"Saneng Aktion": tehniskās specifikācijas, vēsturi, vietu tirgū

SsangYong automašīnas nav ļoti populāri, bet ļoti manāms. Tos raksturo neparastu dizainu un bieži vien ar īpašu dizainu. Tātad, vēl nesen, SsangYong ir vērsta uz klasiskajiem SUV, bet daudzi citi jau sen pārgājuši uz crossovers. Līdz 2011. gadam un ražotājs sekoja modeli "Saneng Aktion". Specifikācijas, laist tirgū transportlīdzekļa tālāk aprakstīto.

funkcijas

Actyon ir kompakts vai crossover SUV (otrās paaudzes). Tas tiek ražots kopš 2005. gada, vietējais tirgus ir iesniegts no 2006. Šajā laikā, tas tika aizstāts ar paaudzi 2011. gadā, bet pirmās paaudzes pikaps bija uz līnijas līdz šim, un pat piedzīvoja restyling 2014. gadā

ķermenis

SsangYong Actyon pirmā paaudze atšķiras neparasts, jo īpaši laikā, lai tirgū, organizācija SUV, pārstāv 5-durvju atveramu bagāžas nodalījumu (CJ), nevis parasto vagons. Bez tam tas ir uzstādīts uz rāmja. Garums ir 4,455 m, platums - 1,88 m, augstums - 1.74 m.

Arī auto ražo aizmugurē pikaps, ko sauc Sports (QJ). Tas ir lielāks pie 0,51 m garš, 0,02 m plats un 0,01 m augstumā.

Masa ir aptuveni 1,8-1,9 m.

Otrās paaudzes modelis, kas nosaukts Korando C (Jauns Actyon vietējā tirgū), ir saņēmusi daudz tradicionālo 5-durvju ķermeņa (CK) nesošo konstrukciju. Tas mēra 4.41 m garš, 1,83 m plats un 1,675 m augstumu. Mass svārstās no apmēram 1,55 līdz 1,75 m.

dzinēji

SsangYong Actyon ir aprīkots ar diviem četru cilindru dzinēju.

D20DT. Šis 2L dīzeļdzinēju turbokompresoru. Tās ietilpība ir 141 litri. ar griezes momentu -. 310 Nm.

G23D. Šis benzīna dzinējs 2,3 litru attīsta 150 litri. a. un 214 Nm. Viņš ir licencēta versija dzinēja OM161 Mercedes-Benz.

Pirmais dzinējs - vienīgais, kas ir aprīkota ar "Saneng Aktion Sport". Tehniskās specifikācijas identiski tās parasto dzinēja versiju.

SsangYong Jaunais Actyon iemiesojums ir trīs energobloku 2 litru.

G20. Šis benzīna dzinējs ietilpība ir 149 litri. a. un griezes momentu 197 Nm.

D20DFT. Dīzelis turbo dzinējs ar tādu pašu jaudu. Griezes moments ir 360 Nm. Arī pirms 2013. uzstādīt savu versiju ar dažādiem iestatījumiem, kas ļauj attīstīt 175 litri. a.

pārraide

Visiem versijas pirmās paaudzes Actyon pieejama 5-ātrumu automātisko un manuālo transmisiju, kā arī divas versijas pilnīgu piedziņas sistēmas. Standarta Ierosinātā sistēma ar savienots priekšējo asi un pārslēdzēju, un 2 litrus dzinējs bija pieejams pastāvīgā četru riteņu piedziņa. Pikaps pastāv aizmugures piedziņas versijā.

Jaunais Actyon aprīkots ar 6-pakāpju pārnesumkārbu. Līdz 2013. gadam par benzīna dzinēju bija pieejama tikai mehānikā, uz dīzeļdzinēju - abām transmisijām. Pēc jaunināšanas abi motori kļuvuši pilnīgi un mehānika un mašīnu. Tas ir aprīkots arī ar abām versijām, gan priekšējo, gan pilna, automātiski savienots disku.

šasija

In New Actyon un Actyon priekšā uzstādīts dizainu tipa McPherson, daudzsviru aizmugurējo piekari.

