ASV spiegu lidmašīnu: apraksts un fotoattēli

Bruņotie spēki no Amerikas Savienotajām Valstīm ir vieni no spēcīgākajiem un spēcīgākajiem militāro spēku pasaulē. Šis apgalvojums ir ne tikai apliecina lielu skaitu karavīru un virsnieku, bet arī iespaidīgu skaitu dažādu paņēmienu, kuru vidū ieņem īpašu vietu spiegu lidmašīnu ASV Gaisa spēku RC-135. Tas aviamashina ir ekspluatācijā jau ilgu laiku, tomēr, sakarā ar ko pilnvērtīgu modernizācijas veic regulāri, un līdz šai dienai ir diezgan mobilos un ļoti efektīvs veids, kā veikt izlūkdatu vākšanas darbības. Šī lidmašīna tiks apspriesti šajā pantā.

Daži fakti

Aprakstīta ASV izlūkošanas lidmašīnu ir gaisa vienība savākšanā, apstrādē un pamatīgu follow-up datus par galveno punktu. Pie sirds kaujas vienības ir tehniskās īpašības lidmašīnas Boeing C-135 Stratolifter. RC-135 iekārtām, kas ražotas ar dažādiem uzņēmumiem, starp kuriem parādās: L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics.

Izveide un modernizācija

Teica ASV izlūklidmašīna sākotnēji tika izstrādāts, lai aizstātu debesīs novecojušu Boeing RB-50 Superfortress. Pirmais plānots veikt deviņas mašīnas, bet beigās viņi ieguva prom no konveijera tikai četri gabali. Viņi visi bija uzlabota versija Boeing 739-700, kas izmanto tos pašus dzinējus. Šajā uzpildes sistēma tika pilnībā demontēta, un tās vietā uzstādīt kameras lieto fotografēt un intelekts.

Savukārt iespēja RC-135B tika apmērā desmit mašīnām. Pie pamatnes bija arī aerotanker. Kā "visu redzošā acs" izmanto kameru un speciālu radara SLAR.

2005. gads bija nozīmīgs RC-135 lidmašīnas, jo tie visi, bez izņēmuma, ir notikušas ievērojamas uzlabojumus (tika aizstāts dzinēji, navigācijas iekārtas un citas sastāvdaļas un sistēmas).

ekspluatācija

Jautājums pirms mums ASV izlūklidmašīna sākotnēji piederēja ASV Gaisa spēku stratēģiskās pavēlniecības. Bet kopš 1992. gada, tā nodota Combat Command Air Force. Visas šīs iekārtas ir pastāvīga vieta viņu mājās - tas ir gaisa spēku bāze, "Offutt".

Lidmašīna devās diezgan aktīvi piedalīties militārajās konfliktiem dažādās mūsu planētas. Aviasudna tika iesaistīti ilgstošā Vjetnamas kara, kad īpašām operācijām "Eldorado Canyon", "Desert Shield", "Tuksneša vētra", "neuzvarēts brīvību."

River Kopīgā

Tas bija koda vārds ir spiegu lidmašīnu ASV Gaisa spēku RC-135V. Šis kuģis sākotnēji bija pietiekami drosmīgi, izskatu, "uzpūstie vaigi" RTR sistēmu ar iegarenu degunu, pildīta ar aprīkojumu komunikāciju izlūkošanas AN / AMQ-15. Saskaņā fizelāžas atrodas vairākas antenas dažādu kalibru. Pieejami ir trīs sakult antenas adaptera radara radome. Flap antenas tika uzstādīts zem centrā ar ovālu plāksnēm tādā apmērā četriem gabaliem. Aiz spārnā bija vieta, L-veida antenu, un daži pin.

Izskats uz RC-135W gaismas

Savukārt, ASV spiegu lidmašīnu RC-135W Gaisa spēku atšķīrās no viņa brāļa RC-135V, ka bija ne siltummaiņi gaisa ieplūdi par īpašiem nacelles atrodas ārpus dzinēju. Pēc noteiktā laika periodā "uzpampis vaigi" automašīnas tika nedaudz pārveidots, lai uzlabotu aerodinamiku. Mums ir arī izmaiņas priekšējā daļā aptecētājs - tie ir kļuvuši nedaudz ilgāk, kā rezultātā kreisajā aptecētājs pat nedaudz bloķēts lūkas vāku, un Komisija beidzot pakļauti pārskatīšanai.

1990. gadā, kad mašīnas sāka savu darbu kara zonā tagad bijusī Dienvidslāvija, inženieri uzstādīti virs sprauslām visiem pieejamajiem dzinējiem speciālie augi, kas rada infrasarkano traucējumus. Tas tika darīts, lai palielinātu drošības pakāpi no pretgaisa raķetes, kas aprīkotas ar siltuma Lādiņu galvu.

komanda

Spy plakne ASV RC-135 tiek kontrolēta ar diezgan lielu apkalpes, kas ietver:

- Amatpersonas radītā gaisa komandu.

