā. KamAZ automašīnās smalks degvielas filtrs nodrošina vārstu-strūklas klātbūtni. Ar to jūs varat evakuēt sistēmā uzkrāto gaisu. Kā KamAZ Cummins degvielas filtrs tiek sakārtots? Tās dizains pieņem, ka ir divi papīra elementi. Tie ir izgatavoti no speciāla porēta papīra un ir izvietoti paralēli viens otram. Filtra elements korpusā ir nostiprināts uz stieņa un tiek piespiests ar atsperes palīdzību. Ar šo stikla korpusu savieno ar skrūvi un blīvēšanas mašīnu. Lai izvairītos no noplūdes, ir paredzētas gumijas blīves. Dūņu iztukšošanas aizbāznis atrodas elementa kodolā. Starp citu, KamAZ automobiļu gaisa iepludināšana ar degvielas filtru tiek veikta automātiski, ja spiediens sasniedz 0,04 MPa. Izkausētā degviela atgriezīsies atpakaļ tvertnē.

Kā darbojas tīrīšanas procedūra? Darbības princips ir šāds. Degvielas padeves sūknis nospiež degvielu filtra korpusā, kur to nosūta uz vārglāzē. Caur papīra elementu porām tā tiek notīrīta un tālāk nonāk centrālajā stienī. Tad tas iet caur savienotājelementiem pie augstspiediena sūkņa, un pēc tam uz inžektoriem. Tātad darbojas KamAZ degvielas filtrs "Cummins". Tiek uzskatīts, ka šis dizains ļauj jums veikt pēc iespējas pilnīgāku degvielas tīrīšanu no netīrumiem un nogulām.

Resurss

Pārskats par autovadītājiem norāda, ka atkarībā no ekspluatācijas apstākļiem šie elementi ir jāmaina pēc 7-12 tūkstošiem kilometru brauciena. Attiecībā uz rupjiem filtriem tos var vienkārši izpūst ar augstu gaisa spiedienu un nosusināt. Mazgāmais elements atkal ir piemērots lietošanai. Starp citu, kamAZ degvielas filtram cena ir no 900 līdz 1200 rubļiem (tas nozīmē, ka ir tīra tīrīšana). Bet ar ilgu darbības laiku joprojām ir nepieciešams nomainīt rupju tīrīšanas elementu. Zemāk mēs jums pateiksim, kā to izdarīt pats.

Aizvietošana

Kad elementa resurss ir beigušies, ir nepieciešams nomainīt degvielas tīrītāja filtru. Tas prasa galvu 12 un WD-40. Pēdējais ir iemērcis filtra stiprinājuma skrūves, ja tie ir sarūsējuši. KamAZ automašīnās elements ir piestiprināts pie četrām skrūvēm. Pēc tam noņemiet vāku un noņemiet rupjo filtru. Kā likums, tās apakšā būs netīrās degvielas atlikumi. Mēs to iztukšo ar notekas caurumu apakšā. Pati stikla rūpīgi jānoskalo no cietām daļiņām, īpaši apakšā. Pēc tam jums ir nepieciešams ievietot jaunu filtru un aizpildīt apakšējo daļu ar 100-200 mililitriem dīzeļdegvielas.

Ja montāžas skrūves ir izteikti sarūsējušas un grūti izskrūvētas, nomainiet tās ar jaunām. Lai nākotnē būtu viegli atskrūvēt, apstrādājiet pavedienu ar "Lithol" vai grafīta smērvielu. Tāpat, nomainot, pievērsiet uzmanību savienotājelementu un sprauslu stāvoklim. Ja tiem ir plaisas, tie ir jāaizvieto.

Kā mainīt smalko filtru

Ja jūs vēlaties to nomainīt, jums ir jāaizver degvielas tvertnes gailis. Tas ir nepieciešams, lai elementu demontāžas laikā neizdalītu degvielu. Pēc tam rūpīgi izmazgājiet ārējās plaknes no uzkrātajiem netīrumiem. Neaizmirstiet šo punktu, jo, nomainot, pastāv risks, ka var tikt piesārņoti elementi, kuru dēļ dubļi piesiksies uz sprauslām. Pēc rūpīgas filtra un to blakusesošo elementu tīrīšanas no putekļiem, izmetiet.

Mēs sagatavojam nelielu konteineru. Mēs atskrūvējam drenāžas vārstu 1,5-2 pagriezieniem. Pēc tam izlems nedaudz degvielas. Tālāk, skrūves, kas nodrošina smalko filtru degvielas filtru, tiek noņemtas kopā ar gumijas joslām un atsperi. Iekšpusē rūpīgi jānomazgā tā, lai putekļi nepārsniegtu līnijas. Starp citu, jūs to varat izdarīt ar tāda paša dīzeļdegvielas gabala audumu. Pēc tam uzstādiet jaunu elementu un izveidojiet montāžu apgrieztā secībā. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, pārbaudiet visus blīvējuma un savienotājelementus. Ja tie ir saplaisājuši vai paplašināti, tie jāaizstāj ar jauniem.

Kā noteikt nodilumu?

Pārskats par automašīnu īpašniekiem KamAZ saka, ka degvielas filtra aizsērēšanu ir viegli noteikt. Tā kā automašīnas piesārņojums zaudēs vilci. Iekārta paceļ ātrumu. Var būt arī palielināts degvielas patēriņš. Braucot ar netīru elementu, ļoti iebilst. Saskaņā ar statistiku, netīriem filtra elementiem rodas 40 procenti visu dīzeļdegvielas agregātu defektu. Atcerieties, ka šo detaļu uzticamība ir atkarīga no visa motora uzticamības, ieskaitot degvielas sūkni, kuras izmaksas sākas no 200 USD. Ja nepieciešams, vienmēr rezervējiet jaunus filtrus savlaicīgi, lai tos mainītu, jo īpaši, ja kravas automašīna iet uz lieliem attālumiem.

KamAZ degvielas sistēmas apkope

Degvielas filtram savienojuma vietās nedrīkst būt noplūdes pazīmju. Pirms atstāt parku, tiek pārbaudīti visi sistēmas cauruļvadi. Ziemā pirms autostāvvietas (pat vienu nakti) ir jāuzpilda degviela pirms pilnas tvertnes. Pretējā gadījumā uz tās sienām veidojas kondensāts, kas samazina elementa filtrēšanas spēju. Periodiski nepieciešams noplūst nosēdumus no rupja un smalka filtra (vismaz ik pēc 5000 kilometriem).

Šī darbība tiek veikta iesildītajam dzinējam. Lai to izdarītu, atskrūvējiet drenāžas aizbāzni un nomainiet dūņu tvertni. Pievienojiet to, kamēr tīrā degviela beigsies. Pēc tam pievelciet spraudni un iesūknējiet sistēmu tā, lai neveidotos gaisa burbuļi. Pēdējo var ventilēt caur augšējo vārstu. Arī ik pēc 2 gadiem ieteicams nobloķēt degvielas tvertni no uzkrātajām nogulām. Un rūpīgākai attieksmei autovadītāji izvirza papildu elementu.

Tātad, mēs noskaidrojām, kādi ir rupjā un smalkās tīrīšanas degvielas filtri, kas uzstādīti vietējā ražojuma KamAZ automašīnām.