Automašīna Chevrolet Camaro, pirmā paaudze: Funkcijas un atsauksmes

Viens no visvairāk iespaidīgs, pievilcīgs un patiešām augstas kvalitātes vecās amerikāņu automašīnas ir Chevrolet Camaro. Pirmā paaudze bija ļoti īpašs. Tātad, kas būtu pastāstīt vairāk par to.

Īsumā par modeli

Tātad, Chevrolet Camaro (pirmā paaudze) - ir kulta sporta auto amerikāņu ražošanā. Tas tika ražots četrus nepilnīgiem gadiem - no 1966 līdz 1969-th. Par visu laiku, ražotāji saražoja aptuveni 700 tūkst kopijas.

Pirmais šāda mašīna devās uz pārdošanu 26 septembris 1966. Izvēle starp divām iespējām - dvudvernoe gated kupeja un kabriolets (arī divdurvju). Inside bija vietas četriem, un priekšējie sēdekļi ir atdalītas. Vēl potenciālie pircēji piedāvā daudzveidīgu izvēli 6 un 8 cilindru spēka vienības, kas, iespējams, veicina gan mašīnu un mehānikā. Un tā paša gada decembrī grupa izdeva automobili ar oriģinālo motoru, kā arī jaudīgāku pastiprināto šasiju.

Bet labākais auto vēsturē "Chevy" ir modelis 1969. Un nav brīnums, jo tas ir - patiesi luksusa sporta auto visos plānos. Nav brīnums, tas ir balsojis visvairāk.

Pārbaudiet aerodinamika

Automašīnas Chevrolet Camaro (pirmā paaudze), ir dažādas īpašās virsbūvi. Parasti šajā procesā tās attīstību, tika ņemti vērā gan estētiskiem apsvērumiem un aerodinamika. Ne velti, jo veica speciālus eksperimentus uz viņu. Ready ķermenis (lai gan ar ātrumu ¼), tika pētīta speciālā vēja tunelī. Tas ļāva uzzināt, kas ir taisni, darbojas stabilitāte šajā auto, cik daudz enerģijas tiek iztērēts, lai spētu pretoties gaisu, un, kopumā, kā organisms jāracionalizē. Pamatojoties uz rezultātiem, noskaidroja ražotāji ir uzlabojuši mašīnu.

Specifiku dizainu

Kas vispār ir ķermeņa Chevrolet Camaro? Pirmā paaudze dažādu viena pārvadātāja struktūru (kas sastāv no centrālās un muguras daļas), kas bija piestiprināts pie kamaniņām. Tomēr, modelis ir ļoti spēcīgs apakšā. Un pārsega, jumta un durvis ir spēcīgāka, ražotāji ir izstrādājuši ārējo paneli un rāmi tieši viņiem. Vēl viens modelis apveltīts ar īpašu kanālu, kas vērsti gaisu, kas plūst no vējstikla uz sliekšņiem. Šī iemesla dēļ, tie ir ne tikai tika izpūstas, bet arī žāvē. Sakarā ar šo interesanto funkciju varēja samazināt iespējamību rūsēšanu.

Viens no pēdējā caveat. Visas ķermeņa daļas tika pārklāta ar īpašu sastāvu ekspertu, tā ir lieliska aizsardzība pret koroziju. Dažās vietās pat uzstādītas cinkota komponentus. Un ķermenis tika krāsotas trīs slāņos speciālu emaljas pārklājuma virsū visu akrila laku. Tāpēc nav brīnums, kāpēc mūsdienu modeļiem, kas ir vairāk nekā 45 gadus, izskatās tik svaiga un jauna.

1967

Chevrolet Camaro (pirmās paaudzes), fotogrāfijas, kas ir norādīts zemāk, ir ļoti interesanta un gaišu izskatu. 1967 modelis ir piesaistījusi uzmanību slegka padziļinājumā hroma režģis no melnas plastmasas. Firma emblēma emblazoned vidū. Optika arī izskatās skaisti - apaļas lukturi nav liels, bet mazs, ar spīdīgu diskiem. Iekšpusē, gabarītlukturi.