- Trīs operators EW (radara drošība): automātiska intelekts, manuāla izpēte, vecākais maiņa. Šīs grupas mērķis ir izsekot atrašanās vietas ienaidnieks lidaparātu un pretraķešu sistēmas, par to radara starojumu, kas, savukārt, pārtvert AEELS sistēma.

- 12-16 operatori, locekļi Air intelekts. Viņu kaujas misija - izmantojot sistēmu daudzkanālu intelektu diapazonā VHF uzturētu radio skatīties pārtveršanu ar cīnītājiem starpniecību, kā arī paziņojumu ienaidnieks gaisa aizsardzības nozarēs. Tas ir, faktiski, šie karavīri strādā par atvēršanu ienaidnieka nodomiem.

- 7 tehniskie operatori, kas kontrolē detalizētu uzraudzību visu radaru emisiju no iekārtām, kas atrodas gaisā, uz zemes, jūrā. Paralēli tam, šie eksperti skaidrot automātiskās meklēšanas un klasifikācijas pēc manuālo izpētes rezultātus. Pēc tam, militārās forma pakalpojumu ziņas, signalizācijas informāciju par elektroniskajā vidē. Visa šī informācija tiek nosūtīta uz analītiķiem, darba grupā no lidmašīnas ietvaros.

Tieši veidošanos radara situācijas kartē ir vadošais analītiķis-kontrolieri, kas kontrolē divi citi analītiķi: pirmos darījumus ar zemes mērķiem, otrais - ar lidmašīnu. Turklāt tās uzrauga, ka viss nosūtīti no lidmašīnas uz centru informācijas tiek atjaunināta ik pēc divām minūtēm (vismaz), un gadījumā, ja steidzami nepieciešams - ik desmit sekundēm.

Mums vajadzētu arī pievērst uzmanību diviem operatoriem, kas veic atklāšanu un reģistrāciju visu nestandarta, vai neidentificētu signālu, ko ienaidnieks iepriekš nav izmantots. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu savlaicīgu un netraucētu jauninājums EW sistēmu. Operatori arī sekot līdzi visiem ienaidnieka mēģinājumi pārvarēt aizstāvību amerikāņu lidmašīnas sakaru sistēmu.

Papildus šiem ekspertiem, kas dzīvo savās jomās kaujas, ir arī operators, kas nodarbojas ar datu nodošanu uz aviasudno E-3 AWACS un pāris iesaistīto speciālistu lidojumu ekspluatācijā.

"Šaurā vieta" ir lidmašīnas

ASV spiegu lidmašīnu ir būtiska problēma veidā ierobežotas komunikāciju starp viņu un e-3 AWACS. Dati tiek pārsūtīti, izmantojot digitālo kanālu TADIL-A formātā.

Tas ir šis kanāls iet cauri pilnīgi visu saņemto radaru nozīmē rakstzīmju grafisko bildes apvārsni gaisu, ko operatori kuģa E-3 radīto. Pēc apstrādes, informācija tiek atgriezta, bet digitālā formā. Tomēr tas ir papildināts ar dažādām īpašām atpazīšanas un diferenciācijas marķieru visiem bez izņēmuma gaisa mērķiem.

Lidaparāta tehniskie raksturojumi

Mēs pētīta detalizēti spiegu lidmašīnu ASV Gaisa spēku, jo tās kodols rādītāji ir tādi rādītāji:

• Spārnu plētums -39,88 metru.
• Kopējais gaisa kuģu garums - 39,2 m.
• Aircraft augstums - 12,7 metri;
• Teritorija katra spārna - 226.03 kvadrātmetri.
• Empty svars lidmašīnas - 46403 kg.
• Maksimālā pacelšanās masa - 124967 kg.
• Motora pārveidojumus - turboventilatoru Pratt Whitney TF33-P-9.
• Vilces - 4 x 80,07 kN.
• Maksimālais pieļaujamais ātrums lidojuma - 991 km / h.
• Kruīza ātrums - 901 km / h.
• Praktiskā lidojuma diapazons - 9100 km.
• Rādiuss darbības mašīnas - 4308
• Maksimālais darba augstums - 12,375 metri.

Incidents pār Melno jūru

Jan 25, 2016 ASV spiegu lidmašīnu tuvu robežai ar Krievijas Federāciju. Kā rezultātā, jo debess plaknē Su-27 ir izvirzīts, kas pārtvert amerikāņu lidmašīnu. Saskaņā ar oficiālo pārstāvi Eiropas komandu no ASV Navy kapteinis Daniel Hernandez pārtveršana gaisa izlūkošanas iekārtām tika veikts ļoti nedrošas un neprofesionāla, tā nevar, bet jāuztraucas amerikāņu vadību, jo šis incidents ir tikai iekaist jau tā saspīlēto situāciju. Arī amerikāņu virsnieks apgalvoja, ka RC-135U kaujas veikt plānoto lidojumu uz Starptautisko kosmosa pār Melno jūru, nepārkāpjot jebkuras personas robežas. Pārstāvji Krievijā, savukārt, atzīmēja, ka ASV lidmašīna bija gaisā ir izslēgts transponderus.