Visas abu paaudžu versijas ir aprīkotas ar disku bremzēm, priekšā ventilējamās. Pirmo Actyon bija pieejami riteņa diametrs ir 16, 18 collas, un jauna transportlīdzekļa noteikts 16-18 collu riteņi.

atjaunināšana

Ražošana no pirmās paaudzes ķermeņa atveramu bagāžas nodalījumu pārtraukta 2011. gadā, un pick-up izlaists šodien. 2014. gadā, atjauninot to. Ārēji mainīja būtībā priekšējo daļu, kā arī noteikt diožu gaismas. Pievienotā iekārta klimata kontrole. Turklāt uzlabota salona apdare mazliet "Saneng Aktion". Specifikācijas ir tādas pašas, kā dizains nav mainījies.

SsangYong Jaunais Actyon, tirgū kopš 2011. gada, ir arī veikta vienu atjauninājumu 2013. Ārpus modernizācija tika veikta tādā pašā veidā, ka attiecībā uz Actyon Sports. Tas ir, būtiskas izmaiņas ir notikušas priekšā. Tātad, mēs noteikti dažādi buferis, režģi, miglas lukturiem. Arī uzlabota apgaismojums: ar gaismas un aizmugurējās gaismas integrētas LED. Pievienotā iekārta multimediju sistēma un dažas citas iespējas. Uzlabots troksnis un vibrācijas izolācija. Ļoti nopietni uzlabota interjers: uzstāda jaunu priekšējo paneli "Saneng Aktion". Specifikācijas nav mainījušies, bet dzinēju klāsts valdīja 175 zirgspēku versija.

braukšanas sniegumu

Skatīts auto tiek uzskatīts par vienu no labākajiem šajā segmentā ziņā bezceļa spējas, it īpaši pirmās paaudzes "Saneng Aktion". Specifikācijas, tas der viegli izpārdošanu klasiskās SUV. Tādēļ, tas ir daudz labāk izpausties uz ceļiem nekā crossovers.

otrās paaudzes auto būvēts uz klasiskā shēmu krosoveru ar nesošās virsbūves ķermeni un automātisku četru riteņu piedziņu, atšķirībā no pirmā "Aktion Saneng". Tehniskais raksturojums to, tāpēc, atbilst crossover, tas ir, tas ir vairāk piemērots cieto ceļiem. Taču auto ir laba ģeometrija un klīrenss, šim klases mašīnu.

Dinamika un ātrums sniegums nav aktuāli segmentā, jo lielākā daļa analogi ir vairāk spēcīgs dzinēji. Actyon pirmās paaudzes jebkurā versiju var izšķīdināt apmēram 165 km / h.

Tādu pašu ātrumu kā spēj sasniegt benzīna versiju jauno "Saneng Aktion". Specifikācijas dīzeļa modifikācijas nodrošināt to lielāks par aptuveni 10 km / h maksimālo ātrumu. Ātrākais ir 175 ZS versija, kas spēj sasniegt aptuveni 180 km / h.

tirgus niša

Actyon nav ieguvusi lielu popularitāti starp vietējiem patērētājiem. Tas daļēji izskaidrojams ar to, ka šis modelis ir ļoti īpašs, jo pirmās paaudzes. automašīnas dizains ir klasisks SUV, kā ražotājs ir, līdz nesen, uzmanība tika pievērsta jautājumam par šādām iekārtām. Jo tirgus pieprasījumu vairāk piemērots pilsētas vides modeli. Ražotājs ir ņemta vērā, izstrādājot šo jauno paaudzi "Saneng Aktion". Specifikācijas, tās cena un atrodas starp vidējā segmenta budžeta līmeni. vienkāršākā versija cenas sākas no 0,95 miljoniem rubļu. Salīdzinājumam, līdzīgu variantu cena ir daudz vairāk populārs Hyundai Tucson un Kia Sportage ir aptuveni 1,5 un 1160000, attiecīgi. Vienkāršāks modelis Hyundai Creta pārdod no 0,75 līdz 1,2 miljoniem. Maksimālais versija Jaunā Actyon vērts 1,46 miljoni rubļu.

Actyon Sports ir dārgāks: no 1.24 līdz 1.63 miljoniem. Galvenais konkurents ir Ford Ranger, kas, ja tās ir tuvu cenu diapazons (1,186-1.515.000) ir liels dzinēju klāstu. Turklāt lielāka iekārtas Actyon Sports krustojas izmaksās Mitsubishi L200 sākotnējā versijā.