Aiz pārāk izskatījās elegants - taisnstūrveida, spīdīgas apdares gaismas un bamperi ar izvēles cieto fangs. Stikls, starp citu, izceļas arī ar spīdīgu maliņu. Starp citu, lielākā daļa no autovadītājiem brīdī lika modifikācijas ar toning.

Uz augšu sliekšņa bija lējumi alumīnija un priekšējie spārni mirdzēja uzraksti Camaro un L6 (vai V8 - neskatoties uz to, ko motors rēca zem pārsega). Vēl izcelt no oriģināla tiek uzskatīti Izliektie sānu logiem.

interjers

Chevrolet Camaro, kura foto sniegta iepriekš, atšķiras ar interesantu interjeru. Making patiesi oriģinālu. Pirmkārt, vinila interjers apgraizīti četros dažādos toņos. Tas varētu būt zelta, sarkana, zila vai melna. Katrai vietai ir aprīkota ar drošības jostu. Diagonālo plecu uzstādīts pēc pieprasījuma. Ja pircējs vēlējās, un papildus varētu maksāt par to, automašīnā noteiktos galvas balstiem. tie nebija priekšējā sēdeklī.

Vadītāja sēdpozīcija ir, starp citu, ir ļoti ergonomisks. Šis ir viens no visspilgtākajiem iezīmes Chevrolet Camaro. Foto, starp citu, ir skaidri pierādīta. Trīs spieķu stūre un panelis - ar diviem lieliem displejs ir pilnīgi lasāma rādītāji. Kreisajā pusē - spidometra labajā pusē - degvielas mērītājs. Piemaksa komplektu un tahometrs. Zemāk ir radio-kasešu ierakstītājs vai atskaņotāju. Saskaņā ar to, pat likt pelnu trauku. Panelis pārklāts ar mīkstu materiālu. Tas tika darīts drošības apsvērumu dēļ - ja noticis nelaimes gadījums traumu tika novērsta.

Protams, interjers ir aprīkots ar visu, ko vien tas bija iespējams aprīkot vēlu '60s. Wiper (2 ātrums), lukturi, galva gaismas, elektriski darbināmu locīšana logi trīsstūrveida logi - kopumā, daudz dažādas ierīces ir bijušas kabīne.

1968

Faktiski, auto Chevrolet Camaro, uzsākta 1968. gadā, tas bija nav daudz atšķiras no saviem priekšgājējiem. Tās galvenā iezīme ir trūkums ventilācijas atveres. Tās tika noņemta, un sānu logi ir kļuvuši par vienu.

Un tomēr piemēroja jaunu ventilācijas sistēmu, ko sauc Astro Ventilācija. Pateicoties šai papildu gaisa plūsmas salonā tika baroti caur ventilācijas caurumiem uz apaļas formas (kas atrodas uz priekšējā paneļa, uz tā divās pusēs). Pat eksperti ir pārveidojusi izvēles konsole, kas ir izveidota starp sēdekļiem. Viņa veic zem koka, un papildu rādītājus sastādīts atšķirīgi. Tas tagad ir četri instrumenti, kas tika izvietoti divās rindās. Tas bija tagad ir iespējams nolasīt datus, kas attiecas uz pašreizējo, degvielas līmenis, dzesēšanas šķidruma temperatūru un eļļu. Tahometrs joprojām tika uzskatīta iespēja.

Starp citu, tur bija vairāk autostāvvieta gaismas. Un modelis Chevrolet Camaro 1968 izlaišanas bija viens, uz kuru pirmo reizi izveidoja priekšējos un aizmugurējos spoilerus. Pēc tam, viņi ir kļuvuši tik populāri.

