"Maybach Ekselero" - vācu superauto par $ 8 miljoni

"Maybach Ekselero" - tas ir auto, kas nav nepieciešama nekāda ieviešana. Galu galā, šis modelis maksā $ 8 miljoni. Un dzirdēju par to lielākā daļa cilvēku. Pat tiem, kas nav piedzīvojis automašīnām. Un nav brīnums - jo runājam par šo automašīnu uz ilgu laiku, un detalizēti.

Picobello

Ir labi zināms, kādas lielas automašīnas padara Vācijas uzņēmums Maybach. 2005.gadā, kompānija ir parādījusi pasaulei, ka auto, no kura burtiski aizraujošu. "Maybach Ekselero" - šis auto pārsteidza. Tas izstrādāts kopā ar riepu ražotāja Fulda. Ideja bija, lai pierādītu izmantošanu īpašas ātrgaitas riepām. Un mēs to vēlāk.

Un kā platformu, tika nolemts veikt limuzīnu Maybach 57. Interesanti, ka tas bija pirmais vēsturē gadījumā, ja automašīnu ražotājs ir nolēmis veidot sadarbību ar uzņēmumu Fulda. Bet tas nav pirmā problēma, veidojot automašīnu speciāli demonstrācija riepām.

Fulda uzņēmums ar maksimālu atbildību nonāca līdz vietai, un tā 2005. gadā uzmanība auditoriju tika prezentēts pilnīgi jaunu riepu dizainu. Un rotāti ar šādiem produktiem uz ekskluzīvu šovu bobu "Maybach Ekselero" Fotogrāfijas, kas ir norādīti zemāk. Interesanti, dizaina studenti no Tehniskās koledžas Pfortshaymskogo piedalījās.

pirmais iespaids

"Maybach Eskelero" - luksusa auto, kas var tikt saprasts īsumā. Tas ir reāls būtība Eiropas un starptautiskajā automobiļu rūpniecībā. Šajā modelī pilnīgā harmonijā iezīmes īstu superauto un visērtāk limuzīns pieder papildu klasi. Šī mašīna parāda absolūti visas priekšrocības un pārākums Vācijas autobūves nozarē. Aplūkojot šo automašīnu, visi saprot, kāpēc mašīnas no Vācijas, tiek uzskatīti par standarta kvalitātes, uzticamības un greznība.

Šī ir ekskluzīva mašīna, ko nevar ignorēt, vismaz attiecībā uz tās cenu, kas padara paķert galvu. Astoņi miljoni dolāru - tiešām neticami vērtību, ko var uzstādīt tikai uz unikālu superauto. Tālāk par cenas nevar komentēt neko.

izskats

"Maybach Eskelero" izskatās pilnību. Lieli radiatora režģis un gaisa ieplūdes integrēta priekšējā bufera, ko raksturo varas un massiveness, pievilcīga front sadalītājs - tā funkcijas pamato pārmērīgās izmaksas automašīnu. "Maybach Ekselero" īpašības, bija vienkārši lielisks. Sakarā ar lielu režģu palielināja apjomu gaisā, bet, sakarā ar sadalītāja pieauga līmenim aerodinamika. Starp citu, šādi jauninājumi piedāvā vienu no iesaistīto studentu.

Acis uzreiz skaidrs, spēcīgi priekšējie spārni, kas iet gludi uz sānu paneli un izteiksmīgiem optikas un izplūdes caurulēm, kas ir iegulta, durvju sliekšņi. Turklāt, piesaista uzmanību masveida aizmugurējais antispārns, kas ir paredzēts, lai ieplūst difuzoru (kurš, starp citu, arī veicina vairāk un labākas aerodinamikas stabilitātes sistēma). Neparasti izskatās un spoileris - pateicoties šādiem izteiksmīgām detaļām iegūt ļoti harmonisku un pilnīgu attēlu.

Interesanti, ka šī dubultā durvju korpuss ir izgatavots no paneļiem (tērauda un alumīnija), kas piestiprināti pie rāmja, kas izgatavoti no tērauda hlormolibdenovoy. Mašīnas svars ir tikai 2660 kg. Pie pietiekami iespaidīgs izmēri garums ir gandrīz vienāds ar sešiem metriem (5.89 cm) platums - 2,14 m, augstums - 1.39 m.

raksturojums

Tas ir vēl viens ļoti svarīgs jautājums, kas noteikti ir nepieciešams, lai novērstu, runājot par šāda mašīna kā "Maybach Ekselero". Specifikācijas agregātu arī iespaidīgs. Maksimālais ātrums ir 351 km / h. Uz "simtiem" auto paātrinās tikai 4,4 sekundēs. Dzinējs - 700 zs, V-veida, 12 tsilindrvy, seši litri apjomu.

Piedziņas motora 8-frekvenču joslas pārraidi, kas aprīkots ar dual-sajūga transmisija. Ar šo visu elektropārvades griezes momentu uz aizmugurējiem riteņiem. Galu galā, aizmugures piedziņas auto.

interjers

Tas ir pēdējā lieta, ko es gribu pateikt. Pat jums nevajadzētu runāt, jūs varat teikt - tur ir viss iekšā. Pilnīgi viss, kas var būt tikai izdevīga. Tas nav pārsteigums, lai mašīna $ 8 miljoni. Piezemēšanās - Ko mēs varam teikt par to? Daudziem šķiet zems. Bet, tā kā tikai tie cilvēki domā, kas nav sēdēt iekšā. Jā, aizmugure auto mazliet, "Zadran." Bet nolaišanās, un ļaujiet viņas rases, ļoti ērts. Patīkamās un sacīkšu kausa sēdekļi (neticami ērtas), luksusa sporta sedans, augstas kvalitātes ādas, alumīnija, oglekļa šķiedras, neoprēna. Nav sūdzības salonā. Visi visvairāk izsmalcinātu, dārga, skaista un tajā pašā laikā ērti, ērti un ergonomiski.