Avtobafery: atsauksmes avtovlyubiteley

Sākot no 90., daudzi ražotāji ir sākuši piedāvāt automašīnu īpašniekiem iegādāties avtobafery. Atsauksmes par lietderību šīm ierīcēm līdz šim ir dažādi: daži saka par nenoliedzamu labumu no šāda objekta, bet citi uzskata, ka tas ir pilnīgi bezjēdzīgi, un daži pat principā nezinu, kas tas ir, un to, kas ir nepieciešams.

stāsts

Dibinātājs joprojām nav zināms brīdī uzņēmums TTC strādāja nelielā veikalā, pārdodot visu auto aksesuāri Korejā veidus. Šīs sesijas laikā, viņš nāca klajā ar ideju, lai atbrīvotu jaunu aprīkojumu, kas mums ir šodien, ir zināms, ka daudz kā avtobafery. Atsauksmes no lietotājiem, kuri ir apmierināti ar iegādājoties šo ierīci, kas daudzos aspektos ir ļoti pozitīva, kuru dēļ tā sāka baudīt plašu popularitāti visā pasaulē.

Jung Soo cieta slikta atpakaļ dēļ deģeneratīvas disku slimības un saspiežot nerviem. Šajā procesā braukšanas transportlīdzekli katrā kontaktu caurumu vai uz jebkuriem ceļa nelīdzenumiem apturēšanas tika nodota uz salona spiediena, kas izraisa viņam galēju diskomfortu un sāpes, ko izraisa. Pēc tam viņš sāka domāt par to, kā jūs varat veikt ceļojumu ar automašīnu ērtāk un patīkams, un galu galā attīstīta avtobafery. Atsauksmes bija sākotnēji neliels, un pirmā pārbaude, viņš nebija iegūtu vēlamos rezultātus, bet nākamo 20 gadu laikā tās attīstība ir pastāvīgi attīstās, ne tikai tās, bet arī daudzi citi ražotāji, un tādēļ sāka izmantot jaunas versijas formām un materiāliem.

Līdz šim, šīs ierīces ir mūsdienīgs un efektīvs risinājums jebkurā automašīnā, kas uzlabo komfortu un padara braukšanu daudz patīkamāku nekā kontrolēt automašīnas ar standarta apturēšanu, nosaka lielāko daļu ražotājiem. Šodien daudzās valstīs var atrast avtobafery. Atsauksmes par šīm ierīcēm Krievijā, tomēr sāka parādīties salīdzinoši nesen.

Kādi materiāli tiek izmantoti to ražošanā?

Triecienabsorbējošās spilventiņi ir izgatavoti no īpaša caurspīdīgu uretāna un īpašā sastāva. Tādējādi augsto tehnoloģiju materiāls efektīvi absorbē triecienus un vibrāciju dažādas. Jāatzīmē, ka tieši tas pats materiāls, ko Nike Company izmanto - vadošais sporta - ražošanā apavus. To raksturo veida atmiņas efekta, ar kuru ik pēc slodzes tiek atgriezts sākotnējā stāvoklī. TTC ir līgums par šī materiālā pielietošanas jomā automobiļu detaļu, un pašlaik tiek ražotas no tā tikai avtobafery. Atsauksmes par šo ierīci, auto īpašniekiem daudzos veidos, liecina, ka inovatīva materiāls ir patiešām atmaksājas, un tā lietošana var uzlabot komfortu braukšanas.

TTS maisiņus var saukt rezultāts daudzu izmēģinājumu un konstatēts gaitā divdesmit testa produktu un materiālu kļūdas.

Kā tie ietekmē automašīnas apturēšanu?

Daudzi cilvēki uzskata, ka var pārtraukt pavasarī, ja jūs to avtobafery. Atsauksmes par auto īpašnieku ir arī bieži norāda uz pretējo, un mēs cenšamies izdomāt, kāpēc.

