Galvenais bremžu cilindrs VAZ-2109: dizains. Mainīt vai labot?

Šajā rakstā jūs uzzināt par šī elementa kā galveno bremžu cilindru VAZ-2109 un apsprieda savas funkcijas un dizaina iezīmes. Bet vispirms, ir vērts padomāt par ierīci "Deviņi" bremzēšanas sistēmu. Tas ir ļoti vienkāršs un nesatur sarežģītas elementi. Galu galā, šis transportlīdzeklis nav funkciju, piemēram, anti-lock, piemēram. Tāpēc, ne sensori un kontroles. Pat valkāt spilventiņi vērtē vizuāli vadītājs. Ir vērts atzīmēt, ka jaunākas versijas - VAZ-2114 un 2115 - ir uzstādīti sensori, kas liecināt nodiluma spilventiņi.

Dizains bremžu sistēmas

tikai divas Sistēmas shēmas, viņi strādā samērā neatkarīgi. Citiem vārdiem sakot, ja visi pēkšņi kaut kas notiek ar vienu no tiem, otrs turpina darboties. Šajā gadījumā galvenais cilindrs VAZ-2109 var pat būt noplūde. Un, ja tas nav letālas, auto turpinās darboties normāli. Protams, ja tas darbojas uz cilpas, jūs sajutīsiet dažas neērtības - mašīna ir nepieciešams, lai vadīt virzienā pedāli.

Turklāt, bremzēšanas efektivitāte kļūst ļoti zems. Tāpēc, iet ar bojātu bremzēm un potekshimi neiespējami. Galvenais elements - tas ir bremžu cilindrs VAZ-2109, tieši ar palīdzību no pasākumiem, ko ievietojat pedāli tiek pārvērsti hidrauliskā spiediena. Actuators - cilindra uz aizmugures riteņiem un bremžu suportu priekšpusē. Ar viņu palīdzību, kurpes un bungas un diski piespiež transportlīdzekļa bremzēšanas tiek veikta. Bet tagad sīkāk par to, kas ir priekšējās un aizmugurējās bremzes.

priekšējās bremzes

Uz diska rumbas ir izgatavots no izturīga metāla. Šie divi elementi ir nekustīgi savienoti. Piemēram, automašīnu VAZ-2109 ir ražots, pirmkārt, izmantojot konusveida tapas, kas arī vada. Otrkārt, skrūves, kas tur riteni uz rumbas. Tāpēc, riteņu ātrumu un bremžu disku vienmēr tas pats. Un, lai apturētu riteni, tas ir nepieciešams, lai piestiprinātu disku, kā skrūvspīlēs.

Un tas tiek darīts, izmantojot vienkāršu mehānismu, ko sauc kalibru. Tas sastāv no divām daļām - iekšējās un ārējās. No iekšpuses ir sava veida cilindra, kurā virzulis atrodas. Tas bija viņš, kurš kustas un preses iekšējo spilventiņu uz diska virsmas, ārējā tiek pārvietots uz priekšu. Ja spiediens ir pazaudēts, visi spilventiņi zem darbības atgriešanas atsperes tiek pārvietoti uz sākotnējo pozīciju sistēmā. Ņemiet vērā, ka, nomainot bremžu cilindrs ir izgatavots VAZ-2109, pārliecināts sūknēšanas sistēmu, lai atbrīvotos no gaisa.

aizmugurējās bremzes

Gandrīz līdzīga konstrukcija un bremžu sistēma uz aizmugurējās ass. Vienīgā atšķirība ir tā, ka nav disks, tā funkcijas veic bungas. Tas ir izgatavots no alumīnija sakausējuma laikā smago metālu. Pads ir metāla bāzi, un ir no koka uz ārējās malas frikcijas materiālu. Tā vada īpašu dizainu spilventiņi Bremžu cilindrs (aizmugurē) VAZ-2109. Ar palīdzību atspiests bloku un lācis pret iekšējo virsmu cilindra.

Tas dod bremzēšanas procesu. Ir vērts atzīmēt, ka gandrīz visi automašīnas dodas uz šādiem sadales centieniem uz priekšējo un aizmugurējo asi:

1. Bremzes tiek veikta lielākā daļa no procesa - par 70%.
2. Bremzes aizmugurē ir ne vairāk kā 30%.

Līdz ar to nodilums pie priekšējo un aizmugurējo spilventiņi būs atšķirīgi. Aizmugurējā ir aptuveni divas reizes ilgāk. Tāpēc lielākā daļa no autovadītājiem, pievēršot uzmanību tiem, kas ir uz priekšējās ass. Laikā, nāk atpakaļ, kad tas pārstāj darboties stāvbremzi (tomēr tā arī nav problēma daudziem), kā arī parādās svešas izcelsmes squeaks un skaņas.

master cilindrs

Master cilindrs VAZ-2109 ir ļoti sarežģīta struktūra, ir izgatavots no alumīnija sakausējuma. Viengabala korpuss, to cauruli un pārsprieguma tvertni, lai uzturētu šķidruma līmenis sistēmā nostiprināts. Iekšējais dobums GTZ perfekti gludu nerūsējošā tērauda. Inside pārvietojas reibumā spēka pārraida no pedāļa, divi virzuļi. Tie ir paredzēti dažādām ķēdēm sistēmas. Pistons ir formā uzpirksteni, bet no ārpuses tie ir gumijas gredzeni, kas ir paredzēti, lai uzlabotu hermētiskumu. Šīs rezerves daļas VAZ-2109, kā MTC gredzenu, var atrast komplektā tiem mezgliem. Izmantojot tos nav iespējams, lai radītu maksimālu spiedienu uz caurulēm, kas stiepjas uz spilventiņi. Izplešanās tvertne no plastmasas, ieskrūvē korķa ar līmeņa sensors ir pludiņš tips. Lai tas ir saistīts ar microswitch kas aizver lampas zemu bremžu šķidrumu.

Uzturēšana no galvenā cilindra

Jūs labi zināt, ka rezerves daļas VAZ-2109 ir dārgāka nekā klasiskās sērijas. Bet cik bremžu sistēmā, tas ir ļoti līdzīgs šīm automašīnām. Vienīgā atšķirība - sadaļā "deviņiem" visi elementi daudz jaudīgāku, spēcīgāku, jo slodze uz visu automašīnu un virs sistēmu. Serve GTZ nav nepieciešama, ja tas darbojas perfektā režīmā. Savlaicīga nepieciešams ieliet šķidrumu, un nodrošināt, ka nav noplūdes. Bet, ja tie bija, būtu jāizlemj - salabot vai nomainīt.

Nomainiet vai labot?

Lūdzu, ņemiet vērā, ka izmaksas par VAZ-2109 cilindru aptuveni 500 rubļu. Tas nav svarīgi, jūs mainītu to, vai arī, lai veiktu remontu, pārliecinieties iztukšot šķidrumu. Un sūknēšanas nevar izvairīties. Bet, ja jūs nomainīt gumijas O-gredzeni, ir ievērojama iespēja, ka daļas remonta komplektu (parasti ražošanu Ķīnā, un vēl sliktāk - pazemes) nebūs piemērots. Un neaizmirstiet, ka ir paaudze, kas neļauj attīstīties nepieciešamo spiedienu uz iekšējās virsmas cilindra. Līdz ar to aizstājot ar bremžu cilindru VAZ-2109 - tas ir vispiemērotākais risinājums.