"Opel Astra": pārskats par īpašnieku 4. paaudzes leģendārajiem J-sērijas transportlīdzekļiem

Golf klases auto vienmēr ir bijusi un joprojām ir viens no vadošajiem mūsdienu pasaulē. Šīs mašīnas ražot katru Eiropas bažas. Keep up ar šo tendenci un japāņu valodā. Korejieši arī turēt savu bāru augstumā, un pat amerikāņu auto nozare, kas slavena ar pikapiem, pakāpeniski izstrādājot jaunu mazu auto. Tā rezultātā, pastāv nopietna konkurence starp uzņēmumiem pasaules tirgū, tāpēc katru gadu atjauno un paplašina savu līniju golfa klases automašīnām. Vācijas uzņēmums ir vadošais Eiropas tirgu, un populārākais modelis pēc "Volkswagen Golf", tiek uzskatīts par 4-durvju "Opel Astra".

Atsauksmes īpašniekiem par izskatu

Pagājušajā gadā, Vācijas dizaineri ir pakļauti savu auto blakus restyling, iepazīstinot sabiedrībai jaunu, ceturto, paaudzes mašīnām. Turklāt "Vācu" organisms pats arī cieta izmaiņas, un tagad, papildus hečbekam, pircējiem tiks dota vēl 2 modifikācija "Opel Astra" auto (fotoattēlus var redzēt zemāk), proti, iepriekš minēto ģimenes hečbeku un vagonu. Par novitāti priekšējā dižojas spēcīgu reljefa buferis ar milzīgu gaisa ieplūdes atverēm. Virs triecienelementa starp atjaunināto gaismas inženierijas ar DRL ievietots hroma "krylopodobnaya" režģi. Sānu nav būtiski mainījies, bet aizmugurējās daļas "ieguvusi" stilīgie līstes "alumīnija". Viņu izstrādātāji laiduši aizmugurējā bufera. No ievērojamākajiem izmaiņām pārējie tika novērota no golfa grozā modeļa dizains "Opel Astra". Pārskatīšana īpašnieks saka, ka inovācija joprojām ir kā spilgti un izskatu (tas noteikti ir svaigāka un jaunāki, kur iztikt bez tās). Un, ka saskaņā ar kapuci no automobiļa?

Tehniskās īpašības automašīnu "Opel Astra"

Pārskatīšana īpašnieks saka ērtības, kam plašu dzinēju Krievijas tirgū. Kopumā mēs varam iegūt vienu no četrām piedāvātajām spēkstacijas ražotājs. Pirmais bloks kad tā strādājot apjoms ir jauda 101 zirgspēku. Tas ir pamats 4. paaudzes "Opel Astra". Atsauksmes īpašnieks apliecina, ka vispiemērotākā vienu vecāko Krievijas apstākļos ir 1,4 litru dzinējs tilpums 140 zirgspēku. Tas ir ideāli piemērots jebkurai videi. Turklāt turbo spēka iekārta tilpumu 1,6 litri uz 115 "zirgiem". Vairumā top-end un tajā pašā laikā, motors ir visvairāk nozīmes uz to pašu tilpumu (1,6 litri) un jaudu 180 "zirgiem".

"Opel Astra" -2013: Cena

Sākotnējās izmaksas jauna veida "Astra", kas ir 649 tūkstoši rubļu. Par šo cenu Krievijas autobraucēji var iegādāties hečbeks, kā standartu. Sedans ir vērts aptuveni 675000 rubļu. Universal ir visdārgākais, jo pat visvairāk "svaigu" iekārtu vērts vismaz 724,000. Visvairāk aprīkotas versiju, vai kā saka kopīgs "pilnā maltā gaļa", maksās gandrīz vienu miljonu rubļu.