Mercedes-Benz Axor: modeļi, specifikācijas, ekspluatācija un tehniskā apkope

"Mercedes" - plaši pazīstams autobūves pasaulē. Firma "Daimler", kas ražo "Mercedes", dzimis ne vakar, un jau ilgu laiku aizgāja vietā zem saules. Ir grūti nosaukt klasi, kurā mēs neredzēsim slaveno apli - zīmola logotipu. Automašīnas ar pretenziju par šiksu, kravas automašīnām, traktoriem un pat automašīnām "Formula 1". Turklāt visiem iepriekš minētajiem, izņemot jaunākos, ir dažādas iespējas, no kurām katra var tālāk iedalīt.

Tādējādi tiek sadalīti koncerna kravas automobiļi. Tajā pašā laikā jāatzīmē, ka Mercedes un Mercedes vilcējs ar vispārpieņemto nosaukumu ir atdalīts tikai ar pēdējiem rādītājiem indeksā. Piemēram, šodienas vadošā "Actros" sākotnēji ir kravas automašīna, taču tajā pašā laikā ar šo nosaukumu ir iekļauta visa traktoru sērija ar dažādu riteņu formulu un kravas ietilpību. Turklāt mēs atzīmējam, ka oficiālie apļi attiecas uz nolīgumu starp Naberezhnye Chelny (kas ražo KamAZ) un Vācijas pārstāvju ražotnes kompleksu, kas novedīs pie Krievijas vadošā traktora montāžas.

Apraksts

Tāpat kā flagmanis Mercedes-Benz, Axor pieder pie smago kravas automašīnu ģimenes. Pirmā automašīna tika salikta 2001. gada sākumā. Restyling tika veikts 2004. gadā, pēc tam 2006. gadā Axor lineup tika papildināts ar divriteņu un trīs asu kravas automašīnām. Viņu ražošana turpinās. Ņemot modernu izskatu, "Axor" kļuva par viduslīniju koncernā "Daimler" ražoto smago kravas automašīnu līnijai. Vecākais līnijā ir vadošais Actros, jaunākais pārstāvis ir Atego.

Mūsdienās vidējā brāļa ģimene sastāv no divu asu traktoriem, kravas automašīnām un šasijas dažādu veidu virsbūvju uzstādīšanai. Divu pakāpju masa ir 18000 kg, un tos attēlo divi varianti ar pilnpiedziņas (4x4) vai standarta (4x2) riteņu formulu. Arī Mercedes-Benz Axor līnijā ir trīs asu kravas automašīnas. Kopējais svars ir 26000 kg. Brauciet pa vienu vai divām asīm. "Axor" šasija ir pieejama arī 2, 3 vai pat 4 asīm. Pēdējā versijā tiek izmantota riteņu formula 8x4 (vadot divas asis).

Rama, tāpat kā daudzi citi elementi, "Axor" aizgāja no sava vecākā brāļa. Bet pirms ražošanas sākuma visas lietotās vienības tika pārstrādātas tieši šai līnijai, kas ir pāreja starp vecākiem, smagākajiem un jaunākajiem, vieglākajiem modeļiem. "Axor" kabīne ir pagājusi no jaunākās versijas, un klientam tiek piedāvāta izvēle no 4 veidu - no īsākā līdz garākajam ar vienu vai diviem guļammaņiem. Neskatoties uz to, ka viņa pārcēlās no jaunākās versijas, kravas automašīnas vadītājs var būt pārliecināts par automašīnas "Mercedes" kvalitāti. Traktori ir aprīkoti ar kajītēm ar guļvietām, kuru platums ir vienāds ar vienu metru.

Spēkstacijas un saistītās

Motora izvēle lineālam ir ierobežota līdz trim versijām. "Axor" piedāvātā motora maksimālā jauda būs 428 litri. Ar Jaudīgāki dzinēji tiek novietoti tikai vecākajā versijā. Visas jaunās automašīnas neatkarīgi no motora ir aprīkotas ar 12 ātrumu transmisiju un disku bremzēm. Atsevišķi jāatzīmē pašbremze un pretslīdēšanas sistēma. Neskatoties uz zemāko klases automašīnu, ziemas ceļiem, tas var pārvietoties ne sliktāks nekā vecākais brālis.

Salīdziniet ar vecāko modeli

Turpmāka aprakstīšana tiks turpināta, salīdzinot divus valdniekus - mūsu pārskata varoņu un Mercedes-Benz Actros. Pirmā interesanta detaļa, kas izceļ šos divus modeļus, ir tāda, ka Turcijā, Turcijas rūpnīcā "Daimler", tika izveidots "Axor". Tādējādi automašīna izrādījās siltākām valstīm, kas neļauj tai ceļot pa Eiropas vidējo jostu (un arī Krieviju). Turklāt var atzīmēt, ka Turcijas modelim ir in-line motors, atšķirībā no tradicionālajiem V-veida. Izstrādātāji apgalvo, ka šis dizains samazina degvielas patēriņu un vienkāršo Mercedes-Benz Axor īpašnieka apkopi. Drošības robeža no vecākā brāļa rāmja ir ļoti noderīga uz ceļiem, ko dažkārt var vienkārši saukt par norādēm. Instrumentu valoda ir vienkāršāka nekā kuģa vadītājam, taču tā informativa nav zaudēta.

