Kāpēc nepieciešams putekšnīca SHRUS Iekšējā?

Baurot iekšējā CV locītavas - tas ir mazs detaļa, kas parasti sastāv no nodiluma izturīgs gumijas. Šī rezerves viņa klātbūtne nodrošina ilgu kalpošanas citiem komponentiem (šajā gadījumā ir konstanta ātruma locītavas). Galvenais uzdevums anther ir aizsargāt iekšējo mehānismu no negatīvās ietekmes uz ceļa putekļiem, mitruma, smiltīm un ūdeni.

Baurot SHRUS iekšējā veic šādas funkcijas:

1. Efektīva aizsardzība smērvielu no piesārņojuma.
2. Grease saglabāšana ietvaros kopīgiem berzes daļām.
3. Aizsargāt šuvi no putekļiem, gružiem, netīrumiem un ūdeni.

Kas notiek, ja šī prece zaudēs savas īpašības?

Ja visi pēkšņi, šī daļa zaudēs savu integritāti un sasprindzinājums, CV locītavās zaudēs smērvielu. Un tas, savukārt, noved pie samazināt tā kalpošanas laiku. Ņemot Break putekšnīca SHRUS iekšējo iet cauri visiem abrazīvu vielu, kas nav kādā veidā veicinātu saskaņotas darbs transportlīdzekļu mehānismiem. Tieši tāpēc ilgtermiņa SHRUS pakalpojumus var garantēt tikai tad, hermētiskos baurot.

Kad aizvietot?

Mainīt šī daļa ir vajadzīga, tiklīdz tās virsmas plaisas. Un pat pēc tam, kad izskatu mazo deformāciju nav nolaidība nomaiņu, jo putekļi var iegūt pat 0,5-milimitrovye caurumi, nemaz nerunājot par ūdeni.

Kas tas ir izgatavots?

Kā minēts iepriekš, iekšējā baurot SHRUS izgatavots no gumijas. Tikai tas ir nedaudz atšķiras no tā, kas ir daļa no riepu un daudziem citiem produktiem. Baurot ir izgatavotas no īpaša pakāpes silikona gumijas ar sastāvdaļu, kas ievērojami palielina tās izturību vidē. No šiem komponentiem, un ražo mūsdienu duster SHRUS iekšā. No daļas lielums netiek ņemts vērā. Belovs, ir diametrs, tā var būt, ir jānodrošina aizsardzība CV locītavās no putekļiem, ūdeni un dubļiem tūkstošiem kilometru.

Ļoti dizains pozīcijas ir neliels segments gofrētā konusveida caurules. Tas ir veids, kā katrs iekšējais CV locītavu Belovs ( "Mazda-3", kā arī).

Kā jūs varat redzēt, šī daļa ir tinumu virsma, kas nodrošina to ar mazāku slodzi, kad tērauda cauruļu līkumi.

Kā izvēlēties putekšnīca iekšējo CV locītavu?

Ir svarīgi ievērot ne tikai biežumu nomaiņu, bet atlasīšanas kritērijus daļu. Pirms iegādāties, vienmēr pārbaudiet Anther uz pieskārienu. Autovadītājiem tiek ieteikts vērsties šī daļa krokas 360 grādiem, un pēc tam apskatīt to virsmas. Kvalitatīva baurot būs vesela, neskarts virsma. Viltošana arī maina savu formu un nelielas plaisas veidojas uz tā virsmas. Dažreiz viņa pat maina krāsu. Baurot automašīnā ir saliekti vairāki desmiti reizes dienā, kas notiks ar viņu rīt, ja pēc pirmā līkuma, viņš deformēta? Tāpēc, vienmēr pārbaudiet objektu, pirms jūs iegādāties.