Budžeta sedans Dongfeng S30: tehniskās specifikācijas un iekārtas

2014. gadā uzmanība Krievijas autovadītājiem tika prezentēta sedanu Dongfeng S30. Pamatojoties uz budžeta tika balstīta uz Ķīnas automobiļu platformas, kad populārs hečbeks Citroen ZX, kas 1992. gadā ieņēma trešo vietu "Eiropas Gada Auto" konkursā. Ķīniešu jaunums ātri piesaistīja interesi par sevi, jo tas var lepoties ar pienācīgu izskatu, turklāt, tas tika uzstādīts uz cenu tag, tikko sasniedz pusmiljonu.

dizains

Vispirms es gribētu pieminēt patīkamu un modernu ārpusi Dongfeng S30. Ārpus skats klasiskās sedans dizaineriem izdevās rotā apdares režģis ar hroma horizontālām ribām kompaktām apaļas "Lietus sensors", kas ieskauj iegarena gaisa ieplūdi un vairāk stilīgs vyshtampovki uz motora pārsega. Vērš uzmanību uz sākotnējo formu priekšējo optiku, kas ir līdzīgs "Mercedes" gaismas aizmugurē W221.

Aizmugurējā daļā, arī izskatās interesanti. Lampas, kas ir saistīti ar bagāžas nodalījuma vāku, ja ieplūst hroma sloksni, kas stiepjas. Lēmumu izsniegt tā aizmugurē sedana pievienotās eleganci.

Kas par lielumu, kas Dongfeng S30 sasniedz garumu 4526 mm. Tās platums ir 1740 mm un augstums ir 1465 mm. Klīrenss ir 15 centimetri, kas ir labs rādītājs Krievijas ceļiem.

Interjerā

Salons Dongfeng S30 izskatās glīti un precīzi, kā arī priekšējā paneļa, kas dizaineri nolēma rotā plastmasas ieliktņi ar tumša lakota koka. Uzmanība tiek vērsta uz stūres rata, regulē ne tikai panākt, bet arī slīpuma leņķis. Tieši pie rokas ir selektora "mašīna". Vēl vērts atzīmēt, ka vadītāja sēdeklis ir labs klāsts garenvirziena regulatora. Bet nav sānu atbalstu.

Tomēr budžeta raksturs automašīnas nevarēja atspoguļota vietējā komfortu. Klimata kontrole nav pietiekami efektīva. Un, kā redzams kreisajā Dongfeng S30 vērtējumus, viņš dzīvo savu dzīvi. Pat tad, ja ekrāns tiks pakļauti + 30 ° C, tad rokas nav pietiekami silts.

To nevar teikt par ierobežotajām iespējām pārveidošanas salonā. Atpakaļ rindu var nolocīt tikai kopumā. Un tomēr nav lūka, kas ir būtiski, lai garu kravu. Atrodas nepraktiskas un logu vadības pogas. Tie iedarbojas uz roku balsta vadītāja durvīm, un jebkurš bezrūpīgi kustības var ievainot savu roku, tā, ka logs tiks atvērts nepareizā laikā.

raksturojums

Dongfeng S30 sedans tiek piedāvāta tikai ar vienu jaudas vienību. Zem tā motora pārsega tiek iestatīts atmosfēriskais 1,6 litru motora jauda 117 "zirgiem". Maksimālais ātrums var sasniegt 180 km / h. Paātrinājums uz "simtiem" aizņem aptuveni 11-12 sekundes (atkarībā no PPC veida).

Starp citu, šis dzinējs ir noteikta plus, ir tās izmaksu efektivitāte. Vidēji dzinējs patērē 7 litrus uz 100 nobraukto km jauktā režīmā.

Ierīci var darbināt kā 5-solim "mehānika" un 4-joslu izvēles "automātiskā» Aisin. Cilvēki, kuri pieder versijas ar automātisko ātrumkārbu, ir teikts, ka kaste ir tukša, un nav Acme pilnību, bet nodošana slēdži skaidrs, bez kavēšanās, gandrīz nemanāmi. Automātiskā "pārdomāto", tikai tad, ja vadītājs nolemj, lai paātrinātu un izspiediet gāzes pedāli uz metāla.

iekārta

Visbeidzot, ir vērts teikt dažus vārdus par to klātbūtni iekārtu lepojas Dongfeng S30, foto ar kuru tiek iesniegts iepriekš.

Pamata aprīkojumā ietilpst LED-optikas regulēšana lukturus ar regulējamiem sānu spoguļi ar pagrieziena signālu un elektrisko piedziņu, aizmugurējā "miglas" augstas spilgtumu, rūpnīcas tonēts, lietie diski, manuāla korekciju sēdekļa, cimdu nodalījums brilles, centrālais roku balsts un glāžu turētāju. Papildus iepriekš minētajam, kādā multimediju sistēmu ar USB portu un atbalsta MP3 / DVD, aizmugurējie parkošanās sensori ar 4 sensoriem, bremžu gaismas, atgādinājums par nepristognutyh drošības jostas, drošības spilveni un tā tālāk. D.

Augšējā diapazona, papildus iepriekš minētajam atlaidēm hroma līstes, aizmugurējie sānu spoguļi, motorizētas lūku, aizmugurējais elkoņu balsts ar glāžu turētāju apgriezt stūre, Bluetooth brīvroku iespēju, un daudzus citus papildinājumus.

Ja jūs izdarīt secinājumu, mēs varam teikt ar pārliecību: DFM S30 sedans ir labs klasisks automašīnām no budžeta kategorijā. Un viņš būs laba izvēle cilvēkiem, kas vēlas kļūt par īpašniekiem jaunu, bet lēti ārvalstu automašīnām.