Ir vērts atzīmēt, ka jaunā automašīna ir kļuvusi prasīgāka par dīzeļdegvielas kvalitāti, lai gan tās patēriņš ir zemāks nekā vietējiem kravas automobiļiem. Krievu amatniekiem izdevās atrisināt šo problēmu, pievienojot pāris papildu filtrus degvielas padeves sistēmai. Atšķirībā no vecākā brāļa, "AkSora" ir problēmas ar naftas blīvju noplūdi. Augu to zina, bet izmaiņas vēl nav izdarītas. Tādēļ vadītājs var ieteikt, lai būtu rezerves uz ceļa.

Arī turku atjautība (lasiet Mercedes-Benz Axor trūkumus) ir šķidrumu apvienošana, kā rezultātā mašīna vienkārši nevēlas sākt smagas sals. Tomēr, ja personāla akumulators ir normāls, tas var vilkt motoru. Problēmas var būt ar stūres stienīšu padomiem. Aizmugurējais noņemams, bet, ja priekšējā daļa neizdodas, šī daļa būs pilnībā jāaizstāj. Tagad analizējam vairākus "Axor" līnijas modeļus.

1835

Vispirms aplūkojiet Mercedes Benz Axor 1835 automašīnas īpašības. Piemēram, izmantojiet kravas automašīnas iespēju .

Tātad:

• Riteņa formula - 4х2;
• Celtspēja - 18 000 kg;
• Pneimatiskais izpildmehānisms;
• Motors ir 354 zs. Ar OM 457 LA modeli;
• Euro-3;
• Apjoms - 12 litri;
• 9 ICIE;
• 1 guļvieta;
• Sēdekļa augstums - 1,15 m.

1840

Mercedes-Benz Axor 1840, tāpat kā iepriekšējais modelis, maksimālās kravnesības ir 18 000 kg.

Produkta apraksts:

• Pneimatiskais izpildmehānisms;
• Motors ir 401 litri. Ar OM 457 LA;
• Eiro - 3;
• 6 cilindru, in-line;
• Maks. Ātrums - 90 km / h;
• Degvielas tvertne - 650 l;
• 16 ICIE;
• 2 vietas + 2 gultas;
• Augstums - 3500 mm;
• Garums - 5800 mm;
• Platums - 2500 mm (saskaņā ar Eiropas standartu);
• Riteņu formula ir 4 × 2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS ir daudz līdzinās savam priekšgājējam. Ar diviem papildu burtiem nosaukumā ir uzlabota versija.

Parametri:

• Riteņa formula ir arī 4x2 (parasti 3 jaudas tiek izmantoti jaudīgākiem traktoriem un kravas automašīnām);
• Nodošanas jauda - 18 000 (kā arī vecākajam brālim, modeļa pirmie divi skaitļi sniedz priekšstatu par šo parametru);
• Motors ir 412 litri. S .;
• Cilindru izvietojums, tilpums un tips ir vienādi.

Komplektā ietilpst gaisa kondicionētājs, firmas stereo iekārta (Mersedes), motora bremze un jaudīgāks sildītājs (4 kW, salīdzinot ar diviem iepriekšējā modelī).

Arī augstākajā salonā raksturīgajā "vāciņā" virs vējstikla ir izvietoti ietilpīgi nodalījumi katrai ceļa detaļai. Lielākas lietas, piemēram, domkrats, atrodas atvilktnē zem grīdas. Pievilcība "Mercedes" ļauj jums vadīt lūka elektrisko piedziņu no apakšas guļbūves, ieslēgt gaismu un sildītāju, bet parastās pogas atrodas vadības panelī.

Secinājums

Visbeidzot, dažus vārdus par cenu politiku. Pērkot jaunu kravas automašīnu, jūs interesē kravas ietilpība, komforts, vadības ērtība utt. Katram klientam ir savs saraksts. Un tas viss pieder Vācijas aktros. Bet tas ir novietots kā vadītājs, tāpēc šis pirkums ir prieks diezgan dārgi. Tajā pašā laikā viņam ir jaunāks brālis Mercedes Benz Axor, kuru mēs aprakstījām pārskatā. Tas ir lētāk, lai gan tas nav ļoti atšķirīgs no vecākā brāļa. Un pārmaksājiet par vadošo kuģi vai ne - tas ir atkarīgs no pircēja.