Great Wall Hover M2 - off-road izmaiņas stilā kubisma

SUV Great Wall Hover M2 - jauna attīstība Ķīnas ražotājiem. Oriģināls dizains, moderna "pildījumu", saprātīgu cenu un labu tehniskajām īpašībām uzticību, ka šis auto drīz iegūt no autobraucējiem, jo popularitāti.

Ķīna Motor Corporation Great Wall, taču nav guvusi pietiekamu popularitāti pasaulē, bet ir veicies labi, atbrīvojot vairākus modeļus. Viens no tiem - apvidus Great Wall Hover M2, kas ir diezgan oriģināls "kubikmetru" stilā.

Design "Great Wall Hover", lai gan neizskatās draudīgi, jo tas būtu SUV, bet kaut bīstami, drosme to vēl klāt. Varbūt šādas sajūtas nodrošina lielu priekšējais buferis ar bezceļu virsbūvi un drosmi dod gandrīz taisnstūra ķermeņa formu. Neskatoties uz to, Great Wall lidināties M2 nešķiet ilgi, bet tās garums ir apmēram četri metri. Iespējams, šī ilūzija rodas tāpēc, ka gandrīz to pašu platumu un augstumu, ar kuru mašīnu šķiet īss.

Tāpat kā visas automašīnas "Hover" SUV izstrādāta un samontēta ļoti mierīgi. Neskatoties uz to Ķīnas izcelsmes apdare nav apmierinošs. Nav pastāvīgā "mašīnas no Ķīnas", plaisas un vētraina čīkstēt. Visi paneļi un apšuvuma elementus, pie Great Wall Hover M2, tuvinot to tuvākajam milimetru.

Kontrole ir ļoti ērts un ergonomisks, izņemot apkures priekšējiem sēdekļiem pogu. Pirms tas ir nepieciešams, lai iegūtu dažas grūtības. Visos citos aspektos, ieskaitot ērtu aizmugures dīvāns 3 pasažieru salons "kursora", tas ir ļoti ērti.

Bet attiecībā uz intelektuālā iepildes izstrādātāji no Ķīnas, šķiet, ir pārsniedzis sevi. Vidū priekšējā paneļa, tie novietoti multimediju kompleksu, kas ietver navigācijas, radio, Bluetooth un daudzas citas lietas. Visa informācija tiek parādīta uz lielu skārienjutīgo ekrānu, uz kura periodā atpūtas varat skatīties TV. Tomēr, lai ieslēgtu televizoru, tas ir nepieciešams, lai izprastu ilgi formātus, korekcijas un iestatījumus.

Bet šķietamību, kā viņi saka - ir sekundārs jautājums, un ka saskaņā ar kapuci? Tur atrodas shestnadtsatiklapanny benzīna dzinēja tilpumu 1,5 litri un 105 "zirgiem". Par bezceļu piedzīvojumu pāris obscenities. Bet, spriežot pēc tīri pasažieru riepas 16 collas un klīrenss ir apmēram 16 mm, mašīna tika izstrādāta pilsētas ceļiem. To apliecina arī plug -wheel disku.

Par Great Wall Hover M2 šosejas uzvedas ļoti paklausīgi. Iejūtīgi klausās komandas un uztur arī stūros. Tas ir nopelns semi-apturēšanu "McPherson". Mazliet kaitinošas troksnis salonā braucot nelielā ātrumā. Ar skaņas izolāciju mūsu ķīniešu draugiem mazliet nav pabeigta. Bet mums ir cieņu bremžu sistēma. Ventilējamās disku bremzes ir aktivizēta uzreiz.

Principā, ņemot vērā izmaksas, SUV "Hover M2" - liels auto, labi pielāgota Krievijas pilsētām. Jo lielākā daļa no mūsu pilsētas riteņu piedziņa būs neaizvietojams palīdzēt pārvarēt ceļa šķēršļus. Un izmaksas ir robežās no 600 tūkstošiem rubļu šīs klases mašīna ir diezgan pieņemams.