Lielākā daļa pieredzējuši autovadītāji atcerēties kādreiz populārās gumijas ieliktņiem, kas noteikti diezgan aktīvas to automašīnu īpašnieki "Volgas" un "Lada", uzņemt savu auto. Šīs ierīces ir pirmais mēģinājums sākotnējo īpašību balstiekārtas uzlabojumus un daļēji atrisina problēmu ar klīrensa pieaugumu, kas daudziem joprojām atbilst šai dienai. Patiešām, ar viņu palīdzību, izdevās pacelt, bet cena tam bija augsts, jo tika zaudēti dažādas darbības raksturojumu automašīnu, un efekts tika panākts pilnīgi atšķirīgas, salīdzinot ar to, kā avtobafery darbu. Atsauksmes galvenokārt negatīvas sadaļā "izjādes ķeblīša, piemēram," - tā aprakstīta viņa dodas daudzi autovadītāji.

Protams, šādās situācijās, ievērojami palielina risku defektu pavasarī, jo kārta, kurā ievietot gabals gumijas, pārstāj darboties, maksājot savu slogu citiem, pat ja tie nav paredzēti to. Gandrīz uzreiz pēc tam, kad ievietošana sāka saņemt izplatīts starp mums, līdzīgi pētījumi ir bijis un testētājiem Korejā.

Kāds bija rezultāts?

Uzņēmums TTC 20 gadus nodarbojas ar testēšanas, attīstību un sadalījumu dažādu formu un materiālu, kas tika veikti avtobafery. ņemti negatīvas atsauksmes par esošo ierīču arī vērā, un ražotājs mēģināja pilnībā apmierināt patērētāju intereses. Ir vērts atzīmēt, ka tas ir forma un materiāli, ko izmanto - galvenās atšķirības starp mūsdienu ierīcēm no "gumija", kas tika izmantots padomju laikos. Tādējādi avtobafer galvenokārt paredzēti drošībai un komfortam braucot, bet fakts, ka tā ļauj palielināt maz auto - tas ir atkarīgs no tā sekundāri.

Visā pastāvēšanas laikā šādu piederumu nav gadījumi pavasara lūzumu notika Korejā sakarā ar to, ka ir uzstādīts avtobafery TTC. Atsauksmes par šādām ierīcēm parasti atstāj tikai pozitīvi, jo pat tad, ja tas ir saspiest rokas, viņš viegli padoties un saspiesta, tas ir, tā maina savu formu pat pie zemas slodzes, nemaz nerunājot par to, cik daudz auto atspere tiek saspiesta brauciena laikā .

Ja mēs runājam par to derīgās īpašības šo iekārtu, ir vērts atzīmēt savu aizsardzību pret sadalījumu, kas palielina vispārējo kalpošanas aptuveni divas reizes. Tādējādi noderīga ierīce nodrošina komfortu un drošību Jūsu auto, bez jebkāda negatīva ietekme uz kādu no mezglu vai vienībās.

Kā tie atšķiras no starplikas?

Tagad pieņemsim redzēt, kāda ir atšķirība no standarta starplikas par to, kas ir avtobafery TTC. Atsauksmes autovadītājiem bieži ietver informāciju par to, avtobafery ir standarta starplikas pavasarī, bet patiesībā tas nav gluži taisnība. Protams, tie ir ievietota pavasarī, taču daudzi atceras, ka ar tādu pašu mērķi, izmantojot dažādus avotus un bumbas rītausmā perestroikas, bet patiesībā tur ir diezgan nopietns kontrasts ar to, ka ir produkts laiks: tas ir materiāls, tehnoloģija ražošanas un galvenie mērķi.

Iepriekš tas izmanto standarta gabals gumijas, kas ir pastāvīgi plīšana un plaisāšanu varētu zadubet aukstumā, un tika izmantots galvenokārt, lai palielinātu klīrensu. Mūsdienu avtobafery pats ir speciāli izstrādātas formas, kas izgatavoti no uretāna, piešķir automobilim daudz jaunu iespēju. Bieži vien šīs ierīces sauc par slodzes absorbējošās spilveni, un tie kalpo galvenokārt komfortu, izlīdzinot dažādu nelīdzenumiem uz ceļa un samazinot kratīšanas, kas var padarīt braukšanu vēl patīkamāku.