1969

Un, visbeidzot, par transportlīdzekļiem, kas ražotas 1969. gadā. Galu galā, tie ir vislabāk. Nu, beigās 60s auto kļuva garāks un platāks, ir atraduši labāku izskatu, kas ir skaidri redzama sporta agresīvi raksturu un spilgti režģi ar skaidru pārtraukuma. Kopumā auto sāka izskatīties vairāk oriģinālu. Akūtas vyshtampovki neparastas žaunas, kas atrodas uz aizmugurējiem spārniem, gaismas, kas sastāv no trim maziem kontaktligzdas, boot gaisma - kopumā labs modelis ir pārveidots vizuālā ziņā. Vairāk palielināja apjomu bagāžas (241 litru). Un auto tagad ir krāsotas 18 krāsās (1 toni), bet to var pasūtīt sešās dažādās 2-krāsu variācijas. Mīkstās joprojām izgatavotas no vinila. Atpūtas telpa, starp citu, tagad tiek izstrādāti saskaņā ar koku.

Klāsts dzinēju

Tas ir - ļoti interesants un svarīgs temats attiecas uz leģendārā auto Chevrolet Camaro. Specifikācijas vērts pieminēt individuālu uzmanību, kā jūs varat tos pastāstīt daudz visa izklaides.

Tātad, līnija jaudas vienību pārstāv V-formas astotnieku un sixes. To tilpums svārstās no 3,6 līdz 7 litriem. True, V6, ir tikai divas versijas - 3,6 un 3,9 litri. Jauda no 140 un 155 zs attiecīgi.

Taču vairāk nekā astotnieku. Jums vajadzētu sākt ar 5,1-litru versijas. Ir tikai divi - parastais pie 210 litriem. s., un 4-kamera karburatoru 275 "zirgi". Tālāk seko 5,5 litru vienības 295 litriem. a. un spēcīgs dzinējs ar 6,2 litriem. Viņš varētu ražot 325 un 375 "zirgiem". Šie dzinēji ir aprīkoti ar īpašu sēriju automašīnām, kas kļuva pazīstams kā Super Sport -396. Un pēdējais motors, kas aizver sērijas 8 cilindru vienību - 7 litru, kas ražo 425 zirgspēku. Protams, tas tiek likts tikai uz augstākā klases modelis. Tas ir auto Camaro Z-28.

Visas iekārtas minētas iepriekš, var aprīkot gan ar trīs un četras joslas mehānika un 2-ātrumu automātiskā. Tie bija no Chevrolet Camaro īpašībām.

Komentāri īpašnieki

Protams, auto Chevrolet Camaro vēlu 60 -ēm mūsu laiks - retums. Īpaši Krievijā. Tomēr ir mūsu valstī, laimīgs īpašnieki šo unikālo automašīnu. Tomēr tie, kas ir - ir atjaunotas un uzlabota. Bet tas var tikt saprasts. Īpašnieki apgalvo, ka auto ieguva viņiem nav labākajā formā, turklāt vairumā gadījumu viņi nopirka un ko tieši no Amerikas. Tāpēc man nācās likt automašīnu leģendārā naudu un novērstu bojājumus.

Kā rezultātā, visi šie auto tagad izskatās svaiga, jauna, dārga un bagāts. Interjera, piekare, dzinējs, mūzika, ķermeņa - tas viss ir patiess prieks un looker. Cilvēki, kam pieder šīs mašīnas, viņi saka, ka tas nav, ir lēts - patiesībā, ja ir kāds bojājums, prece būs grūti atrast. Un tas maksās ne lēti. Tomēr auto Chevrolet Camaro kvalitātes, labi samontēti, tā, ka remonts nebūs nepieciešama, ja mašīna darbotos pareizi. Un cilvēki, kuri ir ieguldījuši šajā modelī naudas, varas, dvēseli un laiks ir pilnīgi atšķirīga, un nebūs vadīt to.

Tagad Krievijā, jūs varat atrast reklāmas no leģendārā auto. Modeļa Chevrolet Camaro 1969. gadu maksās apmēram piecus miljonus rubļu, kā minimums (labā stāvoklī). Cena diezgan liels, un daudzi izvēlas iegādāties jaunu vācu sporta ārvalstu auto. Tomēr patiesie cienītāji (un visiem) nesaudzēs naudu.