Saskaņā ar informāciju, kas saņemta no publikācijas Washington Free Beacon, krievu cīnītājs strūklas lidoja uz ASV lidmašīnu attālumā sešu metru, bet pēc tam, kas peld ap noteikts laika periods, blakus. Tad Krievijas pilots veica asu manevru un atstāja malā. Tā rezultātā, strūklas no Su-27 ir burtiski uzstājām gaisa izlūkošana no ASV, kas ir iemesls, kāpēc viņš zaudēja kontroli.

Duelis pār Baltijas jūru

14. aprīlis 2016 atkal ASV izlūkošanas lidmašīna lidoja uz Krievijas robežām. Tas ir loģiski, ka šī situācija nav palicis nepamanīts Gaisa spēku no Krievijas Federācijas. Krievijas komanda bija nolēmusi pārtraukt mēģinājumu pārkāpt valsts robežu, kas tika izvirzīti gaisa strūklas cīnītājs. Tā rezultātā, Su-27 lidmašīnas pārtvert ASV izlūkošanas. Šis manevrs, saskaņā ar ASV militārajām amatpersonām, tika atkārtoti veikts drosmīgs veidā un veic briesmas apkalpi amerikāņu lidmašīnas.

Turklāt, komanda no ASV armijas ir paudusi "nopietnas bažas", kas tika sauc par "neprofesionāli un nedrošu rīcību Krievijas pilotiem."

japāņu konflikts

May 22, 2016 Krievijas gaisa aizsardzības sistēma ir konstatējusi, pār jūru Japānas, ASV izlūklidmašīna RC-135. Tajā laikā viņš veica izlūkošana tuvumā Krievijas robežas. Jāatzīmē, ka gaisa kuģis ASV ir debesīs ar transponderi off un nebija spējīgs maršruta informācijas kontrolieriem reģiona, nekā ir veicinājusi par briesmām civilās aviācijas sadursmes. Turklāt amerikāņu lidmašīna bija šiem līmeņiem, kas veic lidojumus regulārus lidojumus uz civilo aviāciju. Protams, Su-27 lidmašīnas pārtvert ASV izlūkošanas.

Lai precizētu incidentu Aizsardzības Krievijas ministriju tika aicinātas izteikties militārais atašejs ASV vēstniecībā. Krievijas līderi ir pievērsusi uzmanību viņa amerikāņu kolēģi par to novēršanai nākotnē līdzīgās situācijās un veikt atbilstošus pasākumus, lai nodrošinātu gaisa kuģu drošību, kas ir debesīs.

Kādu laiku vēlāk kļuva zināms, ka izlūkošanas lidmašīna bija vizuāli novērots ar apkalpes reisu pasažieru lidmašīnu Šveices aviokompāniju. Saskaņā ar pilotiem, viņi redzēja smagu četru dzinēju lidmašīnas, kas nav apraidīt jebkuru marķējumi.

Konfrontācija ar ķīniešiem

Vēlreiz ASV spiegu lidmašīnu pārtveršanu notika 2016. gada maijā, pār ūdeņiem starptautiskajos ūdeņos uz Dienvidķīnas jūru. Kā norādīts amerikāņiem, šis incidents notika starptautiskā gaisa telpā. Saskaņā ar Pentagona, Gaisa spēku cīnītājs sprauslas pārtvert ķīniešu spiegu lidmašīnu ASV nedrošu. Šāds paziņojums par amerikāņu ir pārsteigts nevienam, jo šāds formulējums ir standarta katrā no šīm situācijām. Arī ASV virsnieks teica, ka izlūklidmašīna veic "normālu ikdienas patruļas."

Cēloņi konfliktā ar Ķīnu

Šis incidents izraisīja strauji saspīlējumu reģionā Dienvidķīnas jūru. Visa skaidrojams ar lielāku aktivitāti Ķīnā ziņā būvniecībā mākslīgo salu. Šajā stāvoklī, kaimiņš Ķīnā, tai skaitā ASV, ir ārkārtīgi nobažījies par situāciju, jo viņi uzskata, ka Ķīna nākotnē tiks likts uz šīm mākslīgajām salām pretraķešu aizsardzības sistēmu. Galvenokārt tādēļ, ASV aizbildinoties nodrošinot pienācīgu līmeni starptautiskās kuģniecības nosūtīts nemierīgajā reģionā tās flotes drošību, gluži loģiski izraisīja satraukt neapmierinātību par daļu no Ķīnas vadību.

Šādu uzmanību šķietami neizmainītai platība jūras virsmas sakarā ar to, ka Dienvidķīnas jūra - kaulu strīdus starp Ķīnu, Taivānu, Vjetnama, Bruneja, Filipīnas un Malaizija. Un viss tāpēc, ka šajā pasaules daļā, ir nozīmīgi noguldījumi dažādu dabas resursu: gāzes, naftas, un tā tālāk.