Ko viņi dod?

Starplikas tiek izmantotas galvenokārt, lai palielinātu klīrensu un kas tos tieši zem atbalsta vai amortizatoru pavasarī, kas ļauj palielināt transportlīdzekļa augstumu aptuveni 3-5 cm. Un diezgan augsta maksa par šo prieku, un galu galā vadītājs saņem šādi:

• Mašīna atrodas apmēram 3 cm;
• manāms vadāmība pasliktinās, un tas var būt periodiski "pārkārtot" pa ceļu;
• zaudējis braukšanas drošību;
• iejaukšanās notiek standarta piekares ģeometrija.

Tas ir būtiski atšķirīgs no tā, kā darba avtobafery (triecienabsorbējošās spilvenu). Komentāri par šīm ierīcēm liecina, ka izmaksas, uzstādot tos bieži vien ir nedaudz lētāki, un beidzot sasniedza šādu efektu:

• palielina braukšanas komfortu;
• uzlabots vadāmību kopš samazināts un buildup ķermeņa roll;
• amortizators nodrošināja aizsardzību pret sprieguma pārspriegumu, kas būtiski palielina tā kalpošanas laiku;
• auto mazāk kritumi zem dažādām slodzēm;
• klīrenss ir palielināts par aptuveni 1,5 cm (kas var un tai atbrīvoties no šī pieauguma dažos modeļos).

Izmantojot inovatīvu materiālu un specializēto veidā lietotājs saņem daudz vairāk priekšrocību, nosakot avtobafery. Atsauksmes autovadītāji bieži norāda, vai šīs ierīces ir daudz efektīvāka, salīdzinot ar tradicionālajām starplikas.

Kā tos instalēt?

Instalācijas procedūra šādos spilveniem ir diezgan vienkārša, un nav pat nekas sarežģīts, lai instalētu avtobafery uz "Solaris". Lietotāju atsauksmes liecina, ka pat nepieredzējušiem autovadītājiem nav saskaras ar problēmām, jo iekārta tiek darīts, veicot dažas vienkāršas darbības:

1. Sagatavot ziepju šķīdumu, domkratu un spilvenu. Ziepes risinājums tiek izmantots, lai attīrītu pavasarī no taukiem un netīrumiem.
2. Paceliet mašīnu un pārliecinieties, ka ritenis nav pieskarties kādu no virsmām.
3. Pārbaudiet, vai jūsu amortizators pavasaris ir novājināta stāvoklī.
4. Rūpīgi tīrīt pavasari no taukiem un netīrumiem, apsmidzinot risinājumu, kā to, un paši spilveni.
5. Uzstādīt vidēji pavasara avtobafery uz "Hyundai Solaris". Atsauksmes atstāt vadītāji, bieži vien ietver informāciju par to, ka izmēri var atšķirties, tāpēc pārliecinieties, lai iepriekš pārbaudīt ar ražotāja kataloga vai lūgt padomdevējs, kas palīdzēs jums izvēlēties spilvenu modeli, kas piemērots ar savu automašīnu.
6. Pārliecinieties, ka pavasara spoles tieši stāvēja rievām.

negatīvas atsauksmes

Pirmkārt un galvenokārt tas ir vērts atzīmēt, ka tajā brīdī, jūs varat atrast diezgan pretrunīgas atbildes par to, cik noderīgs avtobafery AMT. Atsauksmes arī daži cilvēki saka, ka tas ir ciets naudas izšķiešana, jo dažas ierīces zaudēs savu formu pēc pāris mēnešiem aktīvas braukšanas, un pakāpeniski sāk turēt slikti, kas samazina visu to lietderību līdz nullei.

Arī cilvēki bieži runā par to, ka daudzi mehānikas principu, nav ieteicams instalēt kaut ko papildus pavasarī, jo lietderību šādu ierīču viņi varētu izmantot automašīnu ražotājiem. Ir skaidrs, ka daudzi no viņiem neklausīja un joprojām nodot avtobafery ķīniešu. Atsauksmes par šo lietotāju bieži beidzas ar to, ka nav atšķirības, izņemot to, ka noskaidrošanas un paceltu pāris centimetru, bet galu galā atgriezās savā vietā, un komforts uzstādīšanu šīm ierīcēm nav atspoguļots. Šādos gadījumos var vērst uzmanību uz to, ka tas ir būtībā tikai ķīniešu ierīces, kas ir lētāki, bet tie nav izgatavoti no uretāna, un tas ir ļoti svarīgi.

Daži atstāj ar konkrētiem piemēriem par to, kā izmantot avtobafery, atsauksmes. "Chevrolet Cruze", piemēram, ir aprīkots ar Ķīnas baferami kas pilnībā zaudē savu formu uz pāris mēnešiem. Pēc šī komplekta ir Korejas paketi, bet pamanīju tikai izmaiņas - ja pilnībā piekrauts mašīnu par kārtu mazākas sags.

pozitīvas atsauksmes

Daudz vairāk pozitīvu atbildes no cilvēkiem, kas izmanto uretānam avtobafery. Atsauksmes par daudziem lietotājiem, protams, ir diezgan šablonisks, bet starp tiem ir, un detalizēti krāsota autovadītāju pieredzi. Piemēram, daudzi cilvēki saka, ka pēc uzstādīšanas no šīm ierīcēm ir kustība kļuva daudz mīkstāka pārvarēt viegli nekādus ātruma izciļņiem, kā arī banka ir samazinājies. Daži atsevišķi norādīja, ka, lai sasniegtu šo efektu, ir ļoti nepieciešams, lai rūpīgi izvēlēties izmēru, ir tiesības izdot rīkojumu, un uzņemt īpašu vienību ar bungu un konusveida atsperes, kas ir daudz, protams, nav.

Daži arī norāda, ka auto sāk iet daudz klusāks pēc atsperes tiek ievietoti avtobafery. Atsauksmes auto īpašnieki arī teikt, ka uzlabota stabilitāte, novērš roll un ievērojami samazina bremzēšanas ceļu, tā ka pat pārslogoti auto izskatās daudz drošāku.

atsauksmes speciālisti

Galvenā iezīme auto atsperes ir, ka tas darbojas kā viens vesels, un pēc uzstādīšanas krājtelpu jebkura materiāla (gumijas vai uretāna), jūs to sadala divās daļās, proti, īpaša kārta pilnīgi pārtrauc darbu, un vēl vairāk slogs jau izplatīts nevienmērīgi. Tādējādi, spiediens palielinās, jo pati pavasarī, un bļoda. Ir vērts cieņu par to, ka uretāna ir patiešām diezgan mīksts materiāls, atšķirībā no pašas gumijas var brīvi uzņemt dažādas vibrācijas, deformētas un atgriezties sākotnējā formā.

Producents veidoja daudz nianses, kā arī atsperes ir paredzēti noteiktos ekspluatācijas apstākļos. Par papildu distancerus ekspertu izmantošana ieteiktu tikai tad, ja pavasarī sāk grimt. Tas nozīmē, ka tie tiek izmantoti kā metode budžeta stingrību, lai atgrieztos. No atsperēm izmaksas ir samērā zema, lai jūs varat vienkārši nomainīt tos. Bet tad jūs nesaņemat citas pozitīvas sekas no šīm ierīcēm.

Tādējādi, ja procesā braukšanas auto jums nav novērojat jebkādas problēmas ar amortizatoriem un atsperēm, un jūs neesat viens no tiem, kas dod priekšroku pilnībā ielādēt savu auto, tas ir iespējams izdarīt bez uzstādīšanu papildu sastāvdaļas. Vēl viena laba ideja ir izmantot no šīm ierīcēm, jo ar to braucot patiešām būtu ērtāk, un savā ziņā pat drošāk.